Astra K

[Kuljettaja]

Onko jossain printattuna Astran MY?
Luulin omani olevan 16.5 mutta radion "piilovalikossa" esiintyy MY16 softaversioissa. Toki voihan ne olla samat molemmissa.

[Nible]

Onko jossain printattuna Astran MY?
Luulin omani olevan 16.5 mutta radion "piilovalikossa" esiintyy MY16 softaversioissa. Toki voihan ne olla samat molemmissa.

Jos se on tilattu heinäkuu 2015 - marraskuu 2015, niin MY16
Joulukuu 2015 saattaa olla MY16 tai MY16.5. Brittifoorumien mukaan MY16.5:n tilausjonot ovat auenneet marraskuun lopulla, mutta suomen hinnasto julkaistaan vasta sitten joulun jälkeen.
Tammikuu 2016 - kesäkuu 2016, niin MY16.5

[Kuljettaja]

Onko jossain printattuna Astran MY?
Luulin omani olevan 16.5 mutta radion "piilovalikossa" esiintyy MY16 softaversioissa. Toki voihan ne olla samat molemmissa.

Jos se on tilattu heinäkuu 2015 - marraskuu 2015, niin MY16
Joulukuu 2015 saattaa olla MY16 tai MY16.5. Brittifoorumien mukaan MY16.5:n tilausjonot ovat auenneet marraskuun lopulla, mutta suomen hinnasto julkaistaan vasta sitten joulun jälkeen.
Tammikuu 2016 - kesäkuu 2016, niin MY16.5

Tämä oli jälleenmyyjän varastosta niin ei tiedä koska on tilattu. Eristeet ja wattlinkki puuttuu siitä päättelin 16.5. Joissain osien etiketeissä/tarroissa on näkynyt helmikuu -16 päivämääriä.

[otj]

Vaihdoin sisävalot ledeiksi. Muuttui sisäilme modernimmaksi ja paremmaksi. Helppo oli vaihtaa, ledit tilasin Ebaystä. Himmenevät samalla tavalla kuin polttimotkin eivätkä välky tai hehku sammutettuina.

https://drive.google.com/open?id=0B_P1r ... UhzLTg0dEk

Vielä on tulossa meikkipeilien ledit.

[Kuljettaja]

Vaihdoin sisävalot ledeiksi. Muuttui sisäilme modernimmaksi ja paremmaksi. Helppo oli vaihtaa, ledit tilasin Ebaystä. Himmenevät samalla tavalla kuin polttimotkin eivätkä välky tai hehku sammutettuina.

https://drive.google.com/open?id=0B_P1r ... UhzLTg0dEk

Vielä on tulossa meikkipeilien ledit.

Noi olisi pitänyt olla jo tehtaalta lähtiessä....

[postman87]

Vaihdoin sisävalot ledeiksi. Muuttui sisäilme modernimmaksi ja paremmaksi. Helppo oli vaihtaa, ledit tilasin Ebaystä. Himmenevät samalla tavalla kuin polttimotkin eivätkä välky tai hehku sammutettuina.

https://drive.google.com/open?id=0B_P1r ... UhzLTg0dEk

Vielä on tulossa meikkipeilien ledit.

Voitko laittaa linkin mistä / mitkä tilasit? Niin vois hommata varmasti toimivat!

[miata]

Hyvältä näyttää nuo ledit. Tuliko takaluukkuun lisää valoa, alkuperäinen tuikku on aika onneton?

[Peteq]

Itse tilasin LED-valot täältä ja asensin nämä:

Peilivalot: https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... 0+smd+3led

Sisätilavalot: https://www.aliexpress.com/item/Super-B ... 4631be6cba

Takakontti: https://www.aliexpress.com/item/Wholesa ... 679285a5e5

Pistin takakonttiin käyvän LEDin myös rekkarikilpeen, mutta se vaatii väliin tämän: http://www.banggood.com/2XT10-W5W-Light ... 66856.html

[otj]

Tilasin nämä Ebaystä:

http://www.ebay.co.uk/itm/272128087850? ... EBIDX%3AIT

Hyvin toimivat. Tuonne takakonttiin pitää hommatakin näköjään tuollaiden kuuden ledin yhteen suuntaan osoittava valo, tuosta nykyisestä osa valotehosta hukkuu tuollaisen ympärisäteilevän kanssa. Kyllä sekin valotehoa lisäsi.

Ja Tourerissahan on rekisterikilpi jo vakiona ledinä.

[miata]

Laitoin aliexpressistä tilakseen. 10+10 kpl lammpuja 8e posteineen

[Tomsteri]

Ostin itse tuollaisen https://www.aliexpress.com/item/New-Car ... 0.0.j4zd1m 2016 kesällä, hinta oli silloin kovempi kuin nyt. Feedbakeista päätellen toimitusajat edelleen pitkät kuten oli silloin kun itse sen tilasin. Kahdesti renkaat tullut ohjelmoitua ja näyttää toimivan moitteettomasti. Eli autosta vaan uudelleen opetus päälle ja menee venttiilin kohdalle, suuntaa mustan tapin siihen, painaa nappia ja kohta kuuluukin tööt. Ja tärkeäähän oli aloittaa siitä vasemmasta eturenkaasta Pitänee tehdä tube video aiheesta kun hetken päästä koittaa renkaanvaihto.

[Kaasu]

Dodiin, nyt on Astrasta tehty kuiskaava. Lupasin joskus taannoin palata asiaan, mikäli äänieristystä lisätään ja nyt se on tehty. Kitkoilla auto oli ihan ok hiljainen jo muutenkin, mutta varustauduin jo kesäaikaan ja leveämpiin/isompiin tassuihin. Olen perehtynyt ääniasiaan monella tapaa ja päädyin teettämään homman paikassa jossa se onnistuu kotimaisin voimin, eikä tussaroida tekemällä vain sinnepäin. Iso kiitos Kiiltopisteelle Ylivieskaan homman hoitamisesta!

Autoon tehtiin ultraeristys, eli sisustaa ja pyöränkotelot purettiin kattavasti ja kaikki käsiksi päästävät peltipinnat on käsitelty harkitusti tuplakerroksella STP Black Goldia ja muita mattoja. Operaatio kesti ammattilaiselta taukoineen noin 10 tuntia. Mainitsin taannoin kännykällä tehdyistä melumittauksista J ja K Astran välillä ja myös sen, ettei sillä mittausarvot lukuina ole sinnepäinkään, mutta keskenään vertailukelpoisia. Sain nyt käyttööni ennen käsittelyä tarkkuudeltaan +-1,5 db (kalibrointitodistuksen mukaan testattu 94db, näyttämä 93,7db) Sefimex SF-208 mittarin, jolla mittasin sisämelun korvan korkeudelta keskeltä autoa hitaalla aikavasteella ja A suodatuksella. Ne joille desibelit eivät ole tuttuja kerrottakoon, että asteikko on logaritminen, eli 10 db:n nousu vastaa korvin kuullen suunnilleen äänenpaineen tuplaantumista ja 3 db:n nousu äänen tehon tuplaantumista.

Muutama päivä ennen käsittelyä ajoin testiä viime keväänä asfaltoidulla valtatiellä normaalisti ajamaani GPS nopeutta 86km/h (auton mittari 90km/h). Melu vaihteli 68-71db:n välillä uran sivussa ja urassa ajamalla. Käsittelyn jälkeen vaihteluväli samalla mittausosuudella aivan identtisessä lämpötilassa ja kelissä 63-66db:n välillä samoilla ajolinjoilla. Toistin kokeen kahteen kertaan ennen ja jälkeen eristyksen. Muilla GPS nopeuksilla melut eristyksen jälkeen on seuraavasti: Tyhjäkäynnillä puhallin nollassa 41 db, 45 km/h 55-57db, 55 km/h 56-58db, 65 km/h 58-61db, 75km/h 61-63db. Autossa on alla Nokian R2 kitkat koossa 215/50/17 ja painetta karvan alle 3 kiloa. Tekniikan maailman mittauksissa on päästy hiljaisimmilla premiumautoilla hitaammassa tasan 80km/h vauhdissa lukuun 60db. Asia ei ole likikään yksinkertainen vertailla lukujen valossa, mutta kuitenkin nämäkin luvut on yksi fakta. Tämän tarkempaa mittaustietoa en osaa asiasta antaa, mutta eiköhän tässä tärkeimmät.

Sitten se käytännön subjektiivinen osuus. Eli luvut on lukuja ja korva ratkaisee välittäen tuntemukset aivoihin. Melutason laskun huomaa myös käytännössä todella selvästi. Alle 50km/h vauhdissa sisälle kuuluu miellyttävää huminaa muistuttavaa ääntä. Isommissa nopeuksissa ääni muuttui entisestä terävästä kohinasta matalaksi kohinaksi, eli huomattavasti miellyttävämmäksi. Asian huomaa myös konkreettisesti siitä, että ovi humahtaa kiinni premium auton äänellä - HUMMM! Toinen esimerkki on se jonka kaikki varmaan tietää, eli rouske, joka kuuluu kun ajaa jäätyneen epätasaisen loskan päällä. Tämä ääni pihapyörityksissä leikkautui tosi pieneksi. Kesärenkailla ero on todennäköisesti suorastaan valtava alkuperäiseen. Äänimaailman muutos aiheutti sen, että nyt alkoi kuulua sellaisia ääniä mistä ei ennen tiennyt mitään. Esimerkiksi turvavyön läpivientireiästä vuotaa korkeaa huminaa. Pitänee vielä sovitella sinne jotain suodatinta. Suurimmat äänet tulee nyt ehdottomasti sivulaseista varsinkin ohiajotilanteissa.

Konepeltiin ei laitettu edelleenkään mitään eristystä, vaikka siihen olisi ollut oma eristeensä. En nyt ajatellut kuitenkaan ulkopuolisilta eristää ääntä, vaan itseltä. Lämpöongelmia ei myöskään ole ollut sisällä, eli sitä varten ei tarvita eristystä moottorin puolelle. Tulipeltiin eriste pitäisi laittaa, jos haluaisi sisälle tulevaa ääntä eristää. Lopputulema asiassa omasta mielestä on, että homma oli joka euron arvoinen ja laadukkaasti tehty! Vaihtoarvoon asialla ei ole mitään merkitystä, mutta saapahan itse nauttia kun varmaan sen 5-6 vuotta taas rallatellaan tällä. Kaikilla tähän asti tehdyillä parannuksilla (pinnoitus, eristys, kesärenkaat 18" vanteineen) auton hinta kaupantekohetkellä verrattuna on edelleen muutaman tonnin alle vastaavan eristämättömän Golfin ja olen aivan 100% varma, että tämä on nyt paljon hiljaisempi. Vielä on "välirahassa" vara laittaa poppivehkeet ylikuntoon ja sitten ollaan pienine puutteineenkin ihan eri atmosfäärissä.

Off topicina tähän asiaan, niin tuolta reissulta palatessa oli ajohistoriani ylivoimaisesti paskin ajokeli ja se oli ekan kerran mukautuvalle vakkarille liikaa. Lämpö oli nollan tuntumassa ja satoi ihan vastakarvaan räntää kovan tuulen kanssa, eikä tietä erottanut kuin reunatäristyksestä. Maskiin kerääntyi muutamassa kilsassa yli 3cm paksu jääpanssari tutkan eteen ja tästä syystä vakkari putosi pois päältä. Tässä ei mitään ihmeellistä, mutta sepä tekeekin niin, ettei edes manuaalivakkari toimi, jos tutkalla on esteitä. Tästä oli jo jollain kokemusta ennemminkin. Pari kertaa jaksoin pysähtyä putsaamaan nokkaa, mutta lopulta ajoin "jalalla" loppumatkan. En tiedä kuinka toimii muun merkkisissä autoissa tuossa tilanteessa, että meneekö koko vakkari offlineen. Tuossa poikkeustilanteessa en tiedä olisiko lämpövastuksetkaan riittäneet pitämään sulana, niin nopsaa tavaraa kertyi. Pitää laittaa kelien lämmetessä Gtechniq G1:stä tutkan linssiin, niin ei kesällä lika ja talvella loska tartu niin herkästi ainakaan.

Edellisen pitkän postauksen jälkeen ei ole muuta ihmeellistä ilmaantunut, kuin tuo vakkarihomma. Kusipoikaa on oppinut täyttämään ilman näytön huomautuksia. Entisen Astran keskiosan lokeron, joka tästä puuttuu, korvasin 3D-tulostamalla muovista karkkiautomaatin, josta valuu vierekkäin Sisuja ja purkkaa, kumpaa tai mitä muuta nyt sitten haluaakaan Noi otj:n ledihommat vaikuttaa perin fiksuilta ja tuota voi harkita jossain kohtaa. Tällä hetkellä on myös asennettuna protoversiot kuolleen kulman vahdin toiminnan korjaamiseksi sateella, eli vesiohjurit anturien eteen. Vesisumussa ajetun 30km testilenkin perusteella näyttää toimivuus alkuperäiseen verrattuna täydelliseltä, mutta katsotaan joku yli 100km reissu sateella vielä ennen henkselien paukutusta.

[otj]

Mitäpä maksoi Astran eristys tuolla Ylivieskassa? Tonnilla tekevät Virossa ja jälki on ilmeisesti sielläkin hyvää. Tokihan sitä kannattaisi kotimaista, jos hinta on järkevä.

[Kaasu]

Mitäpä maksoi Astran eristys tuolla Ylivieskassa? Tonnilla tekevät Virossa ja jälki on ilmeisesti sielläkin hyvää. Tokihan sitä kannattaisi kotimaista, jos hinta on järkevä.

Tämä ultraeristys kustansi 790e, mutta muitakin laajuusvaihtoehtoja löytyy
täältä. Farkkukorinen on todennäköisesti arvokkaampi, koska materiaalia menee enempi. Ei mielestäni paha hinta ja varsinkin, jos aikoo soittimia parannella, niin tuosta operaatiosta on syytä lähteä liikkeelle. Astran kokoluokassa ääntä tuskin saa paremmin pois. Isommissa luokissa auton omamassa auttaa äänten suhteen merkittävästi.

[otj]

Tuohan on suorastaan edullinen! Pitääpä ruveta tuolta kyselemään ja kun mitä ilmeisimmin tuloskin on ollut laadukas.