Astrasta tempasin tänään tekniikan pois ja uuteen tulevaan näppäsin 20neen vauhtipyörän ja sintterin paikolleen
Sitten tuli koesovitus tehtyä uusille vanteille että mitä pitää tehdä. Taakse riitti 10mm lättyä per puoli eteen tarvinnut ollenkaan. Vielä se 50mm madallusta huutaa vaan löytyy fk korkeussäädettävä alusta jemmasta jonka laitan tähän
Eilen ruuvailin koneeseen saabin suuttimet 350cc/3bar ja tein jakopään remotin joka ei ollut ihan että vaihtaa vaan.
Jospa se viikonsisään löytäisi osoitteen pellinalta niin vois ruveta pakosarjaa väänteleen
Tämä kone menee vakio osilla kun t03 garretti sitä tuskin rikkoo, pitää hommata yks xeviläinen odotteleen ja siihen lyödä männät ja veivit sekä säädettävä moottorin ohjaus nyt mennään siinäkin vielä vakiolla.
Ja bensalla ois aluksi tarkoitus ajaa
blex84 kirjoitti: 13 Elo 2017, 20:01
Tänään vaihdoin tummanpohjaiset umpiot eteen ja samalla kun puskurin irti käytin niin vaihdoin palaneen Sumarin polttimon... taas siis isosti huollettu
Tämä tuli ostettua takaisin ja oli tarkoitus että puran mutta en raaskinut. Nyt vaihdetaan helmat ja kaikki luukut sekä se uus väri niskaan. Niin ja kytkin pitää vaihtaa
No joo ollut vähän hiljaista kun 6päivää viikosta mennyt töissä nyt viimeiset 6viikkoa. Astra sen verran edennyt että laitettiin madin kaa siihen mega ohjaamaan moottoria vielä pitäis lähtiä sääteleen ja penkkiin niin vois leimalle tarjota
Astra ollut jo 5viikkoa ajossa ja toimii.
Tuli samalla haettua muuntotukia valtiolta kun muutin tämän etanoolille samalla muutoskatsastuksessa
Ahdot nyt 1bar ja penkissä oli 0.5bar ja lähti 155hv ulos
Astra tuli ruvettua pilkkomaan osina eteenpäin kun kokonaisena kelvannut kellekkään
Tämän geeläiseen tarina oli tässä mun osalta
Kori ilman tekniikkaa lähtee edullisesti jossa luvat x20xev turbolle ja leimaa vielä juhannukseen muistaakseni