Astra K

[helo]

Fisherman ehtikin jo vastata, mutta tässä omakin vastaukseni:

Webaston automaattikäynnistys on todellakin ärsyttävä ominaisuus. Mutta kuten viime syksynä tässä ketjussa ja myös Astran Webastoa käsittelevässä ketjussa kävi selväksi, siitä on mahdollista päästä yhdellä kytkimellä ja parilla johdon pätkällä eroon hyvinkin elegantisti. Ko. Webastossa on nimenomaan tätä varten valmius, eli katkaisimella saa valittua onko automaattikäynnistys aktiivinen vai ei.

Jos ei itse uskalla kytkintä asentaa, onnistuu se varmasti missä tahansa autosähköpajalla. Ohjeet täältä: http://www.j-pk.net/tekniikka/Opel_Astr ... index.html

[Errror]

Itsellä on B-Insignia, mutta ihmetellyt myös webaston toimintaa, tai oikeammin tuon automaattikäytön estävän kytkimen puuttumista. Ei kamalasti itseä ole sinänsä haitannut tuo, mutta Skodaan tottuneena ihmettelen miksei tehdaswebaston asetuksia ole auton näytön kautta säädettävissä.

Miksiköhän tuollaiseen on päädytty, kun kuitenkin Saksassakin tuota Webastoa ostavat varmasti melko hanakasti lisävarusteeksi?

[Askoik]

Mulla oli aikoinaan Corsassa webasto, eikä tuo ominaisuus minua häirinnyt. Toki, lyhyt pätkäkäyttö voi noeta palokammion, mutta en mä sitä 4 vuodessa rikki saanut. Ohjeessahan myös sanotaan, että vähintään kerran kuukaudessa pitää polttaa 20 min puhdistuspoltto. Heinä-elokuussa oli vaikea löytää sellaista keliä, että saa webaston käynnistymään, mutta kyllä tuokin aina jonain aamuna sitten onnistui.

[helo]

Miksiköhän tuollaiseen on päädytty, kun kuitenkin Saksassakin tuota Webastoa ostavat varmasti melko hanakasti lisävarusteeksi?

Eiköhän kyse ole vain kustannussäästöstä. Webaston ohjaaminen auton järjestelmän kautta vaatisi varmasti kovasti koodausta ja ilmastoinnin käyttöpaneeliinkin joku kytkinpaikka. Nyt on teetetty ainakin Astraan vain alihankkijalla puolivillainen ohjainboksi, joka onkii joitakin tietoja väylältä ja osaa käskyttää sisätilan puhallinta. Minulle tuo ei ole iso haitta, helpompi niitä ajastuksia on tehdä vaikka kotisohvalla sillä Webaston (muuten todella arvokkaalla) kaukosäätimellä. Mutta sitä en ymmärrä, miksei sitä keinukytkintä ole voinut vakiona laittaa hanskalokeroon. Onhan sinne porattu se pyöreä käyttökytkinkin Webaston asennuksen yhteydessä. Niin tai näin, onneksi konsti on olemassa ja se on helposti itsekin toteutettavissa.

Toivottavasti kukaan ei jätä Astraan Webastoa tämän takia hommaamatta kun kerrankin löytyy todella tyylikäs toteutus ongelman ratkaisemiseksi!

[helo]

Periaatteessa totta, mutta sanoisin että C-Vectran koko ajotietokoneen "käyttöjärjestelmän" koodin rivimäärä on ollut ehkä 0,001% Astra K:n tietoviihdejärjestelmän koodista kosketusnäyttökäyttöliittymineen. C-Vectran käyttöliittymään siis tuon "lisäominaisuuden" on saanut helpolla, mutta ei Astra K:n järjestelmään.

[Errror]

Mä oon samaa mieltä Rookerin kanssa, että koodaus ei tässä kyllä maksa juuri mitään. Ehkä se vaatisi jonkin järjestelmäkohtaisen Webaston ohjausboksin ja nykymallilla vedetään vain "aftermarket"-palikoilla.

Mitenkäs silloin kun oli OnStar, eikö siinäkään saanut lämmitystä kännykällä säädettyä? Oma Inkku on MY20 niin ei ole mitään kännykkäyhteyksiä.

[Viltro]

Hei,
Oli pakko tehdä uudet tunnukset kun wanhat hävinneet näemmä bittiavaruuteen..

Autokuumetta puskenut päälle jo pidemmmän aikaan kun päivittäiset km määrät tippuivat 200km - > 20km joten nykyinen iso diisseli ei oikein palvele enään ja olenkin katsellut huomattavasti pienempiä menopelejä bensakoneella ja nyt tämä K-mallin astra noussut 1. vaihtoehdoksi

Vuodessa km määrä nykyään enään noin 15tkm.

Koeajolle olisi tarkoitus mennä tänään kahden potentiaalisen ehdokkaan kanssa joista haluaisin nippelitietoja joita tsekata kun autoista sen enempää tiedä..

1. ehdokas: Opel Astra Enjoy more 105 MT5 1.0l manuaali. rek 03/2017
Ajettu ~104t km ja ollut leasing autona tähän asti https://www.nettiauto.com/opel/astra/11223651

2. ehdokas: Opel Astra Comfort 105 1.0l manuaali, rek 02/2018
Ajettu ~40t km ja ollut myös leasing käytössä https://www.nettiauto.com/opel/astra/10893658

1. ehdokas ehkä mielekkäämpi hieman halvemman hinnan vuoksi mutta km tietysti yli tuplat verrattuna tähän toiseen.. Varustelut nettiautossa aikalailla samat ainakan omaan tyhmään silmään.

Nyt haluisinkin kuulla opel miehiltä ja naisilta olisiko tämä uhka vai mahdollisuus itselleni?

Koko ketjun 432 sivua lukeneena, XX tuntia nettiautossa ja 5 eri koeajoa erilaisilla K astroilla on nyt alustavasti tehty kaupat seuraavasta
Innovation varustelu
V. 2016
1.4 bensa
6v manuaali
51tkm
Matrix ledit
Sportti jakkarat (ei kuitenkaan sähköisiä agr vaikka sellaiset todella hyvät olikin kun testasin)
Intellilux LED valot
Navi
Katvealueen hälytin
Sähköllä sisään kääntyvät peilit
Edistynyt pysäköinti avustus
Tutkat takakameralla
Lämmitettävä takaistuin
2x alut
Siinä kai tärkeimmät?
+ muuta kivaa ja tarpeellista mitä tuossa nyt on kaikissa Innovation paketilla varustelutasolla

1.4&6v manuaali vs 1.0&5v manuaali oli kyllä ensimmäiseksi mainitun hyväksi 100-0
Ledi valoja nyt ei paljon voinut testata kun ei ollut pimeää..

[SportsT_Innovation]

Periaatteessa totta, mutta sanoisin että C-Vectran koko ajotietokoneen "käyttöjärjestelmän" koodin rivimäärä on ollut ehkä 0,001% Astra K:n tietoviihdejärjestelmän koodista kosketusnäyttökäyttöliittymineen. C-Vectran käyttöliittymään siis tuon "lisäominaisuuden" on saanut helpolla, mutta ei Astra K:n järjestelmään.

Niin onhan VAGineissakin mahdollisuus laittaa infotainmentin kautta täppä päälle sen suhteen, haluaako webaston pöhisevän automaattisesti vai ei. Helppoa ja yksinkertaista. Ja niissäkin on täysin Astraan verrattavissa olevat järjestelmät, joten ei se koodauksesta ole kiinni.

Hölmö yksityiskohta siis Astran kohdalla kyseessä ja sanoisin että hölmössä kohtaa myös säästetty. Mutta jos itselleni tulisi uudestaan Opeli, niin silti kyllä ottaisin siihen webaston.

[Sami H]

^ Kukaan ei vielä vastannut kysymykseeni, miten mahtaa moottori startata 4 vkon seisonnan jälkeen? Onko syytä varustautua jatkoroikalla ja autolaturilla? Pääsenköhän sähköisen takaluukun "ruumasta" kaivamaan apukaapeleita takapenkin kautta?

Meillä seisoi Astra viime kesänä koko heinäkuun, ei startatessa huomannut yhtään että olisi virrat vähissä, ihan normaalisti starttasi.

[helo]

Niin onhan VAGineissakin mahdollisuus laittaa infotainmentin kautta täppä päälle sen suhteen, haluaako webaston pöhisevän automaattisesti vai ei. Helppoa ja yksinkertaista. Ja niissäkin on täysin Astraan verrattavissa olevat järjestelmät, joten ei se koodauksesta ole kiinni.

Hölmö yksityiskohta siis Astran kohdalla kyseessä ja sanoisin että hölmössä kohtaa myös säästetty. Mutta jos itselleni tulisi uudestaan Opeli, niin silti kyllä ottaisin siihen webaston.

Olisi se varmasti mahdollista Astraankin koodata, mutta kustannusten säästämiseksi varmasti jätetty tekemättä. Vaikea keksiä mitään muutakaan syytä. Mutta sillä keinukytkimellä tilanne on mielestäni korjattavissa hienosti. Minua ei ainakaan haittaa yhtään, että napsautan sen kytkimen kerran pois päältä, kun ei siihen tarvitse koskea kuin ehkä kerran talvessa sen jälkeen. Ko. katkaisin vain tulisi olla vakiona, siitä säästäminen on ollut typerää.

Kannattaa myös huomata, että VAG-käyttää autoissaan Webastoja, jotka eivät ns. geneerisiä. Ne ovat tavallaan VAG-osia, joiden ohjaimissa on varmasti koodia, joka mahdollistavat sen integraation auton järjestelmiin. Tällaiseen tuotekehitykseen ei vain Opelilla ole ollut varaa. Ja on tässä Opelin toteutuksessa etunsakin: kun polttimen uusiminen tulee ajankohtaiseksi, ei sitä tarvitse tilata marmorilta vaan tilalle kelpaa halvempi geneerinen Webasto.

[Nible]

Ja eihän tuo Astran webasto varsinaisesti edes tehdasasennettu ole, vaan auto on tehty tehtaalla valmiiksi, ja sitten viety saksaan webaston asennukseen. Ja kun ottaa vielä hinnan huomioon, jota siitä asiakkaalta otettiin (tai ainakin suomessa), niin senkin puolesta ei varmaan ollut mitään järkeä siihen enempää älyä suunnitella auton suhteen.

Helpottaa tietysti tuota uusimista, mutta myös sitten jälkikäteen webaston lisäämistä autoon. Eli ei tarvitse sitä webastoa tilata Opelilta vaan voi ottaa sen muita kautta. Asennusohjeet kun on saatavilla ja niissä on maininnat mikä webasto se on.

[Opelinno]

Onko Astra K:ssa törmäysvaroittimen yhteydessä myös jarruavustin? Myynti-esitteen mukaan pitäisi olla, mutta käyttö-ohjeen mukaan järjestelmä ei käytä jarruja. Kenelläkään kokemusta/tietoa? Tuossa ohjekirjassa on kylläkin virheellistä tietoa/puutteita, mitkä eivät vastaa käytäntöä.

[Errror]

Ja eihän tuo Astran webasto varsinaisesti edes tehdasasennettu ole, vaan auto on tehty tehtaalla valmiiksi, ja sitten viety saksaan webaston asennukseen. Ja kun ottaa vielä hinnan huomioon, jota siitä asiakkaalta otettiin (tai ainakin suomessa), niin senkin puolesta ei varmaan ollut mitään järkeä siihen enempää älyä suunnitella auton suhteen.

Helpottaa tietysti tuota uusimista, mutta myös sitten jälkikäteen webaston lisäämistä autoon. Eli ei tarvitse sitä webastoa tilata Opelilta vaan voi ottaa sen muita kautta. Asennusohjeet kun on saatavilla ja niissä on maininnat mikä webasto se on.

Halpa oli kyllä webasto Insigniaankin, taisi kokonaista 500e kustantaa, mutta vielä halvempi oli Octaviassa, se kun sisältyi varustetasoon

Monissa merkeissä näyttää maksavan pitkälle toista tonnia webastot ja se on kyllä jo kova hinta ja näkyy verotusarvossakin rumasti.

[JPYlöjärvi]

Onko Astra K:ssa törmäysvaroittimen yhteydessä myös jarruavustin? Myynti-esitteen mukaan pitäisi olla, mutta käyttö-ohjeen mukaan järjestelmä ei käytä jarruja. Kenelläkään kokemusta/tietoa? Tuossa ohjekirjassa on kylläkin virheellistä tietoa/puutteita, mitkä eivät vastaa käytäntöä.

Kyllä on. Linkki rörmäystestivideoon.

[ÄmTee]

Miltäs muilla näyttää öljyn taso mittatikusta katsottaessa? Alla nyt 2 kk käytössä ollut auto, jonka mittarissa 4000 km. Öljyn pinta näyttää olevan mittatikun aivan alarajassa. Onko ihan normaalia vai onko öljyt hävineet jonnekin tai unohtuneet täyttää liikkeessä? Pitääkö siis jo lähteä hakemaan kannu kaupasta?