Astra K

[Kuljettaja]

Itsellä näkyy kanssa ohituskielto yms. merkkejä, mutta tuntuu että toi "unohtaa" huomattuja nopeuksia ihanku se sais navigaattorista tiedon... Ajan siis 80km/h alueella, joka on kesällä 100km/h

Se on OpelEyen huonopuoli ettei sillä oikeastaan ole mitään virkaa liikennemerkkien tunnistuksessa, kun kuljettaja ei voi tietää onko näytössä näkyvä nopeusrajoitus tullut oikeasta merkistä vai Navin vanhoista kartoista.

Rajoitusmerkkien lisäksi "isolla"näytöllä näkyvät ainakin ohituskielto merkki (näkyy nopeusrajoitusmerkin vieressä) ja ohituskiellon päättymisen merkki samassa kohdassa.
Alareunassa näkyy joskus taajama ja moottoriliikennetien merkki (väärän värisinä) ehkä 5-10s ajan. Tosin tuntuu että nekin tiedot tulevat joskus jostain muualta kuin kameralta.

[jptimone]

Jos tällä kokemuksella ostaisin uuden Astran niin en ottaisi Opelin omaa webastoa. Syynä viikkokellon puute ja ilmeisesti vajaatehoisuus. On niin pahassa paikassa, ettei sitä näe mutta oletan olevan 3.5kw.

Ei kannata oletella tai arvailla. K Astran Webasto on Thermo Top Evo 5kw. Lämmittää oikein hyvin.

Oikeassa olet... B-pilarissa on tarra jossa kerrottiin tehoksi 5kW.
Siltikin teho on selvästi heikompi aiemmassa autossa olleeseen 5kW lämmittimeen verrattuna.
Siinä moottorilämmöt pysyi ajossa 90 asteessa ja aamuisin lasit sulivat lyhyellä lämmityksellä. Astrassani nämä eivät toteudu.

Mutta missä sitten vika on jos täällä foorumilla toiset on tyytyväisiä ja muutamat kyselee lämpöjen perään?
Aiemmat käyttötöttomukset? Ohjelma bugi? Termostaatti autossa tai Webassa?

Olenko nyt ymmärtänyt oikein että tuota webastoa ei saa ajonaikana kytkettyä pois? Jos siis haluan vaan aamulla parikymmentä minuuttia lämmittää niin onko niin että se ajonaikana jatkaa hurisemistaan jos moottori ei ole saavuttanut tiettyä lämpötilaa.

Lisäksi pitääkö ilmastointia säätää aina autosta lähtiessä jos haluaa ikkunat kirkkaiksi? Eihän tuossa kaukosäädöllä ole mitään merkitystä jos unohtaa aina ilmastoinnin raplata kuntoon

[Ristoj]

Millainen tuo aurinkolasikotelo on ja mihin kohtaan sen voi asentaa kun reiätkin on valmiina? Voisiko saada kuvan?

Hyvä kirjoitus Kaasulta ja monesta kohdasta samaa mieltä. Myös noista negatiivisista jutuista samaa mieltä, itse lisään niihin vielä ne ärsyttävät parkkitutkat, jotka ei ilmeisesti automaattia rassaa samalla tavalla.

Aurinkolasikotelon voi asentaa K:hon, kotelo on sama kun J:ssä, alkuperäisen saa ebaystä ja reijät on verhoilun alla valmiina. Omaani en ole vielä asentanut, mutta suunnitelmissa on, kotelo jo löytyy.

Kommenttina tuohon Golf vs. Astra. Varustelin huvikseen 5-ovisen Matrix Business Astran (1 4T AT) kaikilla muilla varusteilla paitsi kattoluukulla, Astran hinta oli jotain 33 K € ja vastaava uusi FL Golf (Highline, 1.4 TSI DSG) samoilla varusteilla 38 K€. FL:n myötä Golfin hinta on alentunut, olisi ollut yli neljän kympin vielä hetki sitten.

Golfilla on pakko kiristää hintoja, koskapa Astra oli nyt tammikuussa Golfin edellä myyntitilastoissa ja on ollut viime vuonna useampana kuukautena.

[Fisherman]

Olenko nyt ymmärtänyt oikein että tuota webastoa ei saa ajonaikana kytkettyä pois? Jos siis haluan vaan aamulla parikymmentä minuuttia lämmittää niin onko niin että se ajonaikana jatkaa hurisemistaan jos moottori ei ole saavuttanut tiettyä lämpötilaa.

Webasto jatkaa ajossa hurisemistaan kunnes joku tietty moottorinlämpö on saavutettu.Näin tapahtuu siis ulkolämpötilan ollessa riittävän alhainen?
Sen saa kyllä pysäytettyä hanskalokeron napista, mutta mistään et varmuudella tiedä että onko se sillä hetkellä käynnissä. Nappihan palaa vihreänä kun webasto on käynnistetty kakella ja valo sammuu kun säädetty aika on kulunut loppuun. Automaattisen käynnin aikana merkkivalo ei pala mutta kun silloin painat nappia niin webasto sammuu mutta nappi alkaa vilkkumaan vihreänä. En tiedä mikä ihmeen logiikka tuossa on. Ohjekirja ei kerro mitään. Ja todella hankalassa paikassa tuo nappi!!
Itse en ole ilmastoinnin säätöihin koskenut webaston käytön yhteydessä lainkaan.

Edit: kun napin valo vilkkuu kertoo se siitä että automaattikäyttö on menossa. Kun painaa nappia toistamiseen niin valo ja myös weba sammuu.

[otj]

Millainen tuo aurinkolasikotelo on ja mihin kohtaan sen voi asentaa kun reiätkin on valmiina?

http://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?f=12&t=190

Meillä tietty sitten peilikuvana tuo homma verrattuna brittiversioon.

[Zimeon]

Jos tällä kokemuksella ostaisin uuden Astran niin en ottaisi Opelin omaa webastoa. Syynä viikkokellon puute ja ilmeisesti vajaatehoisuus. On niin pahassa paikassa, ettei sitä näe mutta oletan olevan 3.5kw.

Ei kannata oletella tai arvailla. K Astran Webasto on Thermo Top Evo 5kw. Lämmittää oikein hyvin.

Oikeassa olet... B-pilarissa on tarra jossa kerrottiin tehoksi 5kW.
Siltikin teho on selvästi heikompi aiemmassa autossa olleeseen 5kW lämmittimeen verrattuna.
Siinä moottorilämmöt pysyi ajossa 90 asteessa ja aamuisin lasit sulivat lyhyellä lämmityksellä. Astrassani nämä eivät toteudu.

Mutta missä sitten vika on jos täällä foorumilla toiset on tyytyväisiä ja muutamat kyselee lämpöjen perään?
Aiemmat käyttötöttomukset? Ohjelma bugi? Termostaatti autossa tai Webassa?

Saas nähdä, oma astra menee huoltoon perjantaina. Asiasta soittelin ja kyselin niin sanoi että ei kuulosta normaalilta mutta saa nähdä mikä on lopputulema kun on käynyt pajalla. Nyt kun on taas ollut semmosta +/-2 astetta niin lämmöt ollut normaalit 90 astetta ja lämpeää taas paremmin.

[Mahdollisesti]

Tämä huoltovälilupaus nyt alkoi häiritsemään itseäkin. 14000 mittarissa ja öljyn ikä 35%. Kyselin tästä maahantuojalta ja tämä ei tarkoita määräaikaishuoltoa, vaan ainoastaan öljyn ja suodattimen vaihtoa. Mutta on tämä silti vähän erikoista että on modernit longlife-öljyt ja eivät kestä edes huoltoväliä. En tiedä pitäisikö kysäistä kuluttaja-asiamieheltä, sen verran risoo.

Tulipa katsottua mitä omani oljynkäyttöikä näyttää kun mittarissa 7200km ja autolla ikää piirun verran yli 6kk, no sehän oli 36%, eli öljynvaihtoväliksi tulisi siis noin kymppitonni. Palattu näköjään 80-luvulle tämän osalta vaikka autossa olevinaan juuri jonkunlaiset longlifeöljyt...

Auto kun lähtee tehtaalta, niin öljynkäyttöikä mittarilukema alkaa laskemaan siitä lähtien, mittari laskee käytännössä kalenteriaikaa. Jos auto seisoo vielä liikkeessä esim. 2kk + auton toimitusmatka suomeen 2viikkoa, niin öljynkäyttöikä mittarilukema on tippunut jo ainakin 70%:iin. Kysymyshän on vain siitä, että uutta autoa luovutettaessa liike ei ole nollannut öljymittaria. Nollaus pitäsis aina tehdä luovutuksessa.

Onkohan tuo oletettua nopeampi öljyn "huonontuminen" bensakoneisten ongelma?
Itsellä diesel ja viimeksi kun tarkistin oli kilometrejä vähän reilu 17 tuhatta ja prosentteja jäljellä 43.
Just aika tarkalleen 30 tuhatta tulee vaihtoväliksi kun tuosta laskee.

Onko siis kenelläkään ollut tätä ongelmaa dieselissä?
Onko kaikki kenellä bensakoneessa vaihtoväli ollut lyhyt, tankanneet 95:sta?

Uutta autoa luovutettaessa öljymittaria ei ole nollattu. Sama homma oli J-astrassa.

Onko K-Astrassa tuo toteutettu fiksummin kuin J:ssä, eli auto oikeasti tarkkailee öljyn laatua?
J-Astra pyysi ensimmäistä öljynvaihtoa 9 kk ajon jälkeen (koska öljyt oli ilmeisesti laitettu autoon 3 kk ennen kuin auton sain). Muistan kun ihmettelin luovutuksessa sitä, että öljyn käyttöikälukema ei näytä 100%, mutta ammattitaidoton myyjä väitti, että kyllä se lukema siitä tasaantuu kun ajaa. Eli eka öljynvaihto tuli tehtyä etuajassa, mutta tämän jälkeen auto on pyytänyt öljynvaihtoa tasan kerran vuodessa, aina samaan aikaan kesästä (kun kilometrejä on kertynyt 20-25 tuhatta). Ainakin J-Astrassa tuo öljyn käyttöikälukema muuttuu siis ihan vain kalenterin mukaan, autossa ei ole tuon suhteen mitään älykkyyttä.

K-astrassa on samanlailla toteutettu kuin J-mallissa eli laskee kalenteriaikaa. Astran hintaluokan autoissa ei ole edistyksellistä öljynvaihto ja huoltotarpeen seurantaa kuin esim. uudessa 7-sarjan BMWssä, jossa auto itse kertoo monien parametrien tuloksesta milloin se huoltoa kaipaa.

Tietenkin voi olla juttuja, että astran öljymittari seuraa käynnistysten määrää ja ulkolämpötilaa käynnistyshetkellä, mutta se ei pidä paikkansa. Se on vaan se kalenteriaika.

[otj]

Kyllä se Astrassakin laskee kilometrejä ja käynnistyksiä ym. Kuinka voi muuten olla, että omassa meni vaihtotarpeen ilmaisin nollaan jo 6 kk:n aikana ja n. 24000 km ajolla.

[Kuljettaja]

Täällä 4kk ajettu 16tkm ja öljyllä ikää jäljellä 48%

[Semyorka]

Astra ST 1.4 Innovation pärjäsi TM:n talvitestissä mielestäni hyvin vaikkea mitalia tullutkaan. Hyvää tai kiitettävää oli maantieajo, hallittavuus, jarrut, lämmittimet. Led valotkin oli tuossa joukossa paremmasta päästä.

Moitittavaa löytyi tutkista ja etenemiskyvystä lumessa(tyydyttävä). Syynä jälkimmäiseen on luistonrajoitus ja ajonvakautus, kun nämä kytkettiin pois niin auto oli kuulemma ihan eri auto tuossa testissä.

Allekirjoitan kyllä tuon koska kesälläkin tuntuu ihan liikaa rajoittavan menohaluja. Syksyllä nappasin kuivalla kelillä napista pois luistonrajoituksen ja parani huomattavasti. Näemmä pitää keväällä samaa ajoon lähtö proseduuria noudattaa: Start-stop pois päältä, luistonrajoistus pois, tutkat päältä jne

[Jukkis69]

Käytin omaa kiesiä ekassa öljynvaihdossa, rupesi auto herjaamaan kun oli pikkasen yli 21000km ajettu. Aika jännä juttu tosiaan, että tuo öljynvaihtoväli voi juosta aivan eri tahtiin määräaikaishuoltojen kanssa. Mulla on lisäksi omassa autossa 2+2vuoden takuu (Flexcare) ja 4 vuoden ilmaiset huollot. Nyt on huollon kanssa pikkasen vääntöä, kuuluuko tuo auton ehdottama ylimääräinen öljynvaihto töiden osalta noiden ilmaisten huoltojen piikkiin. 130€ olisi koko öljynvaihto, ei tuossa varmaan töiden osuus ole juuri mitään mutta kokeillaan nyt Lisäksi myös huollossa herätti ihmetystä, miten auto jo ehdotteli öljynvaihtoa, koska tuolla autolla on ajettu matka-ajoa varmaan 90% kaikista ajoista (emännällä pitkät työmatkat).
Lisäksi ledien softa päivitettiin ja luovutuksessa puutteeksi jääneet takaroiskeläpät asennettiin. Tosiaan viime juhannuksena sain tuon farkun alle ja huolettomia kilometrejä siitä lähtien. Toivottavasti jatkuu samaan malliin.

-Jukkis

Siinä on öljyllä litrahinta kohdillaan.
Kävin Puuilosta hakemassa 5 litraa Dexos kakkosta kahdella kympillä niin selvisi vähän halvemmalla.
Kilometrejä vajaa 15 tuhatta ja prosentteja jäljellä 14.

Tämäkin homma selvisi tänään, öljyn litrahinta oli tosiaan kohdillaan, 0€ koko öljynvaihto töineen ja öljyineen. Isot kehut Rinta-Joupille ja GM Finlandille!

-Jukkis

[miata]

Onko tuo kuvan osa powerflex?

Jos vaikka airwellnessin haluaa niin tuohon vaan kiinni?

[Farkkuasta My17]

Kyllä, tuo hopeinen kiinnike on juuri se powerflex, itsellä on siinä kännykkäteline asennettuna.

[Nixmos]

Onko kukaan tilaillut takakontin eteen sitä suojaa netistä? Ebaystä saisi ainakin. Mutta miten mahtaa kiinnittyä ja pysyä? Kaikenlaista pikku kivaa löytyis muutenkin netin syövereistä.

[Farkkuasta My17]

itse olen katsellut näitä
http://www.irmscher.com/de/produkte-ope ... ourer.html

Mustana ja Hopeisena 2-puolinen 3M teippikiinnitys