Opel Manta B -79

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 16 Joulu 2003, 18:41

Opel Manta -79

alkup. 2d Manta 2.0s-B-58/2520
Käyttöönottopvm. 25.07.1979 muutos kats. 16.09.1992
moottori 1.97 l/cm3
Renkaat 185/70sr13, 165sr13
omamassa 1010kg kokonaismassa 1410kg
Leveys 167cm, akseliväli 252
Vaihtoehtoiset renkaat E 195/50/15 T. 205/50/15.
7:mäs rekisteriote

Tuollaista lukee rekisteri otteessa

Ostin Auton 2003 Heinäkuussa, Lohjalta kävin hakemassa.
Manta oli tuolloin muutettu 2 litraiseksi ruiskuksi ja myös jokin kireempi nokka akseli oli isketty kiinni.
Myös autossa oli 4-2-1 peltipako sarja, 2.5' rosteri putkella,
Bilsteinin sprint iskunvaimentimet ja itse katkaistut jouset.
sisusta poikkesi alkuperäisesta sen verran että mittaristo oli SR mallia.
Muuten auto oli alkuperäis peli, paitsi vanteet olivat Stillauton sr 500. 15'

No eihän se tietenkään mennyt läpi katsastuksesta koska HC arvo oli joku 1900 ja läpisaamiseksi piti olla alle 1000.
Edellinen omistaja oli käynyt näyttämässä leimalla muita vikoja ei havaittu paitsi pakkivalon toimimattomuus.

No ostin viimeisenä sallittuna päivän jolloin autoa sai vielä ajaa. sitten menisi ''korjaus aika'' umpeen.

No Ajeli tyytyväisenä mantan omistajan Pertteliin ja heti seuraavana päivän nokka akselia vaihtamaan vakio ruiskun nokka akseliin.
Samalla myös pakki valo vika korjaantui kun vaihdoin katkaisimen vaihdelaatikon kyljestä

No niin ja mantalla oli uusi leima taas.

Ajelin talvirengas keleihin saakka mantalla kunnes laitoin sen talliin odottelemaan parempia aikoja.

Samalla kehkeytyi idea mantan kunnon tarkastamisesta/kunnostamisesta.

Kori:
hitsattu, pakkeloitu, massattu.
Alkuperäis kuntoinen.
kromi puskurit.
Valojen kehykset.

Tekniikka:
2 litranen CIH
LE jetronic ruutta
peltipakosarja.
Omavalmiste putkisto
70A laturi
5 vaihteinen Getrag
Lukoton perä.

Alusta:
Bilstein sort iskarit takana
etupää odottelee iskareita
-50mm jouset
Vakio jarrut.
Wolfrace 13' vanteet

Sisusta:
Recarot uudelleen verhoiltu
bensapaine mittari
Sr mittaristo
Sr ratti
Uusi hattuhylly
CD soitin

Maalaukseen 2007
Väri alkup. hopea

kommenteja kiitos.

_________________
Perttelin General Motors
Manta B 2.0i SR -79 & Omega A 2.0i GL -87

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 16 Joulu 2003, 18:45

Eikö tämän vois laittaa projekti puolelle.

Viesti Kirjoittaja **nicke^2** » 16 Joulu 2003, 18:45

On 2003-12-16 18:45, Jaakko- wrote:
Eikö tämän vois laittaa projekti puolelle.

harvinaisen terävä kommentti...

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 17 Joulu 2003, 09:05

Muutama lisä kuva myös löytyi

http://www.opelclubfinland.net/tapahtum ... or014.html

http://www.opelclubfinland.net/tapahtum ... 3_026.html

Viesti Kirjoittaja **Dominator** » 17 Joulu 2003, 12:57

Damn kun nätissä kunnossa jo valmiiksi... jostain syystä nää isoilla valoilla olevat mantat säväyttää... Mut jos saa ehdottaa niin näyttäs että sulla on "lyhyet" noi akvaariovalot? Eli jos jostain löydät noita pitkiä valoja kehyksien kanssa niin vaihda sellaset? On paremman näköset kun noi "lyhyet" umpiot. Ja jos sen tupla putkiston rakennat niin paiskaa sitten inffoa heti tulemaan miten homma onnistuu yms... kiinnostais myös!

Mutta siisti peli jo valmiiksi niin mukava lähtee rakenteleen

ps... punainen sisusta on pop... sulla on hienommat ovipahvit kun mulla on... pitää alkaa rakentaan äkkiä etten jää kakkoseksi...

_________________
*Domi from saarijärvi*

OpeL Manta B 77 Berlinetta
"ei se vauhti vaan SE tyyli..."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Dominator on 2003-12-17 13:11 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 23 Tammi 2004, 13:38

Nyt on manta projekti jäässä ainakin puolivuotta.
Mutta sillainen pieni kysely että pitäisikö tuota väri muuttaa johonkin suuntaan vaaleampi/tummempi hopea vai ottaisiko suoraan samalla koodilla olevaa maalia

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 25 Tammi 2004, 19:06

Pidä ehdottomasti tuolaisenaan vaihda vaan kone isommaksi ja putkiston muokaat Kunnon sleeperi

pitää miehen tiellä

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 23 Helmi 2004, 13:02

onko porukalla minkään näköistä hajua että miten sopii/miltä näyttää 16'' brock 1 vanteet ja minkä kokoiset kummit mahtuu pyörimään alla. ja tarkoitan miten suh orggikseen mantaan nuo vanteet kyllähän ne johonkis lasikuitu peliin näyttää sopivan

_________________
Perttelin General Motors
Manta B 2.0i SR -79 & Omega A 2.0i GL -87

<font size=-1>[ This Message was edited by: ralliopel on 2004-02-23 13:39 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 23 Helmi 2004, 13:32

Anteeksi siis mitä? Azev ja Brock ovat kaksi eri vannemerkkiä, että mitähän mahdat nyt tarkoittaa..?

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 23 Helmi 2004, 13:38

http://www.opelclubfinland.net/tapahtum ... sor030.jpg

Näitä vanteita tarkoitan siis brock 1
Piän sekaannus en tiä mistä johtuu

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 23 Helmi 2004, 13:57

Juu nuo pyörät ovat Brockin B1:set. Hieno mutta kallis vanne.

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 23 Helmi 2004, 14:39

onko hajua hinnasta ja mahtuuko tuo 16' kunnolla edes pyörimään tuolla

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 23 Helmi 2004, 14:53

käväsin tänään purkamassa sisustan pois ei ollut oikein tuo suola panos systeemi toiminut kun oli päästänyt hometta hieman pintaan.
seuraavilla lomilla taidan raaputtaa massat pois pohjasta.
silloin myös näkee että montako neliötä peltiä täytyy hitsata.

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 10 Huhti 2004, 00:15

mantan putkisto ja ruisku syydeemit lähes kokonaan purettu.
Huomenna lähtee lisää

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 21 Touko 2004, 20:17

ahaa jippii ei toimi jälleenkään.
huomenna lisää kuvia.
nyt on tullut aika miettiä tulevaa tekniikkaa mantaan.
että olisiko se omegan 2.4 litranen mylly tai sitten ihan mantan omaa 2 litrasta tuplilla 2.2 kanella ja katu nokalla.