Ectotec takavasempaan

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 21 Elo 2002, 09:25

Miksi piti silloin vuosia sitten tyytyä turbottomaan ;(

<a href="http://home-4.worldonline.nl/~t263188/c ... mmäinen</a> <a href="http://home-4.worldonline.nl/~t263188/c ... >Toinen</a> <a href="http://home-4.worldonline.nl/~t263188/c ... >Kolmas</a>

-Janne-

[ This Message was edited by: JanneP on 2002-08-21 09:26 ]

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 21 Elo 2002, 10:15

Janneakin kiinnostaisi turbollinen?

Ostaa päräytetään Saksasta kerralla kaksi?-)

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 21 Elo 2002, 11:12

On 2002-08-21 10:15, €ncore wrote:
Janneakin kiinnostaisi turbollinen?

Ostaa päräytetään Saksasta kerralla kaksi?-)

Niin miksipäs ei? Eniten minua kiinnostaisi V6 malli ja lisätä siihen puhallin

Mutta sovitaanko jo nyt, että 20.9 lähdetään Saksasta hakemaan autoja

-Janne-

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 21 Elo 2002, 11:34

Mutta sovitaanko jo nyt, että 20.9 lähdetään Saksasta hakemaan autoja

Asia on pihvi

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 21 Elo 2002, 13:55

Kyselin just Tekniikan puolella turbottamisen mahdollisuuksia -95 2.0 Omppuu ja ajatus kaatui saastemääräyksiin .... puhallin olis piristäny.. ku köyhällä ei oo varaa ostaa suoraan 3000 omppua ja niitä vie haukutaan tekniikaltaan huonoiksi!!

HARMI!!

_________________
2.0 16v Omega-95 16v

[ This Message was edited by: Iso_G on 2002-08-21 13:55 ]

Viesti Kirjoittaja **Tude** » 21 Elo 2002, 13:58

On 2002-08-21 13:55, Iso_G wrote:
ku köyhällä ei oo varaa ostaa suoraan 3000 omppua ja niitä vie haukutaan tekniikaltaan huonoiksi!!

Öö missä mielessä huonoiksi, melkeen väittäisin että kyllä tuo a-mallin rivikutonen kestävämpi on kuin uudempi v-malli. Ei itselläni ainakaan ollut omassa 3000:ssa mitään probleemia tekniikan kanssa ja mittarissa oli karvan verran alle 300 tkm.
Samoin kuin tuosta rivikutosesta saa aikas hyvin lisähummiakin otettua.

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 21 Elo 2002, 14:03

OK!! Noi mun kokemukset on ESSOn Baarissa kuultuja... JOO V-koneet on kuulemma olleet ainakin nokkahihnaltaan ja sähköiltään heikkoja ja nokkahihnaa ei ees tää Tampesteris päin kaikki pajat suostu vaihtaa... siinä mielessä 2litranen on mukava köyhälle!!

Kyllä mä oon 6sen nähny iloisesti polttelevan... Mut noi saastemääräykset taitaa rajoittaa tota mun pelin laittoa liiaksi!

_________________
2.0 16v Omega-95 16v

[ This Message was edited by: Iso_G on 2002-08-21 14:04 ]

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 21 Elo 2002, 14:42

On 2002-08-21 14:03, Iso_G wrote:
OK!! Noi mun kokemukset on ESSOn Baarissa kuultuja... JOO V-koneet on kuulemma olleet ainakin nokkahihnaltaan ja sähköiltään heikkoja ja nokkahihnaa ei ees tää Tampesteris päin kaikki pajat suostu vaihtaa... siinä mielessä 2litranen on mukava köyhälle!!

Kyllä mä oon 6sen nähny iloisesti polttelevan... Mut noi saastemääräykset taitaa rajoittaa tota mun pelin laittoa liiaksi!

_________________
2.0 16v Omega-95 16v

[ This Message was edited by: Iso_G on 2002-08-21 14:04 ]

Lompakko se rajoittaa eikä saastemääräykset

(2.0 ecoon turbosarja 6000 eemeliä)

-Janne-