vectra c 2.8 turbo nykii/pätkii

[stepss]

Elikkäs tommonen 2.8 turbo vectra nykii, pätkii, paukkuu ja sun muuta..

Alajengoilta kun painaa reippaasti kaasua nykii
Täyteen tankatessa joutuu starttaamaan aika kauan
Just käynnistettynä kylmänä jos vähääkään enempää painaa kaasua nykii ja pätkii pahasti
Välillä toimii sillain ettei pätki tai nyi mutta ei kulje sillainkun pitäis

Tämmöstä kiukuttelua pitäny sen 100tkm, välillä pahemmin välillä taas ei, kaikenlaista on vaihdettu esim. Ilmamassamittari, tulpat, ilmanputsarin jälkeinen imuputki, ahtopaineen säätöventtiili, muttei oikeen mikään oo auttanu.. Ois pikkuhiljaa kiva saada toimiin miten pitäs

[1,2sorsa]

Vikakoodeja luettu, ääntääkö jakopää?

[stepss]

Ei anna koodeja eikä pidä muutenkaan ylimääräsiä ääniä..

[stepss]

Semmonen lisäys vielä että ahtopaineita nostaa reilusti kun pätkii ..

[1,2sorsa]

Semmonen lisäys vielä että ahtopaineita nostaa reilusti kun pätkii ..

Pätkiminen sytytyskatkona ei nosta ahtopaineita mutta yli nouseva ahtopaine voi tehdä sytytyskatkoja

[M lampinen]

Tulpat tai puolat ja jos ohjelmoitu niin kärkiväli piennennettävä tulppaan 0,7mm

[pepper]

Semmonen lisäys vielä että ahtopaineita nostaa reilusti kun pätkii ..

Oiskohan kuitenkin vaan fuel cutista kyse...

[stepss]

Tulpat tai puolat ja jos ohjelmoitu niin kärkiväli piennennettävä tulppaan 0,7mm

Ei oo ohjelmoitu. Ja tulpat just vaihettu, ei auttanu mitään.

[pepper]

Nouseeko ahdot siis yli vakion?
Jos näin on niin fuel cutista kyse...

[stepss]

Nouseeko ahdot siis yli vakion?
Jos näin on niin fuel cutista kyse...

Joo nousee, mistä mahtaa johtua moinen ?

[M lampinen]

Kaverin autossa oli myös sellainen juttu että hukkaportin kello jumitti,ja sen takia nousi ahtopaine liikaa ja se se katko.

[pepper]

Kaverin autossa oli myös sellainen juttu että hukkaportin kello jumitti,ja sen takia nousi ahtopaine liikaa ja se se katko.

Juuri näin, tuo on mitä luultavammin syyllinen pätkimiseen.
Tai no, en tiedä onko vectrassa hukkis vai bybass mutta sama tarkoitus, eli ahtopaineen säätöventtiili jumittaa ja ahdot nousee liikaa josta tulee tuo fuel cut.
Voihan sielä olla ahtimen siivetkin jumissa ja tästä syystä menisi yliahdolle mutta yleisempi häiriö tuo venttiili...

[stepss]

Kaverin autossa oli myös sellainen juttu että hukkaportin kello jumitti,ja sen takia nousi ahtopaine liikaa ja se se katko.

Jos johtuu tosta niin saako jotenkin korjattua vai hommata vaan toinen ? Mistä kannattas kysellä uutta ?

[petrisa]

Juuri näin, tuo on mitä luultavammin syyllinen pätkimiseen.
Tai no, en tiedä onko vectrassa hukkis vai bybass mutta sama tarkoitus, eli ahtopaineen säätöventtiili jumittaa ja ahdot nousee liikaa josta tulee tuo fuel cut.
Voihan sielä olla ahtimen siivetkin jumissa ja tästä syystä menisi yliahdolle mutta yleisempi häiriö tuo venttiili...

Häh?

Kirjoitetaan hukkiksesta eli tarkoitetaan hukkaporttia, mutta siten taas ahtimen siivistäkin .
Ahtimessa on joko pakokaasujen hukkaportti tai säätyvät siivet. Ja käsittääkseni bensavehkeissä tuota hukkaporttia käytetään.

Lisäksi ihmetellään onko ko. autossa hukkis vai bypass ja väitetään niiden olevan sama asia, jo toisen kerran .
Bensavehkeissä on molemmat ja ne eivät suinkaan ole sama asia. Hukkaportilla säädetään ahtopainetta, mutta bypass estää paineen kasvun eli painepurskeen syntymisen ahtoputkeen, kun kaasua äkisti höllätään ja kaasuläppä menee kiinni. Bypass siis päästää painetta pois ahtoputkesta.

[pepper]

Juuri näin, tuo on mitä luultavammin syyllinen pätkimiseen.
Tai no, en tiedä onko vectrassa hukkis vai bybass mutta sama tarkoitus, eli ahtopaineen säätöventtiili jumittaa ja ahdot nousee liikaa josta tulee tuo fuel cut.
Voihan sielä olla ahtimen siivetkin jumissa ja tästä syystä menisi yliahdolle mutta yleisempi häiriö tuo venttiili...

Häh?

Kirjoitetaan hukkiksesta eli tarkoitetaan hukkaporttia, mutta siten taas ahtimen siivistäkin .
Ahtimessa on joko pakokaasujen hukkaportti tai säätyvät siivet. Ja käsittääkseni bensavehkeissä tuota hukkaporttia käytetään.

Lisäksi ihmetellään onko ko. autossa hukkis vai bypass ja väitetään niiden olevan sama asia, jo toisen kerran .
Bensavehkeissä on molemmat ja ne eivät suinkaan ole sama asia. Hukkaportilla säädetään ahtopainetta, mutta bypass estää paineen kasvun eli painepurskeen syntymisen ahtoputkeen, kun kaasua äkisti höllätään ja kaasuläppä menee kiinni. Bypass siis päästää painetta pois ahtoputkesta.

Sekoitin nyt hukkiksen dumppiin, ei tartte huutaa
Joka tapauksessa kyse on yliahdosta.