DonHenun Astra G ja J

[DonHenu]

download/file.php?mode=view&id=11747
download/file.php?mode=view&id=11749
download/file.php?mode=view&id=11750

Toivottavasti tää säätäminen nyt viimein tuottaa tulosta ja kuvat tulee vihdoin näkyviin...
Tosiaan nyt kun sain vihdoin aikaiseksi raahata perseeni tietokoneen ääreen, niin on tullut aika lisätä kuvia menopeleistäni, kuten jo aiemmin lupasin.
Laitan ensin nyt kuvat tästä nykyisestä vehkeestä.
Kyseessä on siis vuoden 2010 viistoperä astra, jossa voimanlähteenä toimii 1.6 litrainen bensakone, jonka jatkeeksi saksalainen tekniikan ihmelapsi on pultannut turboahtimen. Tehoa tässä helvetinkoneessa on hiuskarvat pystyyn nostattavat 180 hepoa, joilla ei suoranaisesti vielä kuuhun lennetä, mutta kyllä sillä wolkkari-kuskeille usein saa vitutuksen aikaiseksi.



Ps. Viimeisessä kuvassa esiintyvä Insignia on rakkaan tyttöystäväni auto (myös 1.6t ja manuaalivaihteisto)

[DonHenu]

download/file.php?mode=view&id=11753&si ... 01f2585b5e

...Ja sitten tämä rakas vanhus..
Tällä hetkellä auto seisoo pienessä vajassa Heinolassa ja odottaa päivää, jolloin löydän sopivan tallin ja rahaa, jotta voin alkaa kunnostamaan tätä jo legendaksi muodostunutta sinistä paholaista. Vielä en ole päättänyt mitä kaikkea aijon tälle tehdä, mutta päässä on pyörinyt ajatus siitä, josko vaihtaisin koko tekniikan...
Jokatapauksessa projekti alkaa siitä että helmoista ja kaarista pitäisi poistaa kevätkukinnot.

[DonHenu]

Pientä päivitystä voisin lisäillä taas J-Astran osalta:
Viikonloppu oli kauniin aurinkoinen ja päätin oikein repäistä ja pestä auton, kun sen keulaan oli alkanut kerääntymään melkoinen kokoelma erilaisia hyönteisiä. Tämän jälkeen suuntasin tietysti ylpeänä poikana räpsäsemään pari kuvaa autosta kun se kerrankin oli taas puhdas...

No kuvathan meni perinteisesti vituiks, eikä käteen jäänyt kuin epäselviä ja pimeitä tuhruja.
Päätin että olkoon s**tana, minä lähden nyt kotiin...
Kotimatkalla tietysti poliisit pysäytti ja alkoi kitistä mun hieman kuluneista kesärenkaista (kulutuspintaa 1,7mm jäljellä) ja kehoitti pikimmiten vaihtamaan ne uusiin.
Eipä siinä sitten muu auttanut kun varata renkaanvaihto perjantaiksi.


Ohessa vielä ainoa edes jotenkin onnistunut kuva viikonlopulta.

Ja sitten vielä kuva niistä vanhoista vaihdelaatikon laakereista jotka lupasin joskus aikaisemmin. (kuva on hieman epäselvä mutta siitä voi joku huomata, että ainakin noissa isommissa laakereissa on rullien keskellä aika selkeää kulumaa havaittavissa ja sormella pyyhkäistessä niistä irtoaa melkoisesti metallipörtöä (vaihtohetkellä autolla oli ajettu 122 000km))

download/file.php?mode=view&id=11768
download/file.php?mode=view&id=11769

[DonHenu]

Projekti etenee pikkuhiljaa vanhan Astran osalta: Käytin tässä jokunen päivä sitten koneen käynnissä ja tuntu käyvän tilanteeseen nähden aika nätisti eikä mitään ylimääräistä kilkettä kuulunut koneesta. Huomena olis ajatuksena ruveta hieman purkamaan konetta ja selvittää mitä se on syönnyt.

Projekti etenee aika hitaasti tilanpuutteen takia kun ei tuola ulkovajassa oikeen pysty mitään tekemään...

Toinen syy on ajanpuute, joka johtuu kohtuullisen isosta kouluprojektista (lyhyesti selitettynä on siis tarkoitus kunnostaa biokaasulla toimiva chevyn 350 cid kone ja pyörittää sillä 22kW sähkömoottoria ja tuottaa näinollen sähköä akustoon, josta ladataan pistokehybridi golffia). Jos jotakuta tämä projekti kiinostaa niin voin siitäkin kertoa hieman enemmän.

[1,2sorsa]

Tuossa on jäsenille muut projektit osio nätisti.
Mutta siis tuo olisi todella hyvä siirrettävä latausasema sähköautolle

[DonHenu]

Voishan tuonne jonkilaisen jutun kirjotella kuvilla höystettynä, kun saa sen homman vähä etenemää.
Huomena sitten katotaa millasii osii mä ton astran saan purettua... Kuvaa varmaa tulee sitte siitäki touhuilusta.

[DonHenu]

Joo eipä sitä vanhaa roppanaa kovinkaa kummosii osii saanu... Tuulilasinpyyhkijän mekanismin sain revittyä irti ku oli nii väsähtäneen olonen silloin ku tuolla vielä päivittäin ajoin. Käviki ilmi että se ite moottori niis pyyhkijöis on vielä ihan hyvässä kunnossa mut se metallihäkkyrä oliki aika sökö...

Jos jollain sattuu tommoi lojumaa tallin nurkissa ylimääräsenä nii voisin olla kiinostunu.. Uus kun maksaa toista sataa euroa... Romujobbari ois lahessa myynny 70 eurolla ton mut oli seki aika suolasen olone hinta tollasesta alumiinihäkkyrästä

[DonHenu]

Pikkuhiljaa G-astra purkautuu... Viime vklp nykäisin irti ilmanputsarin lootan, sekä kaikki muoviset putket, jotka siinä oli kiinni ja puhdistin ne... Oli kertynyt aika huikea määrä p*skaa sinne sisäpinnoille ja suodatinboxin pohjalla oli melkoinen hyönteisten hautausmaa.
Pakosarjan lämpösuojapelti tuntu olevan aika happamassa kunnossa, joten pitänee sellanenki jostain metsästellä jos tuon moottorin meinaa keulalla säilyttää.

Pohdinnassa on nyt se, että kunnostaako tuon tekniikan ja pitää auton teknisesti "vakiona" vai hommaanko jostain uuden tekniikan (esim 2 litranen +laatikko sille). Mielipiteitä otetaan vastaan.
(Tuolla nykysellä moottorilla ja laatikolla on rullattu nyt se n. 250tkm.)

[1,2sorsa]

Tuolla tekniikalla ajaa vielä yli puolet lisää jos nokka on kunnossa joten suosisin itse tuota vakiota.

[DonHenu]

Tuo on kyl ollu iha mukava laite ajaa, mut tehoa sais olla vähintää tuplaten. Sen takia mä sitä isompaa konetta mietiskelin

[1,2sorsa]

No tuohon vakio laatikkoon tai vakio vetareihin sopisi suoraan z18xe paketti toisesta g astrasta saa 125hv kerata heitolla. Toki leimalle z18xe jarrut (levyt takana)

2,0 taas on isolohko ja menee laatikko, vetarit, kaikki pyörännavat ja jarrut uusiksi.

[DonHenu]

2 litrane vois olla ihan passeli mut pitäs ettii jostai vaikka kolariauto tms., josta vaihtas kaikki kilkkeet suoraa tohon. Eriksee jokaisen osan metsästely tuntuu olevan aikamoine työmaa ja tulis todennäkösesti viel kalliimmaks. Pitäs vaan ihan ekaks löytää tallipaikka jossa moisen jumpan vois suorittaa.

[DonHenu]

Tänään iski innostus räveltää jotain ja kohteeksi valikoitui J astran kattovalaistus ja G astran vanhat ajovaloumpiot.
J astraan vaihdoin kaikkiin kattovaloihin led-polttimot... Niin uskomattomalta kuin se itsestäkin tuntui niin tällä kertaa asennus onnistui ekalla yrittämällä.

G astran vanhaa kuskinpuolen umpiota hieroin kokeilumielessä vartin verran vessan lattialla. Lähtökohta vaikutti täysin toivottomalta, mutta kyllä siitäkin alkoi läpi näkyä. Pitänee huomena hinkata vielä vähän huolellisemmin ja katsoa millaset noista saa... Testi mielessä vois toki kalvottaa ne jollai iha hävyttömällä kusikalvolla

[iso.kunkku]

Eikö nuo umpiot ois helpompi kiillottaa paikallaan? Tiesti vähä vilposta hommaa.

[DonHenu]

Ois ne joo, mutta tos vanhas astras on ollu tummaoptiikka-umpiot jo useamman vuoden. Noi loju varastossa siitä asti ja nyt sitte löysin motivaatiota niide fiksaamisee, ku en viittiny antaa isän heittää niitä roskii siivouksen yhteydessä.

Hinkkailin niitä tänää lisää 1000-1500-2000 papereilla, mut totesin et vois olla fiksumpaa alottaa jostai 800 paperista ku on sen verra syvää toi "sumentuma"