Vectra 2.5i V6 CD

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Elo 2002, 08:58

Isukki ostamassa kutosella varustettua -97 vuosimallia olevaa Vectraa. Onko moisessa vehkeessä ilmennyt mitään heikkoja lenkkejä/vikoja? Pelaako varusteisiin kuuluvat (CD) sähkövempeleet hyvin? Onko koneen tai tekniikan kanssa ollut ongelmia?

Mikäs ton B-Vekun pulttijako mahtoi olla? 5x110?

Jos autosta löytyy myös jollakin hyviä kokemuksia niin myös niitä saa jakaa.

Tämä on faijan ensimmäinen Opeli joten risuja/ruusuja otetaan vastaan.

Kone ilmeisesti C25XE?

_________________

[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-23 09:11 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Elo 2002, 09:04

Tuossa kutos-Vectrassahan on muuten tuo pakki vaihde muista opeleista poiketen oikeassa "ala-pesässä".
Onko muissa Opeleissa näin?

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 23 Elo 2002, 10:48

On 2002-08-23 09:04, havericky wrote:
Tuossa kutos-Vectrassahan on muuten tuo pakki vaihde muista opeleista poiketen oikeassa "ala-pesässä".
Onko muissa Opeleissa näin?

-01 2.2 Sport Astra G Caravanissa ainakin oli. Vähän outo, että sekin oli pakkilukolla...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Elo 2002, 11:42

Kone on X25XE. C25XE:ssä on sellainen päällysmuovi päällä ja sitä käytettiin Vectra A:ssa ja Calibrassa. Lohko on sama, mutta imusarjat ja muut apulaitteet ovat erilaiset.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Elo 2002, 12:47

Oliko se jako 5 kertaa satakymppi?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Elo 2002, 13:02

Vaikka ketään ei kiinnosta niin isukki meni ja osti tuon auton...

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 23 Elo 2002, 13:20

On 2002-08-23 09:04, havericky wrote:
Tuossa kutos-Vectrassahan on muuten tuo pakki vaihde muista opeleista poiketen oikeassa "ala-pesässä".
Onko muissa Opeleissa näin?

Myöskin 3000:ssa ompussa on pakki nelosen vieressä alhaalla.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Elo 2002, 13:59

On 2002-08-23 12:47, havericky wrote:
Oliko se jako 5 kertaa satakymppi?

Juu, jako on 5x110. Pikkukoneisissa B1-Vectroissa on myös 4x100:sia, mutta tuohan olikin V6:lla.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Elo 2002, 14:16

Myöskin 3000:ssa ompussa on pakki nelosen vieressä alhaalla.

Vai niin. Mitäs tyyppiä tuo kutosen laatikko sitten mahtaa olla? Ilmeisesti eroaa jotenkin f10-f13-f16-f18-f20-f28 sarjasta?

Edit: kirjotusvireheitä

[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-23 14:16 ]

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Elo 2002, 16:32

F25/5 laatikko noiden V6:sten yhteydessä oli ainkin A-Vectrassa.

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 23 Elo 2002, 17:25

On 2002-08-23 16:32, ata wrote:
F25/5 laatikko noiden V6:sten yhteydessä oli ainkin A-Vectrassa.

Ja niin on myös V6 B-Vectrassa siihen asti kunnes 2.5(x25xe) koneen korvasi 2.6(y26se). Tuon konemallin yhteydessä käytetään saabeissakin käytettävää F23/5 laatikkoa.

_________________

[ This Message was edited by: MAX on 2002-08-23 17:25 ]