Tyhjäkäynti heittelee astrassa joka siis z17dtj koneella ja vm 2009. Käy hetken tasaisesti kun aamulla käyntiin laittaa mutta kun moottori hieman lämpenee, alkaa tyhjäkäynnin humpaus. Board computerin mukaan suihkutus on normaalisti 0.122ml/s ja muutaman sekunnin välein heittää 0.184ml/s tai jopa 0.224ml/s ja joskus käynyt jopa nollilla mutta ei kuitenkaan meinannutkaan sammua. Paljonki juttua ainakin englannin AOC sivustolla ja monet vaihtaneet pumpun kyljessä olevan painesäätimen mutta vaiva ei ole poistunut pitkäksikään aikaa..
Onko jäsenillä hajua mikä tämän aiheuttaa?? Muuta vaivaa autossa ei ole eikä vikavalokaan ole palanut yhtään kertaa. Ei haittaa normiajoa mutta ärsyttää liikennevaloissa tuo ryntäily kun se tuntuu persiissä asti ja kiekkamittari heiluu tonnin molemminpuolin..
Edit: Nyt se sitte sammuki jo kerran mutta käynnisty kuitenki heti normaalisti
Vastataanpa tänne, kun oma Astra samaisella moottorilla alkoin myös heitellä tyhjäkäyntiä. Myöskin ajaessa pienillä kierroksilla/hitaalla vauhdilla auton tunsi nykivän.
Vaiva poistui määränsäätimen vaihdolla. Ruiskutuksen sopeutus piti suorittaa tuon vaihdon jälkeen, koska ajotietokone näytti aika reilua kulutusta.
Ja lisäystä vielä edelliseen.
Säätimen vaihdon jälkeen suihkutusmäärä ei enää heittele kovasti, pysyttelee nyt ~0.150ml/s lukemissa.
Pitää seurailla tilannetta alkaako jossain kohtaa taas määrät heitellä.
HämisH kirjoitti:
Ja lisäystä vielä edelliseen.
Säätimen vaihdon jälkeen suihkutusmäärä ei enää heittele kovasti, pysyttelee nyt ~0.150ml/s lukemissa.
Pitää seurailla tilannetta alkaako jossain kohtaa taas määrät heitellä.
Miten auton kanssa kävi? Itsellä samoja ongelmia Astra 1,7D vm. 2009 aj. 135 000km.
Mulla oli tyhjäkäyntiongelmaa tuon postauksen aikoihin ja talvi ja pakkaset kun oli kovimmillaan sammuikin aika usein valoihin mutta lähti kuitenki joka kerta heti hyvin käymään.
Vaihdoin polttoainesuodattimen ja laitoin tankkiin muutaman pullon järjestelmän puhdistusainetta niin ei sen koomin ole vika vaivannut. Jotain pientä vaeltelua on joskus välillä ollut mutta hyvin on toiminut kaikinpuolin muuten. En viittiny silloin lähteä kalliita osia vaihtamaan kun ei kukaan tiedä mistä tuo johtuu. Samoin kuin se kuuluisa "turkeysound" kurlutus. Englannin foorumeilla meinasivat että tuo kurlutus tulee pumppuun kulkeutuneista ilmakuplista mutta enpä usko. Olis aika paljon olis muitaki ongelmia jos järjestelmään ilmaa jostain pääsisi. Antaahan kurluttaa kuhan kulkee
HämisH kirjoitti:
Ja lisäystä vielä edelliseen.
Säätimen vaihdon jälkeen suihkutusmäärä ei enää heittele kovasti, pysyttelee nyt ~0.150ml/s lukemissa.
Pitää seurailla tilannetta alkaako jossain kohtaa taas määrät heitellä.
Miten auton kanssa kävi? Itsellä samoja ongelmia Astra 1,7D vm. 2009 aj. 135 000km.
Ei ole vaihdon jälkeen tyhjäkäynti heitellyt. Noin 20 000km tullut lisää mittariin tuossa välillä.
Minulla on samaa alkavaa vaivaa - mikä tuo "määränsäädin" on englanninkielisessä termistössä niin osaisin ostaa oikean hilavitkuttimen. "Injector Quantity Sensor" vai "FUEL INJECTION VALVE PRESSURE REGULATOR SENSOR"
Eli lienee tuo pumpun alanurkassa näkyvä kuparinvärinen sensori johon tulee piuha vai kuinka, jos tuo nyt on oikeanlaisen pumpun kuva ylipäänsä?
Vika korjaantui kun vaihdoin SCV venttiilin. Maksoi n. 150eur motonetissä. Pystyy vaihtamaan itse, on kahdella kuusiokoloruuvilla kiinni moottorin takaosassa. Youtubesta löytyy videoita.
