Tuli tuossa kolmisen viikkoa sitten ostettua etäostona Opel Insignia vm. 2015, 2.0 CDTi, aj. 59 tkm Kamuxista. Auton piti myyjän puheiden mukaan olla virheettömässä kunnossa, mutta kolmen viikon ja noin 800 km aikana on tullut joitain pienempiä ja isompia asioita ilmi. Tosin se on myyjän puolustukseksi sanottava, että myi sen toisesta toimipisteestä ja oli itsekin Kamuxin tekemän kuntoraportin tietojen varassa. Eilen selvisi Opel-huollossa, että ilmastoinnin laakerissa on välystä ja se pitää metallista laahaavaa ääntä, joka kuuluu ilmastointikanavia pitkin sisälle kun puhallin on hiljaisella. Ääni on kovimmillaan kun ilmastoinnin kytkee päälle tai sammuttaa, jolloin sen kuulee myös kun puhallin on kovallakin. Todennäköisesti apukuskin puolelle ulkopuolelle kantautuva korkeampitaajuuksinen, vinkuva/laahaava ääni kuuluu samasta osasta. Tätä ei siis kuulu kuskin puolelle laisinkaan, mutta vaimohan sen huomasi heti kun lähdettiin yhdessä auton kanssa liikkeelle.
Raision Länsiauton (pisteet sinne kaikista avuista tässä alkutaipaleemme aikana - siellä ollaan jo kolmasti käyty vierailemassa) huollon mukaan uuden kompressorin hinta olisi 1300 euroa asennettuna. Ei-merkkiosana kuulemma 900 euroa, joka on jo inhimillisempi hinta, mutta niitä ei ollut varaosamyyjän varastossa. PP-Autossa hinnat olivatkin jo paljon korkeammat, eli siellä tehdasuusi kompressori olisi ollut 1930 euroa (
).Noitahan on käytettynä myynnissä autopurkaamoilla, mutta tietenkään minun tuurilla ei osu tähän minun vuosimalliin. Siksi nyt utelenkin, että osaisiko joku kokenut opelisti kertoa, käykö esim. 2010 vuosimallin ja bensakoneisen Insignian kompressori tähän meidän autoon?
Huomenna autoliikkeen myyjä tulee lomilta, joten täytyy katsoa miten he suhtautuvat tässä kolmen viikon aikana ilmenneisiin vikoihin.
Kiitos jo etukäteenkin mahdollisista vastauksista!
