Calibrojen eroavaisuuksia

Viesti Kirjoittaja **Soiled** » 20 Helmi 2004, 14:47

Elikkä onko calibroissa 2.0i 16v vapari vm.-90-92 mitään eroa tekniikassa,korissa,sisustassa ym.? On tuossa kolme eri calibraa tähtäimessä, vuosimallit niissä -90,-91,-92.
Ja samaan hengenvetoon voisin tiedustella että mitä iskareita ja jousia olette laittaneet calibroihinne kun olette madaltaneet autoa? Onko kokemuksia noista edullisista FK:n ja Funtechin seteistä?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 20 Helmi 2004, 15:24

Noiden vuosimallien välillä ei pitäisi olla mitään dramaattista eroa.

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 20 Helmi 2004, 15:30

Itse suosisin Eibachin jousia Bilsteinin iskareilla, aion laittaa omaanikin sellaiset kun kevätaurinko alkaa lämmittää...

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Helmi 2004, 15:50

meidän calibrassa on B+G -60mm jouset ja Spaxin säädettävät iskarit 14 eri jäykkyyttä
ja on matala rek otteessa lukee kaaresta napaan edessä 310mm takana 320mm
http://opel.kompassi.com/calibra

Mistä noita settejä saa ja mihin hintaan?

Oon kans ettiny säädettävää alustaa mm.kw mutta sen hankkiminen vaatii liikaa kikkailua ja rahaa kun kuulemma napaosaa ei saa irti, ja vakiotolpat joutuu lähettämään saksaan. Tällä hetkellä olen päätymässä kw:n -40mm madallussarjaan.

Muita vaihtoehtoja löytyykö ilman tollasta kikkailua kuten kw:llä

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 20 Helmi 2004, 19:13

ittellä on kw -50 setti alla ei säädettävä muistaakseni onpahan ainakin jämäkkä!
makso muistaakseni 500e

Viesti Kirjoittaja **Soiled** » 20 Helmi 2004, 19:32

On 2004-02-20 19:13, juzatheman wrote:
ittellä on kw -50 setti alla ei säädettävä muistaakseni onpahan ainakin jämäkkä!
makso muistaakseni 500e

Oliko aivan jousien kanssa tuo hinta? Mistä liikkeestä löytyy tuohon hintaan?

Siis kw:n hinnathan on just jotain 500e luokkaa koko sarja. Esim. -40mm prostreetillä 499e.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 21 Helmi 2004, 19:59

92 vuodesta eteenpäin 2.0 16V koneessa on eroja vanhempiin verrattuna. eron huomaa: kannessa on erilainen teksti. Länsi-Autossa myöskin koneet näyttää eri koodia noille XE-koneille <92 ja >92 välillä. uudempi kuulemma parempi. vanhemmissa enemmän sähkövikoja, ylikuumenemisia sekä käynnistysongelmia.

Viesti Kirjoittaja **Soiled** » 21 Helmi 2004, 20:09

Onkos noissa korissa mitään eroja vm.-90-92
ja vm.-93<. Pitää nimittäin käydä katsomassa yhtä vm.-90 calibraa jolla ajettu 190tkm,sisältää huoltokirjat ja pelit ja ruostesuojattu säännöllisesti. Ainakin myyjä hehkutti että jos jostakin ruostetta löydät niin olet hyvä. Tiedä sitten ennen kuin näkee....

Viesti Kirjoittaja **CaliSport** » 21 Helmi 2004, 20:27

Onko tietoa paljonko on pudotettu caliiberia alas kaaresta keskiöön edessä n.31,5cm ja takana n.32,5cm.

Viesti Kirjoittaja **caliber** » 21 Helmi 2004, 23:32

On 2004-02-21 20:27, CaliSport wrote:
Onko tietoa paljonko on pudotettu caliiberia alas kaaresta keskiöön edessä n.31,5cm ja takana n.32,5cm.

Muistaakseni vakiona 360mm.

_________________

__________________
Opel on rikkaiden auto.
Sen ylläpitoon ja huoltoon uppoaa niin paljon rahaa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: calibrother on 2004-02-21 23:32 ]</font>