Vectra GTS 2.0T käyttiksen ylläpitoa. Ei se kolmea kuukautta ehjänä pysynyt

[demosta]

Tuli tuossa tempaistua taakse uudet jarruputket. Apparin putkessa iso reikä tankin kohdalla. Samalla vaivalla tuli kuskin puolelle uusittua putki. Vähän joutui oikomaan, kun en lähtenyt tankin päältä vetämään vanhoihin kiinnikkeisiin putkea.

Homma meni ilmaukseen asti hyvin. Eikö mennyt ilmausnipasta kanta huonolla avaimella pyöreäksi. Kempillä m12 mutteri päälle ja uusi nippa satulaan. Auto pysähtyy jälleen, joten korjaus on onnistunut.

IMG_20180416_174329.jpg

[demosta]

Ei viikkoa ilman remonttia. Tällä kertaa laturin hihna riekaleina. No, huomenna falckin kyydissä pajalle. Samalla tuli huomattua, jotta apparin vetonivelen sisempi suojakumi on entinen..
Vastoinkäymisiä, vastoinkäymisiä.

[1,2sorsa]

Joko niitä ei tule tai ne tulee kaikki kerralla

[demosta]

Uusi apulaiteremmi paikallaan, ja matka jatkuu.
Pajalla tutkivat tuohon P0171 liittyen, alipainevutoja ei löytynyt.
Tech 2 hieman vilasivat, ja tämmöistä löytyim "lyhytaikaisen suihkutuksen säätö" ohjearvo -15 - 15. Autossa näytti 20-25.

[demosta]

Tuli heitettyä Pohjanmaalla lenkki, ja haettua uudet kiekot täksi kesäksi. Lähinnä 19" halkaisija houkutteli, eli GM snowflaket. Valkoinen väri on kyllä äärimmäisen hirveä, mutta mennään tovi tällä värillä. Ehkä tänä kesänä vielä uusi väri pintaan. Katotaan, joutuuko ostamaan paksumpaa spaceria, vai saako näin kaarelle

[petrisa]

Uusi apulaiteremmi paikallaan, ja matka jatkuu.
Pajalla tutkivat tuohon P0171 liittyen, alipainevutoja ei löytynyt.
Tech 2 hieman vilasivat, ja tämmöistä löytyim "lyhytaikaisen suihkutuksen säätö" ohjearvo -15 - 15. Autossa näytti 20-25.

Käy siis laihalla. Vaihtoehtoja: saa liikaa ilmaa tai liian vähän polttoainetta.
Ilmavuotoja olikin jo tutkittu, mutta miten on polttoaineen paineen laita? Onko pumpun tuottama paine mitattu ja entäpä polttoaineeen paineensäädin jakotukissa?
Trionic 8 ei mittaa polttoaineen painetta mistään vaan säätää mekaanisesti suuttimille paineen, joka ylittää tietyn paineen (en muista paljonko) imusarjassa vallitsevaan paineeseen nähden. Polttoaineen ruiskutettava määrä sitten säätyy suuttimien aukioloajan perusteella. Jos polttoaineen paine ei ole säätynyt oikeaksi esim. jäänyt alhaiseksi, ruiskutetaan sitä liian vähän. Näin ollen seos on laiha. Lambdan kautta tehdään kuitenkin korjaus ja sen mukaan sopeutetaan polttoainesyöttöä. Tällä korjauksella on kuitenkin rajansa.
Nyt varmaan kannattaisi tarkistaa tämä polttoainepuoli, edellyttäen että ilmavuodot on varmasti kunnolla tutkittu ja niitä ei ole.

[Jartsa]

haitko seinäjoelta vanteet?

[demosta]

haitko seinäjoelta vanteet?

Kyllä, sieltä juuri!

[Jartsa]

joo tuttu kaveri tuo juha näiden z20net vectrojen tiimoilta mutta taitaa olla enemmän vag miehiä lopuksi kun vectrankin meni myymään

[demosta]

joo tuttu kaveri tuo juha näiden z20net vectrojen tiimoilta mutta taitaa olla enemmän vag miehiä lopuksi kun vectrankin meni myymään

Taitaa olla juu! Passatin kyydissähän ne nämäkin tulivat tapaamispaikalle.. oon vähän ristiriitaisissa fiiliksissä ollut sflakejen kanssa, vaan kyllä ne taitaa tähän koppaan sopia, kun auto on suhteellisen läjässä sekä pyörätkin ONNEKSI 19" loppuvikosta se nähdään kun saa uudet kumit pyöräytettyä alle

[demosta]

IMG_20180505_173912.jpg

IMG_20180505_173251.jpg

[RJuuso]

IMG_20180505_173912.jpgIMG_20180505_173251.jpg

Hiutaleet sopii juuri täydellisesti! Ajokorkeus sopiva ja vanteet kruunaa kaiken. Tykkään!

[demosta]

IMG_20180505_173912.jpgIMG_20180505_173251.jpg

Hiutaleet sopii juuri täydellisesti! Ajokorkeus sopiva ja vanteet kruunaa kaiken. Tykkään!

Kiitokset! Istuu kuin nyrkki silmään! Vähän täytyy tuota väriä pohtia - valkoinen on hieman haasteellinen menköön alkuun nyt tuolla värillä.

[iso.kunkku]

Vaalean hopea istuis aika nätisti

[demosta]

Uusi apulaiteremmi paikallaan, ja matka jatkuu.
Pajalla tutkivat tuohon P0171 liittyen, alipainevutoja ei löytynyt.
Tech 2 hieman vilasivat, ja tämmöistä löytyim "lyhytaikaisen suihkutuksen säätö" ohjearvo -15 - 15. Autossa näytti 20-25.

Käy siis laihalla. Vaihtoehtoja: saa liikaa ilmaa tai liian vähän polttoainetta.
Ilmavuotoja olikin jo tutkittu, mutta miten on polttoaineen paineen laita? Onko pumpun tuottama paine mitattu ja entäpä polttoaineeen paineensäädin jakotukissa?
Trionic 8 ei mittaa polttoaineen painetta mistään vaan säätää mekaanisesti suuttimille paineen, joka ylittää tietyn paineen (en muista paljonko) imusarjassa vallitsevaan paineeseen nähden. Polttoaineen ruiskutettava määrä sitten säätyy suuttimien aukioloajan perusteella. Jos polttoaineen paine ei ole säätynyt oikeaksi esim. jäänyt alhaiseksi, ruiskutetaan sitä liian vähän. Näin ollen seos on laiha. Lambdan kautta tehdään kuitenkin korjaus ja sen mukaan sopeutetaan polttoainesyöttöä. Tällä korjauksella on kuitenkin rajansa.
Nyt varmaan kannattaisi tarkistaa tämä polttoainepuoli, edellyttäen että ilmavuodot on varmasti kunnolla tutkittu ja niitä ei ole.

Tosiaan, paine oli tyhjäkäynnillä 2.4, lapun painoi lattiaan niin nousi yli kolmeen. Paineensäädin ilmeisesti toimii, paine nousi kun säätimen alipaineletkun irrotti.