Vectra c 1.8 uusi omistaja

[sammy43]

Tuli siis ostettua Vectra c 1.8 110hv:n koneella. Vuosimalli 03 , ja ajettukkin jo 225 000. Olisi muutama kysymys , joihin en ainakaan heti löytänyt täältä vastausta. Auto on vielä huomiseen liikkeessä ,joten kyselen nyt täältä kun en ostotilanteessa kaikkea huomannut kysyä. Eikä toi myyjä miltää Opel expertiltä tuntunut muutenkaan . Elikkä..

Tuon 110 heppaisen moottorin malli on ilmeisesti z18xel?
Onko jakopään vaihtoväli edelleen 60 000 ? Jossain väitettiin että olisi 90 000.
Joko tuossa 03 mallissa on luistonesto vakiona? En koeajossa huomannut..

Auto maksoi vielä 2800.. oli kuitenkin maalipinnaltaan ja sisustukseltaan lähes virheetön , jakopää juuri vaihdettu ja katsastettu. Maksoinko silti vähän liikaa..? Kilometrejä kuitenkin mittarissa jo se 225tkm..Näin jälkeenpäin aatellen

[1,2sorsa]

2800 ei ole paljon huoltokirjallisesta ja siististä autosta.

Pari juttua ei täsmää z18xel ei ole olemassa eikä 110hv tehoversiota.

Z18xe 122hv
Jakopään ja sytytystulppien vaihtoväli 60tkm.
Jos 15tkm/1-vuosi huoltoväliä pidetty niin ei pitäisi olla tekniikan suhteen mitään murheita.

Omasta mielestä hyvä auto mutta pitkä peruutus vaihde suorastaan vituttaa jos peräkärryä pitää johonkin peruuttaa.

Alustassa on jonkin verran niitä kuluvia osia niin koittaisin kuoppatiellä koeajaa ja tarkistaa milloin katsastettu. Jos katsastus aika avoinna niin pyytää myyjää kaupan päälle katsastamaan. Katsoa molempien renkaiden kunto. Kuitenkaan 2800 ei uutta autoa saa eikä tule saadakkaan.

Olisiko linkkiä myynti ilmoitukseen?

[sammy43]

On näköjään jo ilmoitus poistettu. Kaupat siis tehtiin jo tänään , mutta pääsen hakemaan auton vasta huomenna.
Sitä ihmettelinkin , kun ilmoituksessa oli vectra 1.8 110 hv. Mut siinä oli kai sitten tullut joku virhe. Ilmankos ei kyseisestä koneesta oikein tietoa löytynyt. Eli kysessä sitten tuo 122hv kone.
Auto oli siis muutama päivä sitten katsastettu. Samalla oli vaihdettu koiranluut ja jakopää oli vaihdettu jo ennen katsastusta.
Kieltämättä tuli vähän turhan lyhyt koeajo suoritettua, mutta siinä kaupungilla ajaessa oli kyyti kyllä mukavan tuntuista , eikä häiritseviä kolinoita tai muita kuulunut.Soratie ois voinut olla kyllä parempi.
Talvirenkaat oli melko uuden näköiset. Kesärenkaat jäi näkemättä, mutta sanoi ainakin olevan vielä varsin hyvät..Huomenna sen sit näkee..
Huoltokirjassa oli viime vuosilta vain edellisen omistajan omia merkintöjä öljynvaihdoista ym..niistä nyt ei koskaan varmaksi tiedä. Mutta ainakin korista ja sisätiloista oli huolehtinut niin vois ainakin olettaa että huolloistakin..
Kiitos vastauksesta, ja toi jakopään vaihtoväli oli se tärkein tieto jatkon kannalta

[sammy43]

Ja nykyinen auto on 307 peugeot, niin suunta ei voi olla kuin ylöspäin

[JPopeli]

Olihan näitä Vectra C 1.8 sekä 110 hv että 122 hv tehoversiot. Ja muistelisin että laatikon välitykset muuttuivat jossakin välissä vuonna 2003, taisi olla silloin kun farmari tuli markkinoille loppuvuodesta 2003.

[1,2sorsa]

Jos kilometrejä pitkästi pelkillä öljynvaihdoilla niin moottorin ilmansuodatin(60tkm/4-vuotta) ja raikkari(30tkm/1-vuosi) kannattaa vaihtaa itse, ei maksaa montaa kymppiä. Jarrunesteen vaihtoväli on kaksi vuotta, ei paljoa hyödy kun kerran mennyt pitkäksi, lähinnä kerää kondenssia itseensä ja kiehumispiste voi alentua millä ei ole arkiajoihin merkitystä.

Joka tapauksessa kuulostaa oikein hyvältä tuo auto.

[sammy43]

Olihan näitä Vectra C 1.8 sekä 110 hv että 122 hv tehoversiot. Ja muistelisin että laatikon välitykset muuttuivat jossakin välissä vuonna 2003, taisi olla silloin kun farmari tuli markkinoille loppuvuodesta 2003.

Näyttäis olevan joo. Ainakin varaosia näyttää löytyvän myös 81kw/110hv vectroihin..Olisko toi sitten paljon harvinaisempi malli vaan. Vähän jo toivoin että mun auto ois ollut se 122hv , mut saattaa sittenkin olla toi tehottomampi.

[sammy43]

Jos kilometrejä pitkästi pelkillä öljynvaihdoilla niin moottorin ilmansuodatin(60tkm/4-vuotta) ja raikkari(30tkm/1-vuosi) kannattaa vaihtaa itse, ei maksaa montaa kymppiä. Jarrunesteen vaihtoväli on kaksi vuotta, ei paljoa hyödy kun kerran mennyt pitkäksi, lähinnä kerää kondenssia itseensä ja kiehumispiste voi alentua millä ei ole arkiajoihin merkitystä.

Joka tapauksessa kuulostaa oikein hyvältä tuo auto.

Liikkeessä kehuivat vaihtaneensa jakopään yhteydessä myös öljyt ja suodattimet. Jarrunesteestä ei tietoa..Enpä kyllä tiennyt itsekkään että sekin kuuluu vaihtaa

[sammy43]

2004 vuodelta löytyi joku keskustelu suomi24:stä jostain tuon 110hv koneen venttiiliongelmista.Ja joku Tm:n juttu löytyi jossa mainittiin c-mallin venttiiliongelmat..Mistäs noissa on kyse, kun ei tarkempaa tietoa osunut silmään,?
Ja suomi24 ei ehkä ole se paras tietolähde muutenkaan

[JPopeli]

Muistikuva on että kotimaisissa autolehdissä oli tuollainen 1.8 110 hv versio kestotestissä. Tuossa oli pitkät välitykset. Olisiko ollut loppuarvostelu 1/2004. Lisäksi muistaakseni TL 4/2004 oli 1.8 122 hv versio farkkuna vertailussa tuolla tiheämmällä vaihteistovälityksellä.