Viimekaudella oli alla 205/50/15 kulahtaneet Hankookin semislicksit, jotka ei 1,5 barin paineilla pitänyt mitään, kun laski paineet 0,8 bar niin alkoi rengas pitämään. Viime kaudella tuli ajettua 2.51s 60 ft aika niillä.
No tänään tuli ajettua melkein 20 lähtöä uusilla 195/50/15 R888R renkaalla ja uusilla nokilla. Ensin laskin paineet suosiolla alle bariin ja 60 ft ajat pysyivät samoissa viimekauteen. Ei vaan jaksa rullata ja voimaa puutuu...
Viimeisellä ajotunnilla laitoin eteen 2 bar ja taakse 3 bar ja pyöritin kumia vähän lämpöisemmäksi... Sitten tarrasi ja saavutin uuden ennätyksen:
15,31 s / 147,12 km/h @ 2.37 s 60 ft.
Silti homma jäi vähän pettymykseksi kun loppukyytejä puuttuu. Nokkamuutos ei ole tuonut yhtään lisää voimaa autoon. Ensisijaisesti tarvitsisi Motronic M2.5 uudelleenmapata (vinkkejä tekijämiehistä?) sekä alustaa paranta...
Jos takaiskarit kääntää jäykimmilleen, harjoittelee lähtöjä lisää ja saa puuttuvat hevoset kutiteltua moottoriin niin uskon, että 15s aika on lyötävissä.
Tuli mietittyä myös rengaskoon vaikutusta hommaan. Kun olen saavuttamassa nykyisellä 195/50/15 renkaalla varttimailin maalia kolmosvaihteella on rajoitin juuri puuttumassa peliin. Olisi syytä ohjainlaitteen muutoksen jälkeen mitata moottori, että tietäisi tuottaako se voimaa enää lähellä rajottajaa (lähinnä siis vaihdossa 1->2 ja 2->3) Oma persedyno sanoo, että voimaa tulee vielä 7000 rpm tienoilla (rajoitin 7300 rpm)
Ideoita ja vinkkejä?
