On 2002-08-22 21:13, pelswick wrote:
niin miten c asconan sivuvilkut lähtee irti?!
en oo kyl kokeillutkaan viel, mut jos kysyn niin empä mitään rikokaan...
alkuperäiset jos ovat keltasta "korkkia"
kiertämällä lähtee lasi irti
jonka alta paljastuu vaalea pohja sitten
vaan ruuvarin kärjellä ylä/ala väkäsistä
niin volaa valmis
Eikös toi c-ascon sivuvilkku kuulu irrottaa sillä tavalla että etuloksu pois ja sieltä takaa vilkun klipseistä painamalla vilkku ulos? Näin ainakin itse tein ja lähti mukavasti irti. Liekkö toi pyöritys homma sitten helpompi vaihtoehto?
Ei tartte etulukaria otta pois, kyllä oius ooppelin insinöörit tyhmiä jos sellaiseen puuhaan joutuis pelkkien vilkkujen pois oton takia. Koko valo vaan pois niin vilkut lähtee siin samalla ja näät miten ne on kiinni. Poltin irtoo kiertämällä se kannastaan auki eikä valoa ´tarvitse irroittaa saatika vilkkuab.
valkonen vilkku on mullakin mielessä siihen pistää... En vaan osaa päättää mikäköhän olis hyvännäkönen... Tääl foorumissa on kyl aikasemminkin ollu juttuu tästä samasta asiasta!
On 2002-08-23 20:06, JJ wrote:
Ei tartte etulukaria otta pois, kyllä ois ooppelin insinöörit tyhmiä jos sellaiseen puuhaan joutuis pelkkien vilkkujen pois oton takia. Koko valo vaan pois niin vilkut lähtee siin samalla ja näät miten ne on kiinni. Poltin irtoo kiertämällä se kannastaan auki eikä valoa ´tarvitse irroittaa saatika vilkkuab.
Siis lähteekö tuo koko sivuvilkku systeemi irti ilman loksun takaa räpellystä? Jos lähtee niin tyhmä kysymys miten?
Onko c asconassa samat sivuvilkut kuin esim e kadetissa, a vectrassa? Kaveri löysi jostain omaan e kadettiinsa pelkät kirkkaat vilkunlasit (muovit), jotka sopi suoraan keltaisten tilalle...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Enochian on 2002-09-03 17:12 ]</font>
Ne on sellaiset soikeat, niin kuin on esim. b-corsassa ja uudemmissa f-astroissa, jne...
Kolon joutuu suurentaan, tai oikeastaa tekemään oikean muotoiseksi, jotta tulee hyvä. Mukaan löytyy myös Opelin alkuperäiset tiivisteet joilla oiean muotoisen reiän teko on helppoa.
