Insignia B

[Errror]

Tilaus lähti sisään n. 3 viikkoa sitten, ja silloin ainakaan maahantuoja ei saanut tilattua näitä tehtaalta johtuen tehtaan lomista ja vuosimallin vaihdoksesta.

Saitko myyjältä tietoa, että menikö tilaus jo läpi vai vieläkö on Saksan päässä tilauskirjat kiinni?

Tämähän onkin jännä juttu. Myyjä kyllä ilmaisi että tilaus olisi lähtenyt tehtaalle, joten ajattelin että homma ok. Ei ole kovin mukava juttu mikäli autoa ei saada joulukuussa luovutukseen. Tällä on kuitenkin ihan merkitystä viimeisen vuoden verotusarvoa ajatellen.

Leasingyhtiöltä tuli ilmoitus että talveksi tulossa michelinin nastat 17" vanteilla. Vanteet ovat jotain tarvikevanteita, joten onkohan tuossa sitten jotain päänvaivaa tiedossa rengaspainevalvonnan kannalta?

Itselle kyllä lupailtiin, että kerkiää hyvin tälle vuodelle ja toimitus loka-marraskuussa. Sama homma itsellä, eli 4 vuoden liisari ja pakko saada tälle vuodelle verotusarvon tippumisen takia.

Automyyjä muuten sanoi, että liisarifirmalta voi vaatia alkuperäisiä vanteita myös talvirenkaisiin, enpä muista perusteluja. Meillä ne tulee muutenkin kyllä aina.

[nupaha]

Tilaus lähti sisään n. 3 viikkoa sitten, ja silloin ainakaan maahantuoja ei saanut tilattua näitä tehtaalta johtuen tehtaan lomista ja vuosimallin vaihdoksesta.

Saitko myyjältä tietoa, että menikö tilaus jo läpi vai vieläkö on Saksan päässä tilauskirjat kiinni?

Tämähän onkin jännä juttu. Myyjä kyllä ilmaisi että tilaus olisi lähtenyt tehtaalle, joten ajattelin että homma ok. Ei ole kovin mukava juttu mikäli autoa ei saada joulukuussa luovutukseen. Tällä on kuitenkin ihan merkitystä viimeisen vuoden verotusarvoa ajatellen.

Leasingyhtiöltä tuli ilmoitus että talveksi tulossa michelinin nastat 17" vanteilla. Vanteet ovat jotain tarvikevanteita, joten onkohan tuossa sitten jotain päänvaivaa tiedossa rengaspainevalvonnan kannalta?

Itselle kyllä lupailtiin, että kerkiää hyvin tälle vuodelle ja toimitus loka-marraskuussa. Sama homma itsellä, eli 4 vuoden liisari ja pakko saada tälle vuodelle verotusarvon tippumisen takia.

Automyyjä muuten sanoi, että liisarifirmalta voi vaatia alkuperäisiä vanteita myös talvirenkaisiin, enpä muista perusteluja. Meillä ne tulee muutenkin kyllä aina.

4v soppari se on meidänkin firmalla tai 180tkm. Itse ajattelin päinvastoin pyytää tarjousta "tarvikevanteista", koska haluan erilaiset vanteet kesä-/talvipyöriin, niin on edes vähän vaihtelua ulkonäköön. Pitää tietenkin katsoa tarvikevannevalikoimasta sellaiset, että soveltuu talvikäyttöön.
Tässä alkaa vissiin tulla kiire, jos meinaa autoa tälle vuodelle...

[nupaha]

Riippuen ajoprofiilista ja ajotyylistä, realistinen tuolla 6,5 l pinnassa keskikulutus.

Oma 1,6 Cdti A6 vie keskimäärin 6,3. Kun tuossa kaksilitraisessa on tuo Aisinin uusi A8, kulutus kaksilitraisena ei ole juurikaan isompi.

Kuulostaa nykypäivän dieseliksi aika paljolta. Millainen kulutus on ns maantieajossa? Nykyisellä Superbilla 150hp dsl manuaali, keskikulutus maantiepainoitteisessa ajossa pyörii vähä reilu 5 litran nurkilla. Ajotapanikaan ei ole erityisen säästeliäs.

Maantieajossa pääsee viiden litran nurkilla. Tuo olikin todellinen, tankkauksista mitattu keskikulutus, jota esimerkiksi Webasto nostaa. Maantiepainotteisessa ajossa ei ole 1.6 Cdti A6 Insigniallakaan mitään ongelmia päästä 5-5.5 l keskikulutuksella. Alin tankkauksesta mittaamani kulutus (talvirajoitukset, mutta sula tie) on 3,8 l/100 km.

Kulutusmittauksissa moni laskee ja seurailee niitä yleensä muutenkin alhaisimpia maantiekulutuksia vaikka katsoisi tankkauksiakin, mutta minullapa onkin koko 73000 km historia kerättynä Spritmonitor.de:ssä. Spritmonitorin mukaan 150 hp Superbien keskikulutus on muuten 6,99 l/100 km.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Ja 2.0 Cdti A8 Insignioiden kulutus 7,39 l/100 km:

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

1.6 Cdti A6 Insignioiden 6,63 l/100 km:

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

2.0 Insignia onkin näistä tehokkain (170 hp vs. 150 hp vs. 136 hp) ja myöskin perinteinen momentinmuunnin syö sen muutaman desin enemmän kuin Superbin DSG.

Jep, ajattelin kokeilla, ainakin aluksi, käyttöetua niin tuo kulutus vaikuttaa asiaan. Nyt olen Superbilla ajellut vapaalla autoedulla. Tottahan tuohon kulutukseen vaikuttaa moni tekijä. Meikäläinen kun asustelee täälä "maalla" ja työajo on pääasiassa maantieajoa, niin kulutus pysyy maltillisempana kuin pääkaupunkiseudun pyörteissä.
Laskeskelin tuonne excel-taulukkoon muutaman hybridin, Insignia bensan 200hv ja tämän 170hp dsl kulutuksia ja kustannuksia. Nyt päätymässä tosiaan 170hp dsl inno Plus, manuaaliin+ muutamat höysteet eli aktiivivakkari ja webasto, jotka ovat ehdottomat, kun nykyisessäkin on. Ei sitä huonompaan voi varusteissa mennä.

[nupaha]

Riippuen ajoprofiilista ja ajotyylistä, realistinen tuolla 6,5 l pinnassa keskikulutus.

Oma 1,6 Cdti A6 vie keskimäärin 6,3. Kun tuossa kaksilitraisessa on tuo Aisinin uusi A8, kulutus kaksilitraisena ei ole juurikaan isompi.

Kuulostaa nykypäivän dieseliksi aika paljolta. Millainen kulutus on ns maantieajossa? Nykyisellä Superbilla 150hp dsl manuaali, keskikulutus maantiepainoitteisessa ajossa pyörii vähä reilu 5 litran nurkilla. Ajotapanikaan ei ole erityisen säästeliäs.

Maantieajossa pääsee viiden litran nurkilla. Tuo olikin todellinen, tankkauksista mitattu keskikulutus, jota esimerkiksi Webasto nostaa. Maantiepainotteisessa ajossa ei ole 1.6 Cdti A6 Insigniallakaan mitään ongelmia päästä 5-5.5 l keskikulutuksella. Alin tankkauksesta mittaamani kulutus (talvirajoitukset, mutta sula tie) on 3,8 l/100 km.

Kulutusmittauksissa moni laskee ja seurailee niitä yleensä muutenkin alhaisimpia maantiekulutuksia vaikka katsoisi tankkauksiakin, mutta minullapa onkin koko 73000 km historia kerättynä Spritmonitor.de:ssä. Spritmonitorin mukaan 150 hp Superbien keskikulutus on muuten 6,99 l/100 km.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Ja 2.0 Cdti A8 Insignioiden kulutus 7,39 l/100 km:

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

1.6 Cdti A6 Insignioiden 6,63 l/100 km:

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

2.0 Insignia onkin näistä tehokkain (170 hp vs. 150 hp vs. 136 hp) ja myöskin perinteinen momentinmuunnin syö sen muutaman desin enemmän kuin Superbin DSG.

Näytti Superb kuluttaneen mulla 2018 vuoden alusta tähän päivään 5,21l/100km. Tämä siis todellinen laskettu, jossa webastoa käytetty talvella.
Ei seihan paha ole näin isolle autolle. Toivosin Insignian pääsevän lähemmäs viittä. Sen mukaan olen laskeskellut käyttöedun "järkevyyttä". Ja täytyy sitten alkaa ajaa vähän säästeliäämmin. Superbilla tullut ajettua aika surutta.

[otj]

Pienellä on Superb mennyt Spritmonitorin keskiarvoon nähden. Jos ajo on paljon maantietä, ei vitosella alkaviin lukemiin pääsy Insigniallakaan ole kyllä mikään mahdottomuus.

[nupaha]

Pienellä on Superb mennyt Spritmonitorin keskiarvoon nähden. Jos ajo on paljon maantietä, ei vitosella alkaviin lukemiin pääsy Insigniallakaan ole kyllä mikään mahdottomuus.

Ei kai Opelin moottorit voi kovin paljoa perässä olla vag-vehkeisiin nähden. Ajelin jo 2000 vuoden Seat Toledollakin aina alle 5l kulutuksen. Okei, pienempi auto, mutta toi oli 110hv nähden taloudellinen auto. Ajo maantieajoa 90%.

[Jape76]

Kulutuksia vertailtaessa asuinpaikalla on suuri merkitys. Esim. tästä Vantaalta lähdetään maantieajoon aina moottoritietä pitkin, jossa nopeus on kesällä 120 km/h. Jossakin maaseudulla puhutaan samasta maantieajosta, mutta ajetaan esim. 80-90 km/h. Kulutus tuppaa satasen jälkeen nousemaan aika reippaasti, eikä moottoritiellä mihinkään todellisiin alle 5 litran kulutuksiin helpolla pääse.
Myöskin kaupunkiajo on aika suhteellinen käsite. Jollekin se on jo taajama-ajoa 50 km/h. Joku mieltää sen vasta ison kaupungin ydinkeskustassa tapahtuvaksi, jossa on paljon liikennevaloja, eli pysähdyksiä/kiihdytyksiä. Tässäkin vertailussa asuinpaikka ratkaisee paljon.

[Mr.T]

Vertailu spiritmonitoriin onkin mielenkiintoista. Katsoin mitä nykyistä autoa vastaavat kuluttavat, ja vertasin sitä omaan ajotapani tuottamaan kulutukseen. Spiritmonitorissa keskikulutus 27 auton otannasta 6,45l/100km. Oman auton keskikulutus n. 70k km ajalta on 5,8l/100km.
Päätelmä että ajan siis keskimäärin n. 0,5l/100km laihemmin kuin keskiarvo.

Insignia 2018-2019, 170hp automaatti, 16 autoa keskiarvo 7.42l/100km.
Eli, mulla insignia tulee viemään sitten ~7l/100km, joten vuosikulut nousevat sen 400-500e.

[otj]

Spritmonitorissa on tietoja koko Euroopasta. Toki Saksassa on sitten nopeaakin moottoritiebaanaa, mutta toisaalta mäetöntä tasankoa riittää Euroopassa.

Jape76 on oikeassa. Asuinpaikka vaikuttaa paljon. Itse ajelen enimmäkseen 100 km/h valtatiepätkiä ja joskus 80 km/h aluetta sekä moottoritietä 120 km/h. Kaupunkiajo koostuu keskisuurten kaupunkien liikenteestä. Jos taas asuu PK-seudulla, kehäteiden repivä, tökkivä ja ruuhkainen liikenne, Helsingin keskusta ja moottoritiet ovat toki aivan erilaisia ympäristöjä ja polttoainetta kuluu noissa kaikissa.

[nupaha]

Tarjouksia haettu myyjiltä. Pitäisi vaan väri osata päättää...
Tenavat on ehdottomasti, että ei valkoista. No, ihmekös tuo on, kun ei oo tainnu heidän 12 ja 14v ) aikanaan olla paljon muun värisiä. No, on niitä kuitenkin ollu musta farkku-Mondeo ja sininen VW Sharan. Mutta nyt kaksi valkoista, Superb ja Audi.
Metalliväri nostaa käyttö- ja vapaata-autoetua 10€/kk ja 4vuoden liisarilla vaikuttaa tietenkin jo vähän käteen jääväänkin, ei merkittävästi, mutta kuitenkin. Mustaa kävin eilen katselemassa, mutta ei oikein napannut. No, toki oli autoliikkeessä seinän vieressä varjossa. Harmaasävyjähän on useampi ja olisi huomattavasti helppohoitoisempia kuin musta. Itse haluan auton kuitenkin olevan suht siistissä kunnossa aina.
On tää vähä hankalaa, kun alkaa kyselemään kuiden mielipiteitä.

Sitten varustepuolelta kysymys. Olen päätymässä siis 170hp diesel, Grand Sport, Innovation plussaan. varustepuolelle olen ruksinut webaston ja aktiivisen vakkarin.
Mitkä muut varusteet on osoittautunut hyviksi varusteiksi käyttökokemusten perusteella?

[Hyrysysy]

Punainen

Meillä tällä hetkellä punainen Astra ja seuraava autokin on myös punainen (tai musta).

[Mr.T]

Nuo tummat metallivärit on ihan hienoja, punainen, sininen, vihreä ja ruskea. Mustassa ei oikein auton muodot näy. Itse en väristä olisi halunnut maksaa yhtään, mutta ilmainen sininen oli niin kammottava että perus valkoiseen piti venyä.

TOSIN! Sivistin tämmöisellä asialla itseäni juuri, lisävarusteiden verotusarvo määräytyy työnantajan niistä maksaman hinnan perusteella. Tai siis yleensä leasing-yhtiön. Mutta joka tapauksessa tässä on mahdollisuus huudattaa lisävarusteiden hintaa alas, ja näin ollen saada siitä pientä veroetua itselleen.

Läheteet:

https://www.vero.fi/syventavat-vero-ohj ... tuksessa3/ Kappale 7.4.3:

""Lisävarusteiden arvo määräytyy työnantajan niistä maksaman hinnan perusteella. Jos työnantajan saama alennus kuitenkin ylittää tavanomaisen käteis- tai muun vastaavan alennuksen, lisävarusteiden arvona käytetään niiden yleistä suositushintaa. Maahantuojien ja jälleenmyyjien yleisölle suuntaamia kampanjaluonteisia lisävarustepakettien hinnoitteluita voidaan pitää tavanomaisena alennuksena. Palkansaajan itse kustantamia lisävarusteita ei lueta autoedun arvoon.""

Oisinpa ollut hieman viisaampi pari viikkoa aiemmin niin olisi tulevassa autossa flexridekin.

[nupaha]

Nuo tummat metallivärit on ihan hienoja, punainen, sininen, vihreä ja ruskea. Mustassa ei oikein auton muodot näy. Itse en väristä olisi halunnut maksaa yhtään, mutta ilmainen sininen oli niin kammottava että perus valkoiseen piti venyä.

TOSIN! Sivistin tämmöisellä asialla itseäni juuri, lisävarusteiden verotusarvo määräytyy työnantajan niistä maksaman hinnan perusteella. Tai siis yleensä leasing-yhtiön. Mutta joka tapauksessa tässä on mahdollisuus huudattaa lisävarusteiden hintaa alas, ja näin ollen saada siitä pientä veroetua itselleen.

Läheteet:

https://www.vero.fi/syventavat-vero-ohj ... tuksessa3/ Kappale 7.4.3:

""Lisävarusteiden arvo määräytyy työnantajan niistä maksaman hinnan perusteella. Jos työnantajan saama alennus kuitenkin ylittää tavanomaisen käteis- tai muun vastaavan alennuksen, lisävarusteiden arvona käytetään niiden yleistä suositushintaa. Maahantuojien ja jälleenmyyjien yleisölle suuntaamia kampanjaluonteisia lisävarustepakettien hinnoitteluita voidaan pitää tavanomaisena alennuksena. Palkansaajan itse kustantamia lisävarusteita ei lueta autoedun arvoon.""

Oisinpa ollut hieman viisaampi pari viikkoa aiemmin niin olisi tulevassa autossa flexridekin.

Hei, täähän on hyvä tieto. Eli jos maksan itse esim erotuksen valkoinen vs metalliväri, niin ei vaikutusta käyttö ja vapaa-autoetuun. Kiitti vinkistä. Tätähän pitää vähän laskeskella ja tutkia.

[nupaha]

Joo ja tuo on totta, että mustassa ei näy nuo kylkipokkakset, jotka omasta mielestäni saisi tulla esiin.

Uusi käyttäjä tällä foorumilla, niin kuinka saan editoitua/muokattua omia vastauksiani, ettei tarvi aina tehdä eri postaukseen lisäyksiä.

[otj]

Parhaat värit minusta Inkkuun on grafiitin harmaa, hopea, valkoinen ja met. valkoinen. Itsellä tuo metallivalkoinen ollut kyllä hieno perusvalkoisen jälkeen. Tumman sininen metalliväri olisi muuten hyvä, mutta ainakaan itse en tykkää kuinka se farkuissa korostaa niitä perän kromilistoja. Grand Sportiin se kyllä sopii.