Omega 3000 -90

[?!]

Tää ollut muutaman viikon ajossa ja kulkee jostain syystä paremmin kuin viime kesänä.

Tuli laiteltua vähän uusia jarruosia.



Sunnuntaina olis miata clubin järjestämä yhteisratapäivä Ahvenistolla ja olis tarkoitus mennä ajelemaan .

[jarkkis]

Onko tuosta miata clubin yhteisratapäivästä ollut missään juttua? En ainakaan ole huomannut.

[?!]

Niin,kait jossain oli jokin maininta,mutta ei kovinkaan näkyvästi ainakaan.

Tuolta -> http://146.185.176.245/forum/index.php?topic=5100.0

[?!]

Taas olis Ahvenistolla kerhojen yhteisratapäivät 10.6 klo.14-18.
Tarkoitus olisi mennä gurvailemaan.

[?!]

Tän kanssa menikin koko kesä enempi vähempi seisoskellessa pihassa,seoksien kanssa oli ongelmia.Alkukesästä rakenneltiin kahdesta johtosarjasta yksi ehjempi ja vaihdettiin Supran ecu,sillä oli ihan arpapeliä seosten kanssa ja selkeästi ecu ei vaan pysynyt moottorin mukana joka vedossa.Lokakuussa kokeiltiin sitten laskea ahtopaineita ja nythän se 1bar ahdolla toimikin ihan ok,olis pitänyt tajuta tätä testata jo kesällä
Tuli käytyä radalle.com ahveniston viimeisessä tapahtumassa oikein ajelemassa kolmen opelin voimin,pikkuveli Mantalla,mä Kadetilla ja kaveri Omegalla.



Tarkoitus olisi talvella käydä jääradalla nykyisellä setupilla,ei ole moneen talveen tällä käytykkään ajelemassa.

Ens kesää varten tuli ostettua tatech-moottorinohjaus ja johtosarja Krisse Aallon drifting Soarerista.Toki muutakin päiviteltävää tässä riittäisi,mutta katsotaan nyt kuinka kerkiää touhuumaan keväällä.


Pitäisi kesä Kadettiinkin tehdä erinäisiä päivityksiä,mm siihenkin säädettävä mottiohjaus.

[?!]

Tämäkin kaivettu esiin


Tuli vaihdettua uusi ohjaustehostajan pumppu vanhan vuotavan tilalle.

Ja soviteltua piikkipyöriä
Taakse menee melkein 15", pikkusen rapsii satulaan,mutta 16" menee hienosti taakse,eteen ei mennyt edes lähelle.Tarvii vaihtaa vakio jarrut eteen,satulat jo löytyy,mutta vanhat levyt on heitetty kierrätykseen.




Vieläkö olis joku jäärata auki täällä etelässä jossa sais ajaa piikeillä

[?!]

Olen tässä yrittänyt jonkin näköistä kesäautoa hommata,mutta huonolta näyttää sen suhteen.
Joten tämäkin kuusen alta haettu taas talliin,jos sen saakelin mottiohjauksen saisi nyt vihdoin laitettua.

Pari tuntia puuhailtiin eilen ilalla ja nyt olis imuilman lämpöanturi ja map anturi sentäs jo löytäneet paikkansa.Johtosarjaakin jo zuumailtu vähän sillä silmällä.Vag puolat hommattu ja tänään kävin finjektorilla hakemassa tarvikkeita johtiksen muutoksiin.

Uusi kytkytinkin hommattu jo kolme vuotta sitten,mutta jos tuolla vakiolla vielä koittaisi pärjätä seuraavat ajot.Näissä toijotissa on vetävä kytkin ja uusi on perus sre eli painava malli,siitäkin aiheutuu varmasti jtn pään raapimista.

[?!]

Muutama tunti värkkäilty moottorinohjauksen parissa,muutokset alkaa olla tehty tällä tietoa.


Pari kuvaa



Ehkä vois vähän siistiä konehuonettakin tai edes havunneulaset poistaa,hyvä kertymä jo muodostunut

Jos sitä ensi viikolla koittais saada johtosarjan paikoilleen ja kytkeä sähköjä siihen.

[?!]

Johtista vähän soviteltu viikolla joku ilta ja pitäähän sitäkin vielä muokata
.

Muutenkin tuli katsottua noita aikaisempiä kytköksiä.Tehty vauhdilla ja helpolla/halvalla,jos nyt kattelis vähän paremmiksi samalla.

[?!]

Tämäkin laitos käy nykyään tatecilla,varsin hidasta ollut edistyminen erinäköisistä syistä johtuen,lähinnä laiskuus ja moottorinohjauksen haasteet

Tarkoitus olisi tänäkesänä käydä edes kerran ajelemassa vikoja ulos.
Vähän kahden vaiheilla lähetäänkö kerhon syyskemuille,paljon olisi tehtävää ja säädettävää ennen sitä.
En edes muista mitä kaikkia vikoja autoon jäi kun viimeksi ajettu,ainakin molemmat etupyörän laakerit rikki(jarrusatula hinkkaa vanteeseen).
GM orggis laakerit ollut hyllyssä pari vuotta,jos ne vaikka kestäisi pidempään.


2018 ollut viimeksi siis ajossa .

[?!]

Sähköjä tehty osittain uusiksi,etulaakerit vaihdettu ja pihatiellä ajettukkin.
Nakuluurit pitäisi askarrella käyttökuntoon ja sitten joku ilta käydä vähän säätelemässä.




Jos belaa kadulla ok,niin sitten penkkiin.

Jos jollain on ylimääräisiä halpoja 17" vanteita 5x108/110/112 jaolla niin kiinnostaa sudituskäyttöön.

[?!]

Tää on kyllä vastustanut ihan urakalla:
Säätöpäivä nro.1.
Kaikki zekkailtu ja autoa käytetty ja ajeltu pihassa,no sitten säätäjä kyytiin ja kuski paikoilleen.Auto käymään ja kytkin pohjaan niin sammuu siihen eikä lupaa mitään.Aikamme tutkittua kipinä puuttuu ja puolien sulake ehjä, releelle ei tule jatkuvaa virtaa.Piuhoja tutkimaan ja kaikki ok,vaihtamalla ehjän näköisen sulakkeen oikeasti ehjään löytyi kipinä.Jes,no ukot autoon taas.Auto tulille ja ei lataa,piuhoja tutkimaan ja mittailemaan.Kaikki muuten ok paitsi ei lataa.Hyllystä toinen laturi kiinni(ei mikään kiva vaihtaa),no nyt.Ei saatana lataa vieläkään.Lähettiin kotiin.

Säätöpäivä nro.2
Motonetista uusi jännitteen säädin ja diodisilta,meni muuten reilu tunti kaiken maailman säätämisen kanssa siellä motonetissa.Noni,uudet osat ja nippuun,vaan eipä käynyt kumpikaan osa.
Sitten hakemaan kolmatta laturia työpaikalta,sen ähellys paikoilleen ja jumalauta sehän lataa!
Pelit nippuun ja säätäjä paikalle.Osakaasualueita säädeltiin ja kolmas täyskaasuveto ja karmee ritinä alkoi kuulumaan,luultiin jotta nyt se palaa.Auto sivuun ja pellinalta löytyi melkoinen määrä apulaitehihnan soiroa ja kuminsavua.
Jess,n.30km sitten kevyt kiihdytys ja auto sammuksissa rullaillen pelti raollaan ja välillä antoi jäähtyä tien sivussa,melko pitkä matka ajallisesti.Ajamalla kuitenkin päästiin takaisin.

Säätöpäivä nro.3
Kaksi uutta hihnaa mukana lähettiin tähän päivään,no kuminrämmäleiden keräilyä joka välistä ja uusi hihna paikoilleen.Sitten tien päälle ja pelko perseessä koska hylkää hihnan,tätä ei onneksi tapahtunut.Parin-kolmen tunnin päästä auto säädetty 1.3-1.4bar paineelle ja nyt pelittää hyvin.Ennakot varsin maltilliset vielä ja siellä muutama kopukka vielä löytynee tarvittaesss.Kuulajousella ei millään onnistunut paineen säätäminen 1.5-1.6bar nurkille vaan meni aina jostain syystä ~2bar tuon 1.4bar jälkeen.Pääasia jotta nyt tuntuis toimivan hyvin,ensi viikolla mahdollisesti rullille.

Säätäjälle(pikkuveli)iso kiitos!



Ahtopaineen säätöön pitänee hommata jokin toimivanpi jos haluaa paineen sinne 1.5-1.6bar kohdille,2bar on turhan paljon jo tuolle kokoonpanolle.
Tatech näyttää n.0.2bar enempi kuin teollisuusmittari,map:in kalibrointi ei syystä tai toisesta onnistu,ongelmana vaan sitten kun ecun fuel cut on turhan herkästi puuttuva,säätöarvot 0-30 ja nyt on arvossa 29 jotta pystyy nykyisellä paineella ajamaan.Tarvii siihenkin yrittää perehtyä jossain kohtaa.



Ja

[?!]

Nyt on n.300km rullailtu ja yhden vuotavan vesiletkun on joutunut fiksaamaan.

Vuosien ratailut näkyy pohjassa melkoisena öljypaskakerrostumana.



Liukkaria ja hieman hankausta

Sitten painepesuria









Pari tuntia auton pesua ja tunti hallin siivousta,myös pesijä yltäpäältä paskassa.

Jos vehkeet pysyy nipussa ja ei aivan surkeaa säätä lupaa niin kerhon syyspartyille olisi tarkoitus tulla ajelemaan.

[Sakari]

Mikä alusta sulla on tässä? Meinasin ite hommata bc racing. Meinasin et onko kokemuksia?

[?!]

Tässä on edessä ta coilit 12kg BC Racing jousilla,olisi ihan ok jos ta iskarissa olisi enempi vaimennusta,mutta ei tosiaan ole.

Takana BC Racing 9kg jouset ja calibrasta otetut keltaiset Konit, toiminta a ihan ok muuten paitsi turhan matala,eli jousi lyhyt,on nyt yläasennossa.Jousi valikoitui Pontiac GTO mukaan.

On kokemusta BC Racingista jonkunverran lähipiirissä,hintaisekseen ihan ok.Monesti jousijäykkyydet "vakiona" turhan pehmeät vauhtiajoon.

Käyttöautoon en laittaisi,harrasteautoon taas laittaisin.