Astra K

[otj]

Noissa pakettitarjouksissa taitaa mennä jotenkin siten, että maahantuoja tulee osan vastaan ja osan myyjäliike. Eli kumpikin tinkii vähän omasta katteestaan, lisäksi vielä auton ostaja pistää omasta pussistaan, kun saa huonomman hyvityksen...

[miata]

Mitenkä nuo sisävalojen kuoret on kiinni? Lähteekö ihan reunasta vääntämällä pois että saa polttimot vaihdettua. Ohjekirjassa kehotetaan kääntymään huoltoliikkeen puoleen

[halperi]

Mitenkä nuo sisävalojen kuoret on kiinni? Lähteekö ihan reunasta vääntämällä pois että saa polttimot vaihdettua. Ohjekirjassa kehotetaan kääntymään huoltoliikkeen puoleen

Kyllä lähtee varovasti vääntämällä. Muistaakseni kannattaa vääntää etupuolelta, takaosassa on pienet "ohjurit"

[Nixmos]

Itellä oli helmikuussa kanssa tuo sama 1500€ kampanja etu ja kun auto löytyi suoraan varastosta niin hinnasta napattiin suoraan pois 1500€.

[miata]

Mitenkä nuo sisävalojen kuoret on kiinni? Lähteekö ihan reunasta vääntämällä pois että saa polttimot vaihdettua. Ohjekirjassa kehotetaan kääntymään huoltoliikkeen puoleen

Kyllä lähtee varovasti vääntämällä. Muistaakseni kannattaa vääntää etupuolelta, takaosassa on pienet "ohjurit"

Kiitos, hyvinhän nuo lähti. Nyt on kirkkaat lamput

[jaripk]

Onko kukaan asentanut takalasille kameraa ja jos niin mistä olette ottaneet virrat? Takakontin sulakerasiasta en löytänyt paikkaa, mihin virta katkeaisi kun auton sammuttaa eikä mielellään vetäisi johtoa edestä asti.

Mikäs tuon tarkoitus olisi? Eikö autossasi ole peruutuskameraa?

Ihan vaan taakse osoittavasta "kojelautakamerasta" kyse.

Kojelaudan sulakerasialta toin sähköt taakse.
Kaapeli meni helposti kuskin puoleisen jalkalistan alle.

[Nible]

Eilen tuli käytyä illalla sitten LED-Matrixit testaamassa, ja kyllähän nuo osittain paremmat ovat kuin edellisen afl+:t ainakin noissa tilanteissa kun ajaa jonkin perässä tai vastaan tulee autoja.

Vähän tietysti alkuun meni totuttelussa, kun valot eivät enää käännykkään ratin mukaan, mutta aika äkkiähän tuohon tottui.
Sitten kun pääsi maantielle ja valaistuksen loppumisen jälkeen auto laittoi pitkät päälle, niin siinä samassa tuli rekka vastaan, joka kerran pitkiä väläytti. Ei siinä sitten tullut huomattua että oliko se miten valaistuna siltä rekan puolelta vai hämmentyikö rekan kuski vaan siitä kun valomäärä lisääntyi valoissa siinä n. 50m ennen kohtaamista. Loput autot ei sitten enää niitä väläytelleet vaikka siinä nyt useampia rekkoja ja muutamia henkilöautojakin tuli vastaan. Ja tuli rekan perässäkin muutama kilometri siinä ajeltua, niin toimi ne siinäkin suhteellisen hyvin.

[otj]

Kohtalaisen paljon tuli ajettua noiden valojen kanssa pimeässä kuluneen syksyn ja talven aikana. Ainoat väläyttelijät oli rekat. Tämä johtuu siitä, että kun rekka vaihtaa pitkiltä lyhyille, siltä sammuu ylävalot ja jää vain himmeästi katolle hehkumaan äärivalot. Astra luulee, ettei ketään tulee vastaan ja vaihtaa pitkille. Mäkisellä tiellä ajaessa kuski ja koppi nousee jo paljon ennen rekan päävaloja mäen takaa esille ja Astra pitää edelleen pitkiä päällä, kun ei "näe" ketään vastaan tulevan. Kuski häikäistyy ja sitten alkaa väläyttely. Tähän ainoa keino on vain tiputtaa käsin lyhyille. Noita tilanteita on loppujen lopuksi harvoin, mutta muistuttaa automatiikan erehtyväisyydestä ja kuljettaja ei voi täysin jättää hommaa automatiikan hoidettavaksi.

Enemmän ahdisti tuon kameran satunnainen huurtuminen talvella, joka tiputti sitten automatiikan pois. Toimiessaan valot on kyllä hyvät ja kantamaakin ihan riittävästi. Pesurit olisi tietty hyvät, mutta eipä ne pesuritkaan kovin paljon auta aikaisempien autojen kokemuksella, kyllä valoja vaan joutuu silti mekaanisesti puhdistelemaan.

[marlii]

Viimein tuli se ratkaisu tehtyä ja käytyä autokaupoilla, kun oli nyt tuo 1500 euron varustetarjous käynnissä. J 2015 1.4 t sedan ilman ensimmäsitä vikaa vaihtuu K Sports Tourer Innovation 1.4 t mt6.
Väriksi tuli tällä kertaa granite grey. Sporttipenkit ja vakiot 16 tuuman vanteet kesäksi, jolloin toivon saavani Michelinin renkaat. Innovation paketti ja Ledit tietenkin mukaan, kun tarjous ne antaa. Talvikumit Contin kitkat ja alkperäiset opelin alut (ei muotovanteet). Lohko ja sisätilanlämppäri, roiskeläpät eteen ja taakse sekä talvikäyttöön kumimattosarja. Ilman alennuksia auton hinta toimituskuluineen ja kaikkinen varusteineen n. 30400 eur.

[JP_Vette]

On toi K Astra vaa yks perseenreikä Opelin historias. Mikää ei pysy rammarin muistis. Sen ymmärtää tavallaan et itekseen huutava keulakolarivarotin menee aina startis takasi päälle, mut niin menee myös automaattiset penkinlämmittimet. Isompi vaiva ne on valikon kauttaa sammuttaa kuin radion näytöltä. Missä on logiikka?

[JP_Vette]

Siis isompi vaiva sammuttaa radiosta kuin suoraan napista. Päinvastanen logiikka foorumilla kuin autos: autos mikään ei oo pysyvää, täällä on kaikki (kun viestiä ei alottelija saa muokata).

[miata]

Kyllä tuon penkinlämmittimen automatiikan saa valikosta pysyvästi pois

[JP_Vette]

Radion kautta saa. Otin sen pois. Otin samalla myös sen jo kerran turhaan huutaneen törmäysvarottimen pois. Jälkimmäiselle tuli jopa kuittaus mittaristoon. Niin vaan vartin seisomisen jälkeen penkki lämpeni ja kaikki aikasemmat säädöt oli taas jonku likasen nörtin jäljiltä.

[Nible]

On toi K Astra vaa yks perseenreikä Opelin historias. Mikää ei pysy rammarin muistis. Sen ymmärtää tavallaan et itekseen huutava keulakolarivarotin menee aina startis takasi päälle, mut niin menee myös automaattiset penkinlämmittimet. Isompi vaiva ne on valikon kauttaa sammuttaa kuin radion näytöltä. Missä on logiikka?

Ainakin omassa pysyy kanavat muistissa (950 Navi, auto tehty helmikuun alussa). Peruutustutkan toimintaan tottui jo edellisessä J astrassa, joten ei sitä edes enää reagoi. Ja enpä ole vielä vajaan 500km aikana niitä saanut tuolla liikennevaloissa seistessäkään huutamaan. Eikä kyllä edellisessä J:ssäkään. Ainoa milloin tuo vähän häiritsee on kun itse seisoo paikallaan ja ihmiset kävelee vierestä, edestä, takaa.

Easy exit piti poistaa käytöstä kun en keksinyt että miten se penkki palaisi takaisin oikeaan paikkaan.

Niin ja tuo penkinlämmittimen asetuskin pysynyt muistissa, kun sitä on tullut tässä jo vaihdeltua parin päivän välein

[miata]

Jännä homma tuo rengasmelu. Nastoilla ei korvat kestäneet sitä meteliä ja vaihdoin kitkoihin, helpotti kummasti. Nyt alla 17" turanzat ja vaikkei nuo mitkään hiljaiset ole niin ei mitenkään häiritsevät/ärsyttävät. Varmaankin melun sävy häiritsee eri ihmisiä eri tavalla.