Astra K

[Nible]

Kohtalaisen paljon tuli ajettua noiden valojen kanssa pimeässä kuluneen syksyn ja talven aikana. Ainoat väläyttelijät oli rekat. Tämä johtuu siitä, että kun rekka vaihtaa pitkiltä lyhyille, siltä sammuu ylävalot ja jää vain himmeästi katolle hehkumaan äärivalot. Astra luulee, ettei ketään tulee vastaan ja vaihtaa pitkille. Mäkisellä tiellä ajaessa kuski ja koppi nousee jo paljon ennen rekan päävaloja mäen takaa esille ja Astra pitää edelleen pitkiä päällä, kun ei "näe" ketään vastaan tulevan. Kuski häikäistyy ja sitten alkaa väläyttely. Tähän ainoa keino on vain tiputtaa käsin lyhyille. Noita tilanteita on loppujen lopuksi harvoin, mutta muistuttaa automatiikan erehtyväisyydestä ja kuljettaja ei voi täysin jättää hommaa automatiikan hoidettavaksi.

Enemmän ahdisti tuon kameran satunnainen huurtuminen talvella, joka tiputti sitten automatiikan pois. Toimiessaan valot on kyllä hyvät ja kantamaakin ihan riittävästi. Pesurit olisi tietty hyvät, mutta eipä ne pesuritkaan kovin paljon auta aikaisempien autojen kokemuksella, kyllä valoja vaan joutuu silti mekaanisesti puhdistelemaan.

Tuohon rekat ja mäet, sekä myös nuo mutkan takaa tulevat autot tuossa jo on oppinut J:n afl:in kanssa. Tuo eilen rekan kanssa sattunut vilkuttelu oli ihan tasaisella ja suoralla tiellä. Rekka oli jo pitkät ottanut pois päältä, kun olin vielä valaistulla osuudella ja kun valaistus loppui, niin astra laittoi pitkät päälle. Eli enemmänkin tuo taisi olla että rekkakuski vaan teki tuon pitkien väläytyksen ihan siitä, kun niitä ledejä siellä keulalla syttyi vähän lisää.

J:ssä oli myös tuo kameran alaosa osittain auki, eli tuulilasille kun oli puhallus, niin se puhdisti myös siitä kameran edestä huurteen pois. Ensimmäisenähän se huurtui, mutta se hävisi siitä kyllä aika nopeasti. K:ssa näyttää olevan umpinaisempi tuo kameran "kotelo"

[Nible]

Jännä homma tuo rengasmelu. Nastoilla ei korvat kestäneet sitä meteliä ja vaihdoin kitkoihin, helpotti kummasti. Nyt alla 17" turanzat ja vaikkei nuo mitkään hiljaiset ole niin ei mitenkään häiritsevät/ärsyttävät. Varmaankin melun sävy häiritsee eri ihmisiä eri tavalla.

Ei tuo rengasmelu nyt mikään kovin kova ole, ja kyllähän tuota saa vähän varmaan hiljaisemmaksi, kun kävisi nuo paineet tiputtamassa. Tosin paljonhan tuohon meluun vaikuttaa ajaako urissa ja muutenkin kuinka vanha pinta siinä tiellä on. Tosin kun itsellä se verrokki tässä on se kitkarenkainen J

Mutta kyllähän tuossa K:ssa on ST:ssä J:n ST:n verrattuna ainakin takana rengasmelu suurempi. Ja sen huomaa selvästi ihan kuskin paikaltakin että se ääni tulee sieltä takaa.

Sitä konepellin mattoa tuskin laitan, kun ei nuo koneen äänet tuolta kovinkaan hyvin sisälle kantaudu. liikenne valoissakaan kun ei nyt kuule onko kone käynnissä vai ei, jos esim. radio on päällä. Ja jos start/stop ollut käytössä ja painaa kytkimen pohjaan, niin edelleenkään sitä moottorin käynnistymistä ei huomaa kuin kierrosluku mittarin liikkeestä.

[miata]

No ei kuule koneen ääntä juu. Kaksi kertaa kauppaan mennessä ihmetellyt kun ovet ei mene lukkoon. Auto jäänyt käyntiin

[xSamui]

Easy exit piti poistaa käytöstä kun en keksinyt että miten se penkki palaisi takaisin oikeaan paikkaan.

Käytätkö käsijarrua? Oman empiirisen testin perusteella käsijarrun käytöllä on vaikutusta Easy exitiin. Jos ei laita käsijarrua, penkki liikkuu ainoastaan taaksepäin. Käsijarrun kanssa siirtyy taakse ja eteen.

-Samu

[otj]

Ihan mielenkiinnosta Miata, näytät mittailevan kulutuksia Spritmonitorissa. Mikä on ollut pienin tankkauksista mitattu kulutus automaattilootalla?

[JP_Vette]

On toi K Astra vaa yks perseenreikä Opelin historias.

Tänään sitte penkinlämmitin ei ollukkaa päällä. Ehkä Opelilla joku stalkkaa näitä viestejä ja ruman palautteen vuoksi otti etäyhteyden autooni ja laitto asetukset kuntoon. Tai sit auto häpes itseään yön yli ja paransi käytöstapojaan.

Jotta ei mee pelkäks haukkumiseks, niin noi AGR-penkit on jotain, mitä en ole koskaan kokenut. Olen muistaakseni 194cm pitkä, pään sijainti on kuin Notredamen kellonsoittajalla ja jokaisessa tähän asti ajamassani autossa niskanoja on ollut "liian takana". En siis saa päätäni tuettua siihen, kuten 99% kuljettajista tekee. Usemmiten lisäks niskanojat on niin alhaalla, et ne ottaa yläselkään kii. Mutta Opel, eli Popel, eli lepO. Niskanoja niin ylös kuin saa ja sen paikka suhtees penkkiin on niin täydellinen, että pääsen minäkin siihen kerhoon, jossa niskanojasta saa hinkata hilseitä pois. Tuossa samassa rytäkässä selkänoja nousi entistä pystympään eli tää pikkuautohan on kohta jo ison kuskin paras kaveri.

[miata]

Ihan mielenkiinnosta Miata, näytät mittailevan kulutuksia Spritmonitorissa. Mikä on ollut pienin tankkauksista mitattu kulutus automaattilootalla?

tosta pitäisi näkyä tankkaukset, https://www.spritmonitor.de/en/detail/806921.html
Atk näyttää 6,8 eli tasan litran heittää, vaikea sanoa mikä siitä on webaston osuus. Pääosa ajoista on noin 10-15km ajoa. 1 pätkä tullut ajettua koko tankillinen matka-ajoa ja siinä oli kulutus 6,6, atk taisi valehdella 5,9-6,0. Tuo ajotietokone on kyllä melkoinen optimisti

[otj]

OK, mulla näyttää manuaalin ATK 5,9 ja todellinen mitattu keskikulutus 6,7. Maantiellä näyttää tyypilliseksi kulutukseksi useammalla tankillisella muodostuneen 5,5 litraa. Eli 1.4 koneella automaatin tuoma kulutuslisä on aika lailla litran luokkaa, 1,1 l (maantie 5,5 vs. 6,6 ja kokonaiskulutus 6,7 vs 7,8). Toki data ei ole ihan suoraan vertailukelpoista, kun jokaisen ajosuorite ja -tapa vaihtelee + webaston käyttökin vaikuttaa.

[Kuljettaja]

OK, mulla näyttää manuaalin ATK 5,9 ja todellinen mitattu keskikulutus 6,7. Maantiellä näyttää tyypilliseksi kulutukseksi useammalla tankillisella muodostuneen 5,5 litraa. Eli 1.4 koneella automaatin tuoma kulutuslisä on aika lailla litran luokkaa, 1,1 l (maantie 5,5 vs. 6,6 ja kokonaiskulutus 6,7 vs 7,8). Toki data ei ole ihan suoraan vertailukelpoista, kun jokaisen ajosuorite ja -tapa vaihtelee + webaston käyttökin vaikuttaa.

Masentavaa kun tällainen pienikulutuksellinen diesel (webastolla) vie maantieajossa 6.5l kesärajoituksilla.

[miata]

Näillä pienillä bensaturboilla pääsee maantieajossa melko vähällä, dieselin etu tulee oikeastaan vasta kun ajetaan paljon kaupungissa ja muuten joudutaan kuormittamaan enemmän, ei kulutus kauheasti nouse vaikka joutuu kaasupljinta käyttämään.

[otj]

Vaikka kulutuslukema on ihan siedettävä, vähän kyllä odotin alle viiden litran lukemia maantiellä. TM:n ja Tuulilasin testeissäkin taisi (viisiovinen) mennä viiden litran pinnassa. Alhaisimmillaan on ajotietokone näyttänyt 4,6, mutta koko tankkauksesta mitattuna se on sitten kuitenkin noussut tuonne 5,5 litran pintaan.

[Kaasu]

Toki data ei ole ihan suoraan vertailukelpoista, kun jokaisen ajosuorite ja -tapa vaihtelee + webaston käyttökin vaikuttaa.

Kulutuksia on tosiaan vaikea vertailla kun se riippuu niin tuhottoman monesta asiasta. Mulla on nyt 1,4t automaatissa 4300 km kelattu ja keskikulutus on koko ajalta 6,7l/100km. Pihein tankillinen 6,5 ja tuhlaavin 7,3. Mitattu siis tankkauksista, atk näyttää 6,2. Ajo pääosin maantiellä, mutta myös lyhyttä työmatkaa ja webastoa mukana. Entinen J-Astra 1,6t automaatti vei täsmälleen vastaavassa ajossa toista litraa enempi ilman webastoa. Tämä jääkausi näyttää jatkuvan juhannukseen, niin saa nähdä koska on eka tankki täysin ilman Webastoa. Autossa on suurehko rengastus - talvella 215/50/16" ja kesällä 225/45/18". Lisäksi on lähemmäs 70kg äänieristysmattoa, subbari ja vahvistin lisäpainona. Kesärenkailla sanoisin sisämelun olevan aavistuksen kitkoja suuremman, mutta eristyksen ansiosta tosi hiljainen silti. Pitää mitata melu vielä mittarilla, kun kerkeää.

Erittäin tyytyväinen olen autoon. Vielä kun saisi aikaiseksi tulostella ja asentaa "tuotantomallit" kuolleen kulman vahdin rauhoittamiseksi, niin 100% tyytyväisyys on saavutettu. Vahti vilkutteli peileissä aika ahkeraan sateella, muttei enää, vaan reagoi ainoastaan rinnalla kulkevaan autoon. Vesiohjurit toimii 99% tarkkuudella sateessa ajettujen noin 500km:n perusteella. Nyt pitää vaan saada niistä korin väriset. Ongelma laajemmalle avulle on se, ettei näitä saa ebaysta tai Amazonin viidakosta marmoritiskistä puhumattakaan ja ehkä ei istu herkimpien silmään muutenkaan. Sopii hämmästellä miksei tämmösiä ole vakiona, en usko mielikuvituksen puutteen olevan syynä. Voin pistää kuvaa, kun saan lopulliset mallit paikalleen.

[jarkkis]

Kohta 2000km täynnä ja on kyllä hyvä ostos ollut, ei mitään ei siis yhtään mitään moitetta ja vielä kun luki tätä ketjua et automaattisen persegrillin saa kytkettyä valikosta pois päältä niin parani vaan, ollaa niin lämminverisiä et en tykänny tuosta automaattisuudesta penkinlämmittimissä.

Nyt kun kulutuksista puhetta niin käytiin pääsiäisenä reissus ni kulutus oli 1.4bensa turbo+automaatilla täydellä autolla(kyllä tavaratila kattoa myöden täynnä kasseja ja koira ja lapset mukana niin kulutus raskaalla kaasujalalla 6.7, eli ku malttas vähän taloudellisesti ajella ja pienemmällä kuormalla niin ei varmasti kulutus olis kaukana 5,5-6,0 välimaastosta. En oo ikään ollu mikää taloudellinen ajotyyliltäni niin melkee kosla ku kosla kulutus ollu yläkantis muihin verrattuna

[Kaasu]

Kohta 2000km täynnä ja on kyllä hyvä ostos ollut, ei mitään ei siis yhtään mitään moitetta ja vielä kun luki tätä ketjua et automaattisen persegrillin saa kytkettyä valikosta pois päältä niin parani vaan, ollaa niin lämminverisiä et en tykänny tuosta automaattisuudesta penkinlämmittimissä.

Nyt kun kulutuksista puhetta niin käytiin pääsiäisenä reissus ni kulutus oli 1.4bensa turbo+automaatilla täydellä autolla(kyllä tavaratila kattoa myöden täynnä kasseja ja koira ja lapset mukana niin kulutus raskaalla kaasujalalla 6.7, eli ku malttas vähän taloudellisesti ajella ja pienemmällä kuormalla niin ei varmasti kulutus olis kaukana 5,5-6,0 välimaastosta. En oo ikään ollu mikää taloudellinen ajotyyliltäni niin melkee kosla ku kosla kulutus ollu yläkantis muihin verrattuna

Taidetaan jarkkiksen kans ajella pääosin etelä-pohojammaan lakeurella. Täälähän maasto on tasasta ja mäet pääosin vain alamäkiä

[Staaken]

Mulla auton kulutusmittari näyttää 25000 km ajon jälkeen keskikulutukseksi tasan 4.0 litraa. Tankillisella pääsen n.1400km. Matka on maantieajoa 98,6% Jos ajan enemmän moottoritiellä niin silloin kulutus hyppää n. 4.6:een litraan. Moottori on 1.6 BiTurbo diesel webastolla. Todellisia kulutuslukemia en ole laskenut kun ei ole siihen tarvetta.

Rengasmelusta sen verran vielä että tässä mallissa on wattin linkki ja akustiikkapaketti jotka todella vaikuttaa positiivisesti ajomeluun verrattuna malleihin jossa noita ei ole. Kokemusta on kun edellisessä ei näitä varusteita ollut. Rengastus on 18" Bridgestonet ja vaikka ääntä kuuluu tässäkin niin se on oikeasti huomattavasti hiljaisempi ja miellyttävämpi äänimaailma verrattuna edelliseen jossa oli ihan sama rengastus.