Astra K

[otj]

Minulla on 42000 km Astran mittarissa, eikä yhtään varsinaista vikaa ole ollut. Pientä bugisuutta, ohjelmistojumia ja varusteiden toimintaan liittyvää harmitusta on havaittavissa, mutta en vielä ole kokenut yhtään varsinaiseksi viaksi diagnosoitavaa juttua.

Pitää muistaa, että ei se ruoho ole sen vihreämpää aidan toisellakaan puolella, toisella foorumilla kirjoitellaan 90 tkm ajetusta uudehkosta Skodasta johon on tulossa kallis koneremppa.

Lähiviiikkoina todennäköisesti eristytän auton ammattilaisella, lisää siitä sitten tuonnempana...

[KKN]

On selvää että kaikenlaisiin härveleihin voi vikoja tulla ja loppupeleissä niissä tapauksissa on vain kyse siitä miten asia hoidetaan kuntoon. Toistaiseksi asiat ovat hoituneet, palvelu on ollut mallikasta ja tiellekään ei olla jääty. Ohjelmistovioille ei paikallinen huolto mitään voi ennenkuin päivitykset on tehtaalta saatavilla.

On selvää että uudessa mallissa on suuremmalla todennäköisyydellä niitä lastentauteja kuin malli-iältään vanhemmassa. Ja ei, VAG leirissä ei asiat olisi varmaankaan yhtään paremmin. Hyvin on muistissa 4 vuotta ja 165tkm diesel Octavian ratissa, joka oli ensimmäiset 3 vuotta säännöllisesti muutaman kuukauden välein Rinta-Joupilla korjattavana, milloin mistäkin syystä. 4. vuosi meni muistaakseni ilman ylimääräisiä vikoja. Muuten se oli ihan hyvä, tilava ja taloudellinen auto. Piti arvonsakin hämmästyttävän hyvin. 28000 se maksoi uutena ja 18000 oli pyynti jobbarilla, kun se tuli myöhemmin myyntiin.

Octaviaa lukuunottamatta muissa meidän autoissa ei ole ollut näin paljon epäluottamusta herättäviä ongelmia heti kärkeen. On ollut monta Fiattia, yksi 156 Alfa ja J-Astra.

Astran arvo lienee tipahtanut jo niin paljon, että vuosiin ei ole taloudellisesti mitään järkeä ruveta tuota vaihtamaan. Tarkoitus oli vetää sellainen 5-8 vuoden kestotesti, mutta olen jo katsellut muutaman vuoden ikäisiä Honda Accordeja sillä silmällä, jos pienellä välirahalla vaihtuisi...

[otj]

Ei millään pahalla, mutta että uudesta Astrasta johonkin käytettyyn Accordiin? Minulle mielenrauhaa tuo hyvät kokemukset goodwill-takuun toiminnasta J-Astran kohdalla, maahantuoja tuli joka ikisessä pienessäkin korjauksessa 60-90% vastaan takuuajan jälkeen. Isoja juttuja ei J:ssä ollut, parkkitutkaa ja istuinlämmitintä ym. J:n perinteistä vikakohtaa.

En tiedä itse, kuinka monta vuotta K palvelee. Ensin oli ajatuksissa 3 v, mutta kun ei oikein ole ehkä vielä mitään mielenkiintoista vaihtoehtoa tarjolla parin vuoden päästä, niin saatan päästellä tällä 4-5 v. Golf ja Ocu ei sytytä niin kauheasti, kun ovat Astraa vanhempia malleja molemmat, eikä uudet ehdi vielä myyntiin. Arvohan tippuu näillä omaani tulevilla kilometreillä ihan pirusti, mutta elämä on.

[miata]

Itselläni kanssa ajatus pitää ainakin 4 vuotta kun kerran jatketun takuunkin ostin. Saa nyt nähdä, en muista milloin on sama auto edes kahta vuotta pihassa ollut. Tähän asti auto on teknisesti ollut juuri mitä toivoinkin. Kaikki harmit rengasmelua lukuunottamatta korjaantunee ohjelmistopäivityksillä.

[SportsT_Innovation]

Itselläni reilut 17000 km farkulla takana ja ensimmäinen huolto tulossa parin viikon päästä. Hyvin on auto toiminut eikä ole näiden ensimmäisen 9 kuukauden aikana ilmennyt huolia. Ainut murhe oli rikkinäinen mittaristo, joka tosin oli rikki jo auton luovutuksen yhteydessä ja vaihdettiin sitten heti uuteen. Nyt on ensimmäisen huollon yhteydessä tulossa päivitys infotainment-järjestelmään, joka estää kuulemma järjestelmän ylikuumentumisesta mahdollisesti aiheutuvan hajoamisriskin. Yleisesti ottaen tuo Infotainment-järjestelmä on mielestäni käytettävyydeltään loistavaa luokkaa. Itse käytän autossa AndroidAutoa ja se toimii hyvin. Varsinkin navigoitaessa käytän mieluummin AndroidAutoa ja Google-mapsia, koska siinä ainakin kartat on ajantasalla ja ääniopastus fiksumman kuuloinen. Se onkin ehkä yksi auton pieniä häiritseviä tekijöitä, että kartat ovat vanhat ja ääniopastus puhuu jokseenkin kankeaa suomea. Ja joo kartat saisi toki päivitettyä, mutta miksi maksaa lystistä melkein 200 euroa, kun Google-maps päivittyy jatkuvasti ilmaiseksi..?

Pieniä nitinöitä ja natinoita aina silloin tällöin kuuluu jostakin päin autoa, mutta niihin on jo niin tottunut (ja ne kun ei ole jatkuvasti kuuluvia), että eipä nekään elämää haittaa. Melua täällä on paljon kritisoitu, mutta itseäni tuo ei haittaa, koska eipä tämä Astra sen äänekkäämpi ole kuin edellinen VI Golfikaan. Kitkoilla mielestäni riittävän mukava ajella. Webaston kanssa kulutus noussut kesästä tietenkin jonkin verran, mutta itse en ilman webastoa osaisi elää, joten tuokaan ei haittaa. Matrix-led valot ovat aivan loistavat ja helpottavat talvella ajamista paljon. Valotehoakin niissä on omaan käyttöön riittävästi. Itselläni ei ole autossa nahkajakkaroita, mutta nämä kangas AGR-penkitkin voittaa Golfin comfortline-istuimet mennen tullen.

Kokonaisuutena olen autoon siis erittäin tyytyväinen enkä näe mitään syytä, miksi seuraava auto ei voisi yhtä hyvin olla Opel

[otj]

Hyvä, että positiviisia kokemuksiakin muistetaan jakaa. Tällä ja esim. brittifoorumilla aika moni tuntuu valittavan (kuten itsekin) vaikkapa parkkitutkien piipitystä, mutta oikeasti kannattaako sen takia yöuniaan menettää.

Odotan kyllä todella paljon tuolta äänieristykseltä. Tulossa siis ns. ultraeristys. Veikkaanpa, että sen jälkeen päästään todella haastamaan premium-luokkaa mainoslauseen tavoin. Kesärenkaatkin kun kohta saa alle ja saa vetää kunnon vahat pintaan, niin mikäs siinä sitten päästellessä.

[jptimone]

Hyvä, että positiviisia kokemuksiakin muistetaan jakaa. Tällä ja esim. brittifoorumilla aika moni tuntuu valittavan (kuten itsekin) vaikkapa parkkitutkien piipitystä, mutta oikeasti kannattaako sen takia yöuniaan menettää.

Odotan kyllä todella paljon tuolta äänieristykseltä. Tulossa siis ns. ultraeristys. Veikkaanpa, että sen jälkeen päästään todella haastamaan premium-luokkaa mainoslauseen tavoin. Kesärenkaatkin kun kohta saa alle ja saa vetää kunnon vahat pintaan, niin mikäs siinä sitten päästellessä.

Oletko samasta paikasta ottamassa kuin kaasu? Minkälaista hintaa farkun ultraeristykselle pitävät?

[otj]

Samasta paikasta, 790 e myös farkku. Kuulemma ovat jo useampia K-Astroja eristelleet hyvin tuloksin.

[Kaasu]

Samasta paikasta, 790 e myös farkku. Kuulemma ovat jo useampia K-Astroja eristelleet hyvin tuloksin.

Hieno homma, että hintaa ei ole enempää farkulla! Juuri äsken ajoin kuivalla asfaltilla valtatiellä ja kyllä kertakaikkiaan on nyt makeaa kyytiä. Pistä otj myös kommenttia kun saat homman purkkiin, ei tätä muuten kukaan usko Farkussa olettaisin tuloksen olevan vähintään yhtä hyvä.

[jptimone]

Samasta paikasta, 790 e myös farkku. Kuulemma ovat jo useampia K-Astroja eristelleet hyvin tuloksin.

Tuohon hintaan kyllä odottelen suurella mielenkiinnolla otj:n kokemuksia. Oma auto ei ole vielä edes saapunut joten nähtäväksi jää pitääkö itsekin lähteä äänieristyshommiin.

[miata]

Hieno juttu jos tuohon meluun löytyy lääke, hyvä Kaasu. Kohta voidaan pitää kokoontumisajot Ylivieskassa

[KKN]

Tää on tosissaan mielenkiintoinen juttu tämä äänieristyshomma. Itselle ei ehkä tule moiseen tarvetta, mutta kiva kuulla tuloksia ja vielä kun löytyisi kuvia työn eri vaiheista. Iso peukku!

Ei millään pahalla, mutta että uudesta Astrasta johonkin käytettyyn Accordiin?

Noo, Accord on aika pomminvarman vehkeen maineessa ja koskaan ei ole japskia ollut, joten uteliaisuutta siihen suuntaan on. Käytettyhän se meidän Astrakin jo on. En näe vähän iäkkäämmän, mutta melkein yhtä vähän ajetun ja merkkihuolletun Hondan olevan mitenkään huonompi auto. Hyvät varusteet ainakin Lifestyle varustetasossa, toki ei mitään kosketusnäyttöjä yms. mutta voin elää ilman niitäkin. Toinen olisi Subaru Legacy, mutta bensaa syö molemmat vähän liikaa. Mut se siitä, ei tosissaan olla vaihtamassa ja Opelin ratissa matka taittuu vielä monta vuotta.

Kysäsepä vaihtotarjousta niin kyllä taas kelpaa Opelilla ajella. 10k€ saisi nyt vähemmän mitä tammikuussa maksoi

Meinasin että en varmasti kysy, mutta taas voitti kuitenkin uteliaisuus ja puhelimitse kyselin vähän vaihtotarjousta. Kyllä sieltä aika karu totuus tuli, kuten odotettua. Ei ihan 10 tonnia, mutta aika lähelle päästiin. Heh, ei siis mitään asiaa autokauppaan vielä moneen vuoteen.

Vakaa aikomus on Astralla ajella vielä monta vuotta. Hyvä autohan se on, kunhan saadaan öljyvuodot tilkittyä ja uutta softaa taas seuraavassa huollossa. Kyllä se kevään tulo, kesärenkaat ja pitkän kaavan mukaan tehty auton puunaussessio saa taas olon tyytyväisemmäksi.

[otj]

Pyydän dokumentoimaan tuon eritysprojektin mahdollisimman tarkkaan ja ottamaan kuvia homman etenemisestä. Tuntuvat eristelevän tuolla melkoisen arvokkaita premiumeitakin, joten uskaltanee sinne myös tällaisen prolemium-Astran tuupata käsittelyyn.

Auton kun auton arvo tipahtaa sen 15-20 % jos vaihtohyvitykseen verrataan, heti kun auto ajetaan kynnyksen yli autoliikkkestä ulos. En usko, että K ainakaan huonommin arvoaan pitää kuin J. Kuitenkin hyvin uutena myyvät mallit ovat yleensä haluttuja käytettynäkin ja siinä suhteessa K:lle voi povata kohtuullisen hyvää arvon pysymistä.

[Nible]

Auton kun auton arvo tipahtaa sen 15-20 % jos vaihtohyvitykseen verrataan, heti kun auto ajetaan kynnyksen yli autoliikkkestä ulos. En usko, että K ainakaan huonommin arvoaan pitää kuin J. Kuitenkin hyvin uutena myyvät mallit ovat yleensä haluttuja käytettynäkin ja siinä suhteessa K:lle voi povata kohtuullisen hyvää arvon pysymistä.

Sellaiset reilut 10k€ on lähtenyt kummastakin J-Astrasta joista vaihtopaperit tehty. Kumpikin ollut 1,5 vuotias ja siinä vajaa 30tkm ajettu hinnoitteluvaiheessa. Kummassakin ollut sen varustelutason päällä vielä sellaiset 5k€ erinäisiä lisävarusteita.

Jos tuon tulevan suhteen jatkaa tätä 2 vuoden vaihtorumbaa, niin sittenhän sen näkee pitääkö K paremmin hintansa kuin J.
Tosin saattaa olla että siinä vaiheessa joutuu jo tekemään kaupat autosta jossain muualla, jos huhut paikkaansa pitävät ja ei vaihda Skodaan.

[otj]

Tosin saattaa olla että siinä vaiheessa joutuu jo tekemään kaupat autosta jossain muualla, jos huhut paikkaansa pitävät ja ei vaihda Skodaan.

Mitäpä noilla huhuilla tarkoitat?