Terve, löytyisi tarpeettomana iskussa olevat lyhyet vaimentimet joka nurkkaan. Eteen Irmscher (Bilstein/Sachs?) 73403014 ja taakse Sachs supertouring 300067. Farkku Vectra c tai Signum sopivat iskarit. Osat Vantaalla tai matkahuollolla. Koko setti 150€. Pistä yv jos kiinnostaa.sneijder kirjoitti: 27 Tammi 2018, 18:57 Terve, onkos muilla C Vectra farkussa Eibachin -30mm madallusjousia normi iskareilla. Itsellä edellinen omistaja laittanut tuon -30 setin ja ilmeisesti iskarit on vakiot tuon opc-linen.
Tänään leimata koitin niin eihän tuo tullut mieleen että ne pitäisi muutoskatsastaa
No kuitenkin pari iskaria oli heikossa kunnossa niin ne menisi vaihtoon kuitenkin niin mitä mieltä porukka on kannattaako ostaa ihan vakio iskarit joihin nuo -30 jouset vai vaihtaa kokonaan alustasarja alle?
Jos tuon -30mm setin pitää, niin oisko jollain linkkiä mistä saisi TUV laput tai vastaavat, kun itse en nopealla vilkaisulla eibachin sivulta osannut löytää.
Laittaisitko napa-kaari mitat?carmake kirjoitti: 01 Helmi 2018, 14:59 Nyt on pyörät suunnattu ja pari sataa kilsaa on ajoa takana. Uskallan kyllä suositella tätä yhdistelmää hyvinkin. Alusta ei tunnu mitenkään kovalta, kuopissa pikkuisen terävämmin napsahtaa rattiin mutta ei mielestäni häiritsevästi. Katsotaan mitkä on kesällä mietteet...
Katsastusmiehen mittaamana edessä 360mm ja takana 355mm.
Täällä kohta vuosi takana samalla setillä, vaikuttaa ihan passelilta kombolta. Keulan lippakaan raapasee enää niin helposti vaikka madaltu vähäsen. Näyttääkin paremmalta kun pieneni se cäppi renkaan ja kaaren välissäcarmake kirjoitti: 28 Tammi 2018, 20:22 Vaihdoin juuri omaan C-farkkuun Eibachin 30mm madaltavan setin ja Bilsteinin B4 iskarit. Pyörien suuntaus on vielä tekemättä mutta ensituntuma vaikuttaa oikein hyvältä. Täytyy lisätä tarkempia kokemuksia kunhan saan suuntaukset tehtyä.
Tuon muistan täältä jostain lukeneeni ja annoin sen ohjeeksi vielä ennen säätöä.Asiakkaan pyynnöstä taka-akselista on kaikki varat otettu aurauksesta ja camper sen jälkeen säädetty niin että auraus on 0'00, täten camper on lähes OPC ohjeen -1'58
opelisti77 kirjoitti: 25 Loka 2017, 04:39 Parhaiten saa kulumisen aisoihin kun laittaa aurauksen säädöt ensin tappiin(auraamaan,ei harittamaan) ja sitten kääntää camberi säätöä niin että auraus on nolla.Silloin camber jää noin 1.50. Tämän ohjeen mukaan säädätin oman auton kulmat niin väheni tosi paljon takarenkaiden kuluminen, renkaina takana oli suht leveät 265/30 nakit
Kyllä mielestäni on varsin toimiva setti. Oikein mukavan tuntuinen, ei liian kova missään tapauksessa.OpelAtsa kirjoitti: 31 Maalis 2019, 16:53 Lainailen vähä topiccia, mutta ilmeiseti Eibach -30mm ja Bilstein B4 on ihan toimiva setti C-vectraan? Uutena C-veccun omistajana katselin että tuota yhdistelmää näkyy olevan aika monella alla ja koska uudet iskarit tuli jo hommattua niin tilasin samalla Eibachin jouset kaveriksi.
Tuota pyöränkulmien säätöä mietin, että onkohan kuinka vaikea? Joskus Astrassa meni useampi tunti ja raidetangon päät molemmille puolille.
