Astra K

[harleht]

Onko kenelläkään vielä kokemusta Finikorin uudesta, tänä vuonna ilmestyneestä Finikor brilliant plus+ keraamisesta maalipinnan pinnoitteesta? Itselläni harkinnassa, että teettäisin kyseisen käsittelyn näin talven jälkeen omaan Astraani. Hintoja tuosta kyselin, niin hieman edullisempi, kuin Ceramicin 9h pinnoite, mutta onkohan laadullisesti yhtä hyvä? Kyseessä olisi kuulemma hieman vajaa parin päivän operaatio.

Helmikuussa luovutettuun Astraan tehtiin tuo Finikorin brilliant plus+ käsittely.
Toimenpide vei vuorokauden. Hinta työlle oli 490€.

Ceramic 9h pinnoitteesta ei ole kokemusta.

Finikor käsittelyyn olemme kahden kuukauden kokemuksella olleet tyytyväisiä.
Autoa on käytetty vain automaatti pesupaikassa ja pesuksi on riittänyt peruspesu ilman vahaa.
Lika on irronnut helposti ja kiilto on ollut hyvää tasoa.
Kesällä selviää ilman harjapesua joka säästää myös auton pintaa.
Finikor brilliant plus+ käsittelylle tuli myös 3 vuoden takuu.

[tourer]

Onko kenelläkään vielä kokemusta Finikorin uudesta, tänä vuonna ilmestyneestä Finikor brilliant plus+ keraamisesta maalipinnan pinnoitteesta? Itselläni harkinnassa, että teettäisin kyseisen käsittelyn näin talven jälkeen omaan Astraani. Hintoja tuosta kyselin, niin hieman edullisempi, kuin Ceramicin 9h pinnoite, mutta onkohan laadullisesti yhtä hyvä? Kyseessä olisi kuulemma hieman vajaa parin päivän operaatio.

Helmikuussa luovutettuun Astraan tehtiin tuo Finikorin brilliant plus+ käsittely.
Toimenpide vei vuorokauden. Hinta työlle oli 490€.

Ceramic 9h pinnoitteesta ei ole kokemusta.

Finikor käsittelyyn olemme kahden kuukauden kokemuksella olleet tyytyväisiä.
Autoa on käytetty vain automaatti pesupaikassa ja pesuksi on riittänyt peruspesu ilman vahaa.
Lika on irronnut helposti ja kiilto on ollut hyvää tasoa.
Kesällä selviää ilman harjapesua joka säästää myös auton pintaa.
Finikor brilliant plus+ käsittelylle tuli myös 3 vuoden takuu.

Mikä mahtaa olla tuon käsittelyn hyöty ja tarkoitus ?
Mulla kymmenenvuotiaassa autossa ei vielä ole ollut mitään merkkejä maalipinnan "kulumisesta",
Kauanko on tarkoitus autoa pitää ja paljonko hoitaa?
Ehkä ne jotka haluaa jatkuvasti rassata autoaan tarvitsee siihen jonkun lisäsuojan hankaamiasta varten

[Nible]

Onko kenelläkään vielä kokemusta Finikorin uudesta, tänä vuonna ilmestyneestä Finikor brilliant plus+ keraamisesta maalipinnan pinnoitteesta? Itselläni harkinnassa, että teettäisin kyseisen käsittelyn näin talven jälkeen omaan Astraani. Hintoja tuosta kyselin, niin hieman edullisempi, kuin Ceramicin 9h pinnoite, mutta onkohan laadullisesti yhtä hyvä? Kyseessä olisi kuulemma hieman vajaa parin päivän operaatio.

Helmikuussa luovutettuun Astraan tehtiin tuo Finikorin brilliant plus+ käsittely.
Toimenpide vei vuorokauden. Hinta työlle oli 490€.

Ceramic 9h pinnoitteesta ei ole kokemusta.

Finikor käsittelyyn olemme kahden kuukauden kokemuksella olleet tyytyväisiä.
Autoa on käytetty vain automaatti pesupaikassa ja pesuksi on riittänyt peruspesu ilman vahaa.
Lika on irronnut helposti ja kiilto on ollut hyvää tasoa.
Kesällä selviää ilman harjapesua joka säästää myös auton pintaa.
Finikor brilliant plus+ käsittelylle tuli myös 3 vuoden takuu.

Mikä mahtaa olla tuon käsittelyn hyöty ja tarkoitus ?
Mulla kymmenenvuotiaassa autossa ei vielä ole ollut mitään merkkejä maalipinnan "kulumisesta",
Kauanko on tarkoitus autoa pitää ja paljonko hoitaa?
Ehkä ne jotka haluaa jatkuvasti rassata autoaan tarvitsee siihen jonkun lisäsuojan hankaamiasta varten

Ainakin noissa omissa tuo lisäsuoja on ollut vaan ihan sitä varten että sitä ei tarvitse hankailla.
Edellisestä ei käytetty kertaakaan harjallisessa pesussa, vaan harjattomat pesut koneissa ja sitten käsin pesut painepesurilla ja sienellä. puhtaaksi lähti.
Tämä nykyinen tulee menemään samalla kaavalla.

Ja tuon edellisen suhteen ehti tässä vajaassa 2 vuodessa kuittaantua tuo pinnoitteen hinta jo sillä että vahoja ei tarvinnut ostella. Sama toteutunee tämän uuden kanssa.

[Nible]

Mutta 16.5 Astrassa on sekä laminoitu lasi että tuo matto konepellissä. Eipä se moottorin melu ole Astran ongelma, vaan rengasmelu. No, parin viikon päästä ainakin omassa yksilössä pitäisi tuon merkittävästi vähentyä.

SA merkintä taisi siinä lasissa tarkoittaa että vähän paksumpi lasi?

Eikös jotkut ole jo laittaneet tuon maton, joten tuliko sillä mitään muutosta?

Rengasmelu nyt näiden 20 ensi kilometrin suhteen tosiaan J:n verrattuna on suurempi, mutta tuossa J:ssähän oli kitkat alla ja kesärenkaat kyydissä, kun sen tänään liikkeen pihalle viimeistä kertaa ajoin ja tässä uudessa oli kesärenkaat alla ja ne kitkat kyydissä.

[Zimeon]

Takakontin lamppu: http://www.ebay.co.uk/itm/301955508371 (Näitä olisi mulla vielä 8 kpl, mutta muita polttimoita ei)

Itse vaihdoin katon lamput myös näihin.

[otj]

Jos jotakuta kiinnostaa nuo 6-lediset yksipuoliset, niin niitä löytyy se 8 kpl. Privaa voi laittaa. Lukuvaloina ne voisi toimiakin, yleisvalona nuo ympärisäteilevät on paremmat.

Nible: Laminated SA on se merkintä lasissa.

[psa1]

Itselläni on AA:sta versio 2.1.704903 ja toimii hyvin. Ainoastaan sen jälkeen kun puhelin päivittyi Android 7.0:aan, niin aina kun laittaa luurin piuhalla autoon kiinni, niin puhelimen asetuksista pitää valita kohta "Laitteen tiedostonhallinta (MTP)" - "Siirrä ja hallitse tiedostoja tietokoneella". Jos tuota ei valitse, niin herjaa myös jotain, että sovellus ei ole käytettävissä maassasi. Mutta tuon kun valitsee, niin toimii hyvin ja myös puhekomennot toimii normaalisti

No nyt lähti vihdoin toimimaan, saattoi olla myös kiinni huonosta USB-kaapelista. Mitä äänikomentoja olette saaneet toimimaan? Ainoa mikä tuntuu itselläni toimivan on navigointi. Esimerkiksi "Soita Matti Meikäläinen" saa vain vastauksen "en ole varma miten vastata tähän, Matti Meikäläinen".

[jptimone]

Sen mitä nykyisen J-mallin (värinä Pomegranate Red) kanssa huomasin maalipinnan kestosta on se että lisälakkapintaa auton etuosa kyllä kaipaisi. Minulla tuli ensimmäisen puolentoista vuoden aikana ihan jonkunverran kiveniskeymiä keulaan ja konepeltiin. Valkeat pisteet erottuu varsin hyvin vielä tumman punaisesta sävystä. No sitten sainkin eräällä reissulla ohi ajaneesta kuormasta pientä kiveä jotka naputteli tuulilasin vaihtokuntoon sekä koko etuosan uudelleen maalattavaksi. Tuon maalauksen jälkeen ajeltu 2,5 vuotta ja konepellistä pitää etsimällä etsiä iskeymiä. Eli tuon uudelleenmaalauksen mukana tuli huomattavasti kestävämpi pinta. Onhan siinä tosin tavaraakin nyt pinnassa enemmän.

Itse saan ensi viikolla oman K:n (summit white) ja ajattelin alkuun vahailla itse joko Fusson tai Colliniten vahoilla. Tallia kun ei ole niin noita pinnoitteita on hankala itse levitellä kun vaatii auton pitämisen vedeltä yms. suojassa vajaan vuorokauden ja vieläpä 20 asteen lämpötilassa.

[otj]

Sonax CC36 ei vaadi noin tarkkoja reunaehtoja, mm. kastumiselta ei tarvitse samalla tavalla suojella. Maksaa Suomessa 120 e koko pinnoitussetti. Tätä vähän omaani pohdiskelen. Kesä mennään varmaan ihan normivahoilla, mutta jos syksyllä laittaisi tämän.

http://www.shineld.fi/product/666/sonax ... ating-cc36

https://www.youtube.com/watch?v=_BNkk4zsjxo&t=242s

https://www.youtube.com/watch?v=vY8eKknP4kk

[miata]

Tuli vaihdettua kesäkumit alle ja melko huonossa kunnossa on sisälokarit takarenkaiden etupuolella. Toiselta puolelta halki monesta kohtaa ja toiselta puuttuu isompia palasia. Kilsoja takana 9tkm

[Ertsi70]

Apuuva!

Astra on nyt mun ensimmäinen auto, jossa on rengaspaineanturit ja nyt pitäisi vaihtaa kesätassut alle.
Meneekö se nyt niin, että kumeja ei voi vain heittää itse alle, vaan tarvitaan joku antureiden opetustyökalu jotta saa hälytykset pois?
Tarvitaanko työkalua joka kerta, kun vaihtaa kesä-/talvikumit alle?
Myyntihetkellä kukaan ei tietenkään maininnut asiasta mitään prkl

[miata]

Jep, asia on juuri kuten uumoilet. Tällä foorumilla on linkki kiinalaiseen 30-40e vehkeeseen joka toimii hyvin. Jos Lpr seudulla joku tarvii opetusta niin minulta löytyy laite

[Nible]

Ensimmäinen maantie reissu heitetty K:lla. Kulutus näytti jäävän tuolla K:lla pienemmäksi mitä J:llä tuo sama reissu. J:llä ei päässyt alle 6l/100km keskikulutukseen tuolla reissulla kesärajoituksilla. K:lla pääsi.
Tuli sit kokeiltua penkin lämmitys ja myös tuuletuskin ja tuuletus tuntui olevan nopeammin toimiva mitä lämmitys.

Handsfree takaluukku toimii ok, mutta vielä en ole löytänyt kaukosäätimen avausnapin painallus väliä, jolla se aukeaisi kerralla eikä että naputtelee nappia 10 kertaa

Mattoa konepellin alle ei tuon reissun puolesta tarvitse, mutta takapään rengasmelulle pitää jotakin tehdä. Tämä todettu siis kuskin paikalta. Kaistavahti ei onneksi piippaile ja pääosin aika huomaamattomasti toimi. Ajelen urien ulkopuolella, joten J:llä en edes kaistavahtia pitänyt päällä, kun ei jaksanut kuunnella sitä jatkuvaa piippailua. Mittari näyttää heittävän vähän vähemmän tuossa mitä J:ssä eli J:llä kun ajeli vakkarilla 108 mittarissa niin gps nopeus sen 100.
Tuossa omassa K:ssa 106 vakkari, niin gps 100

[miata]

Koita kakesta 1sek pohjassa, 1 taukoa ja 1 pohjassa tota takaluukun avausta

[otj]

Jep, asia on juuri kuten uumoilet. Tällä foorumilla on linkki kiinalaiseen 30-40e vehkeeseen joka toimii hyvin. Jos Lpr seudulla joku tarvii opetusta niin minulta löytyy laite

Täällä on ollut useampiakin linkkejä, ainakin tämän version olen todennut toimivaksi: http://s.aliexpress.com/QvuQZbA7