puolisukeltaja, 167tkm MYYTY

[1,2sorsa]

Semmoinen reilun tunnin taistelu

Nalkanneet vanteet tuhottomasti kiinni tuohon vasemman puolen uuteen M-tech napaan. Harvoin tulee vedettyä 80km/h lukko jarrutuksia pultit löyhällä.
Sitten ruosteet niin lujassa ettei teräsharjalla käsin lähde.
Paikallinen halpahalli sitten möi hiekkapaperista ei oota mutta p60 paperilla otin ja laitoin vaseliinia väliin.

Vanteet laitoin myyntiin.

Kuvassa edessä se valunut vanne. Autoglymin myyntimiestä haastattelin ja sanoi ettei suositella käytettäväksi ainakaan kuulauden sisällä maalauksesta.

Eli hion valumat ja laitan vannesuojaaineet juhannuksenna tai viimeistään ensi talvena.

Vasen roiskeläppä tippuu kohta palasina maantielle. Oikea tippunut ja sisälokari vetänyt itseporautuvan lokarista irti ja hinkannut maalia puhki reunasta. Takaluukun reunaan ei ole tullut maalauksessa riittävästi maalia ja pienen pientä ruoste pilkkua löytyy.

Massa lohjennut helmoista irti pohjamaalin päältä.

[1,2sorsa]

Nokkapellin isku kauhavalta ja mun peukalo

[1,2sorsa]

Nyt ollut kaksi viikkoa ajamatta kun kawasaki toimii ja viee vähemmän bensaa. Plx ja laatikko edelleen vailla asennusta kun joutaisi. Samoin jarrupäivitys suunnittelematta. Käppärillisiä satuloita saa kaupata tai ehdottaa. Eteen tulee 256mm calibrasta. Nykyiset 236 levyt lienee kierot kun suuremmista nopeuksista hakkaa rattia.

[1,2sorsa]

Auto pesty siitepölyistä ja kalajoelle.
G astran takasatulat tuli ostettua ja toinen peltisarja.

SUMMERPARTY KUTSUU

[1,2sorsa]

15,62
149,81 loppunopeus

Paras neljästä

[1,2sorsa]

Lommoja satulasta tasoitin rälläkällä. Pahasti kolhittu toista satulaa aikoinaan. Kannakkeita ei saanut hiekkapuhaltamalla ihan viimeisen päälle kuten satuloita Vivusto purettu ja tulee myöhemmin. Lähtöisin z18xe hatchback astrasta.



Jarrupaloiksi yellowstuff olisi kiva. Saa linkata ideaa mistä hommaisi varmasti oikeat kun ei ole vanhojakaan malliksi. Tai sitten haen laadukkaat ferodon tarvike palat varaosaliikkeestä.

[Timonen]

Mä suosittelen Ferodo Racing jarrupajoja. Mulla on Vectra B:ssä edessä katupalat DS2500-pinnalla (taulukosta) ja takana katu/ratapalat DS2000-pinnalla (mittojen mukaan).
Hieman lämmettyään aivan tautinen pito, eikä se häviä jarrujen ollessa kuumatkaan. Mulla on mitattu Alastarossa etulevyjen lt:ksi jäähdyttelykierroksen päätteeksi varikolla 270-290-astetta, jos oikein muistan. Eikä mitään ongelmia jarrupidon kanssa.

[1,2sorsa]

Juu. Voisi eteen laittaa tuommoiset. Taakse tilasin paikallisesta ferodon perus palat.
K27 ovh 29,90
Ferodon ovh 53,00
Joten mahtaa olla kunnolliset. Tällä kuitenkin leikitään vähän enemmän
meillä toisessa autossa ollut takana nyt 100tkm ferodot moitteetta ja edessä k27 samanverran. Etupaloissa enemmän pintaa mutta levyissä uria.

Niin ja jarruneisteinä pyörii nytkin dott 4+

[mulkkari]

https://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/2468746

[1,2sorsa]

https://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/2468746

280mm levyt ei taida mahtua 15" vanteen sisään. Siinä pysytään. Mutta kyllä olis kivat

Putäisi tehdä toinen samanlainen mutta tehohirviö sleepperinä

[Juho M-P]

Mahtuuhan ne Omegassakin 280 ja 296mm levyt 15" vanteen sisään.

[DEAD]

Riippuu vähän vanteesta. Itellä ei mennyt calibran orkkis 15 alun kanssa 284mm laikat otti jarrusatula kiinni puoliin.

[1,2sorsa]

Nuo irmscher vanteet nyt alla ja 256mm calibralainen (c20xe) näyttäisi hyvin täyttävän kun saa paikoilleen.

[1,2sorsa]

Tänään katsastettu.

Vasen sisempi vetonivelen suojakumi paskana.
Valmistaja ern. Motonet. Kuminen. Ajettu 12 500km.
Jätin tuon vaihtamatta kun uusin vasemman puolen kaikki vetonivelet.

Pakoputkivuotaa ja happea yli 4%
Takaäänenvaimennin aika laho. Ja korvake murtunut hitsauksistaan edessä niin vuotaa ihan kunnolla.

Oikea vetarin stefa ja öljypohjan tiiviste tihkuu taas.
Pitää katsoa onko huohottimissa ongelmaa tai jotain kun ei pidä.

[1,2sorsa]

Rälläkkään teräsharja ja putsasin molempien etulokarien alareunat kun sisälokari hiestänyt puhki, oikealta oli itseporautuva tullut läpi. Uutta maalia ja massa väliin ettei hiestä. Samalla operaatiolla takaluukun reunaan lisää maalia ruosteet pois kun jäi maalauksessa vähälle maalille ne reunat



Konepellin iskun lohkaisin irti kun oli lähdössä, villasin ja paikkasin. Alimpaan pohjaväriin asti se oli halki


Oikeasta helmastakin tulikiven iskuja auottua ja paikattua.