Grandland X

[76SuperEuro]

Hyvät ja tehokkaat ovat Grandlandin LED-valot. Viikonloppuna sain lisävahvistusta tästä kun ajelin yöllä pientä ja mutkaista tietä. Muutamat vastaantulijat luulivat että ajan pitkät päällä ja räpsäyttivät pitkillä vastaan. Tie oli niin mutkainen että eivät olleet huomanneet kun olin vaihtanut pitkät pois ennen kohtaamista. Tästä viisastuneena posotin pitkillä niin kauan että varmasti huomasivat lyhkäsille vaihdon ja tämän jälkeen loppui räpsyttely.

Sanoisin että lyhyet valot on erinomaiset, sekä pituudeltaan että leveydeltään. Myös pitkät ovat hyvät. Omista autoistani vain yhdet tupla-xenonit ovat päässeet samalle viivalle.

[Kunde]

Hyvät ja tehokkaat ovat Grandlandin LED-valot. Viikonloppuna sain lisävahvistusta tästä kun ajelin yöllä pientä ja mutkaista tietä. Muutamat vastaantulijat luulivat että ajan pitkät päällä ja räpsäyttivät pitkillä vastaan. Tie oli niin mutkainen että eivät olleet huomanneet kun olin vaihtanut pitkät pois ennen kohtaamista. Tästä viisastuneena posotin pitkillä niin kauan että varmasti huomasivat lyhkäsille vaihdon ja tämän jälkeen loppui räpsyttely.

Sanoisin että lyhyet valot on erinomaiset, sekä pituudeltaan että leveydeltään. Myös pitkät ovat hyvät. Omista autoistani vain yhdet tupla-xenonit ovat päässeet samalle viivalle.

LED lähivalot kyllä ovat erittäin hyvät, keskiluokan parhaasta päästä ehdottomasti. Kaukovaloja kyllä pitäisin kuitenkin vain tyydyttävinä. Lisäpitkille olisi tarvetta jos ajelisin enemmän.

[76SuperEuro]

Piti kaivaa esiin TM talvitestin valojen mittaustulokset. Grandlandissa oli vertailun parhaat lähivalot (LED) ja esim. 2x kalliimpi BMW 530e kalpeni täysin Grandlandin rinnalla. Kaukovaloissa olikin sitten toisin päin, bemarissa erinomaiset ja grandlandissa tyydyttävät. Grandlandin LED-kaukovalokeila on leveä mutta lyhyempi kuin parhaissa.

[grandlandx]

Katselin tilastoja vuodelta 2019. Grandland näyttäisi olevan toiseksi suosituin Opel -malli alkuvuodesta, edellä Astra. Sen lisäksi Suomi on harvinainen poikkeus, että Grandland myy enemmän kuin Peugeot 3008.

Hyvä autohan se näyttää olevan, ainakin kokemukset dieselistä ovat olleet hyviä.

[76SuperEuro]

Grandlandin myynti on lähtenyt suht kivasti käyntiin tänä vuonna ja on tosiaan nyt suositumpi kuin 3008. Jos kuitenkin tarkastellaan myös 5008 autojen myyntiä, joka on sama auto kuin 3008, mutta pidennettynä, niin silloin näitä pösöjä on myyty yhteensä n. 30% enemmän kuin Grandlandeja. Vähän makuasia että pitäisikö 3008/5008 rekisteröinnit niputtaa yhteen.

[otj]

Kyllä 3008 ja 5008 pitää niputtaa yhteen. Sama autohan se on.

[grandlandx]

Jos Granlandin myyntiin verrataan, niin silloin ei pitäisi niputtaa yhteen koska siihen verratuna 5008 on eri auto. Jos olisi Granlandiin samaa luokkaa oleva jatkoversio, niin sitten kyllä. 3008 ja 5008 puhettelevat eri asiakaskuntaa. 3008 on vaihtoehto Granlandille, mutta onko 5008? En tiedä.

[otj]

Tosiasiassa moni pohtii noiden kahden välillä ja teknisesti ne on 1:1 samoja lukuunottamatta perää. Ne on saman auton eri korimalleja, vaikka onkin nimetty eri lailla. Eihän muutenkaan autojen vaikka sedan- viistoperä ja farkkumalleja pidetä eri autoina.

[GL2017]

Täh? Tämä nyt on ihan päivänselvä asia. 3008 ja 5008 ovat eri automalleja, ei pelkästään eri korimalleja, ja juuri siksi ne on nimetty eri malleiksi. 5008 on lähes 20 senttiä pidempi eli ihan eri kokoluokan auto. Niputetaanko Karoq ja Kodiaq, jotka jakanevat kohtuullisen määrän samaa tekniikkaa ja ovat jopa enemmän yhdennäköisiä kuin 3008 ja 5008 keskenään? Ei tietenkään, eri automalleja ovat. 3008 ja 5008 eivät ole saman automallin eri korimalleja. Saman auton eri korimalleja ovat Opelilla Astra hatchback ja Astra ST ja Peugeotilla 508 ja 508 SW. Sillä, onko 5008 vaihtoehto Grandlandille, ei tosiasiallisesti myöskään ole mitään merkitystä sen suhteen, miten automallien rekisteröintejä tilastoidaan ja rekisteröintimääriä raportoidaan.

Se sen sijaan on totta, että Peugeot aiheuttaa itselleen lievää mallien välistä kannibalismia, melko varmasti osa 5008:n valitsevista olisivat hankkineet 3008:n jos 5008 ei olisi olemassa. Tai sitten Kodiaqin, tai Seat Tarracon, tai Tiguan Allspacen. Nämä kaikki ovat isomman kokoluokan autoja ja eri automalleja kuin pikkuveljensä Karoq, Ateca tai Tiguan.

[76SuperEuro]

Ehkä ei olla liikaa off-topicissa jos ajatellaan että nyt puhutaan Grandlandin kilpailijoista jne. Vertailu 3008-5008 ja Karoq-Kodiaq ontuu hieman siinä mielessä että Kodiaq on joka suuntaan selvästi isompi kuin Karoq, kun taas 5008:n kuskin paikalla ei tiedä lainkaan että istuuko 3008:ssa vai 5008:ssa, jos ei katso matkustamossa taaksepäin.

Miettikääpä tätä: kukaan ei ole varmaan koskaan pitänyt Vectra C farmaria eri automallina vs sedan-kori? Farmari on kuitenkin 22 cm pidempi ja siinä on 13 cm pidennetty akseliväli.

[Nible]

Tosiasiassa moni pohtii noiden kahden välillä ja teknisesti ne on 1:1 samoja lukuunottamatta perää. Ne on saman auton eri korimalleja, vaikka onkin nimetty eri lailla. Eihän muutenkaan autojen vaikka sedan- viistoperä ja farkkumalleja pidetä eri autoina.

Löytyy ulkokuoristakin eroa muualta kuin perästä. Keulassakin on huomattava ero.

Vasta tuossa yksi päivä kaupan pihalla katsoin että ruudussa seisoo 3008, mutta samantien tajusi että ei kyllä ole 3008. Sitten kun näki kyljen b-pilarista taaksepäin vahvistui se 5008:ksi.

[otj]

Voisikohan Grannystäkin tulla markkinoille seitsemänpaikkainen versio? Se voisi olla seuraava auto. Jos varsinkin muotoilu onnistuu paremmin kuin 3008 vs 5008, joista 3008 on tyylikäs ja 5008 ruma.

[Ztrim]

Kyllä kiitos, tällaiselle olisi tilausta!

[MaKu]

Onko kukaan vaihdellut itse renkaita? Onkohan mitään suosituksia hyvälle kohtuuhintaiselle tunkille. Oletettavasti vaatii vähän enemmän nostokorkeus kykenevyyttä, kuin edelliseen hatchbackiin. Aiemmin bilteman saksitunkki hoiti hommansa 3 vuotta, mutta epäilen että tässä vaiheessa kannattaa sijoittaa parempaan.
Auton laskettu aika olisi ensiviikonloppuna ja eihän siitä tilauksesta olekaan kun tovi vierähtänyt ( syyskuun alku)

[1,2sorsa]

Onko kukaan vaihdellut itse renkaita? Onkohan mitään suosituksia hyvälle kohtuuhintaiselle tunkille. Oletettavasti vaatii vähän enemmän nostokorkeus kykenevyyttä, kuin edelliseen hatchbackiin. Aiemmin bilteman saksitunkki hoiti hommansa 3 vuotta, mutta epäilen että tässä vaiheessa kannattaa sijoittaa parempaan.
Auton laskettu aika olisi ensiviikonloppuna ja eihän siitä tilauksesta olekaan kun tovi vierähtänyt ( syyskuun alku)

Motonetin bacho 2,25 tonnia nostokyky. Ainoana miinuksena ettei ole sellainen autossa kuskattava kun painaa jonkin verran. Mutta nostaa varmasti riittävästi ja 129e maksoi viime syksynä kun ostin.

Ota huomioon että pelti ja aluvanteet on eripulteilla ja tuo tiheäkierteisen pultin kiristysmomentti on muistaakseni vain 100nm tai 85nm riippuen onko pelti vai alumiini vanne kyseessä joten käytännössä tarvii sen momenttiavaimen.

Ja lisäksi jos continentall nastarenkaat niin merkitse pyörimis suunta koska sitä ei saa vaihtaa kun se on kerran asetettu auton alle

Rengaspaineiden kuittausta en muista mistä se kuitattiin.