Auto rullasi tehtaan linjalta ulos valkoisena armon vuonna 1979. Sittemmin se on kulkeutunut jotain kautta Suomen Lappiin, josta edellinen omistaja ajoi sen Vantaalle aikomuksissaan tehdä Asconasta ralliauto. Auto on alkuperäinen SR-erikoismalli --> plyysisisustaa, sr-mittaristo&-ratti, aukeavat takaikkunat yms. "luxusta"
Ostin auton 2001 joulun alla ja siitä hitsattiin lattiat, helmat, takakonttia, takajousien yläpäitä, "etusisälokasuojia"...
Lapin aikoina autosta tuli tuollainen hottentotti kuin se on. 1.9s-kone vaihtui LE-Jetilliseen 2-litraiseen. Otteesta löytyy myös vaihtoehtoisena rengastuksena 205/45/16
. Lisäksi oli lasikuituinen Irmscher-kopio etupuskuri ja vihreä tuulilasi. Sähköt oli tehty uusiksi lähinnä tekemisen ilosta, melko hämäriä kytkentöjä ja sokeripaloja joka välissä..Laatikko on vielä vakio 4v-"Top Loader" ja perä 3.89 (ilmeisesti ilman lukkoa, perän sisään kurkataan laatikon vaihdon yhteydessä ja vuotava jatkeen stefakin vaihtuu uuteen) Putki on jotain 2½" ränniä vakiopönttöihin hitsattuna.. Takapönttönä on nyt olosuhteiden pakosta joku Bedfordin etupömpeli, "Afterburner" täkävaimennin
Mitä muuta sille on tehty sittemmin:
- 2-mäntäiset satulat, liukusatuloita ei saatu toimimaan, uudet levyt, palat (takakengätkin on, mutta rummut ei irroneet sovinnolla, mutta on ne toimineetkin toistaiseksi)
- eteen jalostin 2 kierrosta lyhennetyt rallijouset & wanhat Bilstein Rallyt, taakse muokkautui manta gsi vakiojouset ja siniset Biltemat
-GM rallipuslat alatukivarsiin taaempiin reikiin (vakioita kumipusliakaan ei saanut)
-Ala-&yläpallot
-Alatukivarret olivat ½ repeytyneet irti alapalkista, pultin reiät oli ratkenneet --> alapalkki fixattiin, toista palkkia ei alettu vaihtamaan
-Uudet bensalinjat kupariputkesta
-Vesipumppu&syylari
-Starttimoottori
-Lämppärinmoottori
-yms. muuta pientä mitä nyt 25v vanhassa autossa yleensä
-Rengastus kesällä 7"x15" Dial (et17) ja 195/55/15 Kenian NRV, talvella 185/65/14 Hakkapeliitat BMW:n sikanopeilla 5½"x14" peltivanteilla
Tulossa:
-Pikku Getraggi & uusi kytkin ehkä kevyemmällä vauhtipyörällä (elinluovuttaja-Rekordi lojuu jo tallilla odottamassa parempia aikoja)
-Takakaaret
-Uudet etusiivet
-Dieselin konepelti maalauksen yhteydessä..
-Hella Comet500 lisäpitkät kuitupuskurin kanssa
-2" putki, ehkä jopa lambadamittari, jouluvalo
-90A laturi (vakio 45A vähän epäilyttää)
-Muut paikat mitä ei olla vielä käyty läpi
Kiitoksia appiukkokokelaalle hitsailusta&vaikeammista hommista ja MakeH loppumattomasta Opel-osavarastosta ja teknisestä tuesta
Lisää kuvia parin vuoden ajalta
http://img78.photobucket.com/albums/v28 ... 498020.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v28 ... 514977.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v28 ... 427742.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v28 ... 666145.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v28 ... 641941.jpg
_________________
'79 Cona 'SR'
Don't drink water - Fish fuck in it.
<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2004-02-09 21:08 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2004-04-06 22:45 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2004-06-19 19:28 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2004-06-30 05:55 ]</font>
