Talvi ja sen riemut tuli taas Yhtenä aamuna lähdin, tai ainakin yritin lähteä ajamaan niin takajarrut selvästi laahasivat. Kerkesin ajaa vajaan kilometrin. Päätin sitten kaartaa takaisin pihaan ja vasen takarengas alkoikin rullaamaan entiseen malliin, oikea ei. Pihassa autosta noustua selvästi tuoksahti laahaava jarru. Auto jäi sitten siihen, myöhemmin samana päivänä yhden tutun kanssa tutkittiin niin, että itse olin auton alla ja käskin häntä nostamaan käsijarrua. Vasen puoli reagoi eli toimi, mutta oikea eli se laahaava ei tehnyt mitään. Ei ollut merkitystä käsijarrun vapautuksella ja nostamisella, mitään ei tapahtunut. Oma veikkaukseni on jäätynyt vaijeri? Vai olisiko jokin muukin mahdollisesti Talvisin olen yleensä käyttänyt käsijarrua siinä missä kesälläkin, ennenkin se on jäätynyt mutta ei näin pahasti. Auto kerkesi ennen tätä seistä käsijarru päällä illasta aamuun.
Minun Astrassa noissa ongelmissa vika on AINA ollut Y haara kaapelissa, joka haaroittaa käsijarrun takarenkaille. Auto lämpimään talliin tms. sulamaan ja jos toimii sen jälkeen niin siinä se vika todennäköisesti on. Akuuttina korjauksena et käytä käsijarrua pakkasella ja oikeana korjauksena vaihdat Y haarakaapelin.
Jos enemmän haluat tutkia, niin sitten rummut auki takaa ja sinne ne käsijarrun vaijerinysät ja uudet jouset. Uudet jouset rummun sisällä voisivat loppupeleissä olla se kriittisin korjaus sen haarakaapelin lisäksi.
Mulla opeleista nro 1 (vectra b) ja nro 2 (astra g) molemmat jumitti käsijarrun päälle aina ensi pakkasilla. Syypäänä oli käsijarrukaapeliin päässeen veden jäätyminen. Ongelmat loppu kummassakin vaijereiden vaihdolla.
Nro 3 (vectra c2) ei vielä ole onnistunut tekemään samaa temppua kahtena syksynä/talvena. Ehkä rakenne on muutettu jotenkin tai on vielä vaijereissa tiivistys kunnossa.
Joo o, rymysin siellä auton alla hiustenkuivaajan kanssa ja lämmittelin sitä vaijeria vähä. Taas testasin käsijarrua ni jotain pientä liikettä antaa, eilen ei ollut mitään. Voipi olla että alkaa aueta, ajamaan en kerennyt vielä. Käsijarru ei myöskään taatusti nouse enää kunhan tästä selviää. Toki jossain vaiheessa koko vaijerin voisi vaihtaa
Ihan turhaa työtä, se on sama miten sitä ja missä lämmittää, ei auta kun vähäksi aikaa, eihän vesi tuu sieltä pois. Kun vain sulaa tilapäisesti, vaijerit vaihtoon, heti pakkasella jäätyy uudestaan
Kyllähän se nyt taas toimii laahaamatta eli hellitti otteensa vaijeri. Toisaalta nyt se käsijarrukahva ei nouse yhtään naksua ylös eikä uskalla toisaalta repiä . Ajattelin välillä esim liikennevaloissa vetäistä että ei nyt aivan käyttämättömäksi jäisi. Liekö jäätynyt ihan kokonaan vai mikälie. Vaijerin vaihto kyllä jossain vaiheessa varmasti
Ehkäpä jäätyi uudelleen. Olikos sulla siellä rumpu-vai levyjarrut? Noissa satuloissa oleva käsijharrun laahaaminen tyypillistä meinaan g-astrassa, ainakin jos väärät palat (3 erí satulavalmistajaa käytetty) tai sitten se käsijarruvipusysteemi jumittuu vanhuuttaan, omasta g-astrasta ja mondeon satulasta samaa systeemiä huoltanu mutta ei se uudeksi muutu putsaamalla ja rasvaamalla (ja toki satulan tivisteillä), eli helpommalla pääsee uudella satulalla jos siis tuo ongelma kyseessä. Uutta jousipalikkaa ,mikä siellä virkaa hoitaa ei meinaan löydy) Vaijerilla toki kannattaa eka kokeilla. Niin ja satulan avaukseen tarvii olikohan jtn.14mm 5-kulma hylsyn jossei halua mutteria hitsata päälle tm.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Levyjarrut on. Nuo satulatkin on kyllä käyneet mielessä, että niitä ronkkisi tai vaikka vaihtaisi kokonaan. Vähä harmittaa kun ei ole omaa tallia tai lämmintä paikkaa missä voisi itse rempata, jos jotain haluaa tehdä niin pitää viedä nyrkkipajalle. Kunhan nyt keli (ehkä) lämpenee ni pitää katsoa että alkaako taas toimia normaalisti. Käsijarruvaijeri lienee alkuperäinen ja muutkin käsijarrun osat. Kuitenkin kesällä aina toiminut moitteitta.
Pro tip: Sitten ku ne vaijerit jäätyy taas niin rengasavaimella sitä satulan vipua hakkaamalla saa jarrut auki kun seuraavaksi taas tilanne päällä
Ite vaihdoin juuri vaijerit omaan g astraan, omassa ne oli jo siinä kunnossa ettei palauttanut edes kesällä.
Siihen satulaan voi laittaa myös lisäpalautusjousen sen alkuperäsen viereen niin auttaa jo aika paljon jos satula tai vaijeri vähän jumittaa. Esim omega calibra jne. käsijarrukenkien välille kuuluvat jouset passaa tuohon kuin nenä päähän.
Käsijarru nousee tällä hetkellä 2 naksua mutta ei vaikuta kovin pitävältä. Ei tuo koskaan ole niin "kireällä" ollut parhaimmillaankaan että vain kahdella naksulla toimisi. Vielä ei ole kelit plussalla, pitää sitten vielä kokeilla (toiveita elätellen..). Kyllähän tuon vaihteen varassa voi tasamaalle jättää mutta ei ihan joka paikkaan enää onnistu
Viltz kirjoitti:Käsijarru nousee tällä hetkellä 2 naksua mutta ei vaikuta kovin pitävältä. Ei tuo koskaan ole niin "kireällä" ollut parhaimmillaankaan että vain kahdella naksulla toimisi. Vielä ei ole kelit plussalla, pitää sitten vielä kokeilla (toiveita elätellen..). Kyllähän tuon vaihteen varassa voi tasamaalle jättää mutta ei ihan joka paikkaan enää onnistu
Minä kokeilin hoitaa hommaa voimalla, mutta se osoittautui huonoksi tieksi. Käsijarruvaijerin hahlo korkkasi ja sitten ei pitänyt mikään missään. Eli älä kiristä loputtomiin ja käytä järjetöntä voimaa - siitä voi seurata isompia ongelmia. Pääset vähemmällä kun vain niitä kaapeleita vaihtelee
Yhtenä aamuna lähdin, tai ainakin yritin lähteä ajamaan niin takajarrut selvästi laahasivat. Kerkesin ajaa vajaan kilometrin. Päätin sitten kaartaa takaisin pihaan ja vasen takarengas alkoikin rullaamaan entiseen malliin, oikea ei. Pihassa autosta noustua selvästi tuoksahti laahaava jarru. Auto jäi sitten siihen, myöhemmin samana päivänä yhden tutun kanssa tutkittiin niin, että itse olin auton alla ja käskin häntä nostamaan käsijarrua. Vasen puoli reagoi eli toimi, mutta oikea eli se laahaava ei tehnyt mitään. Ei ollut merkitystä käsijarrun vapautuksella ja nostamisella, mitään ei tapahtunut. Oma veikkaukseni on jäätynyt vaijeri? Vai olisiko jokin muukin mahdollisesti 
Talvisin olen yleensä käyttänyt käsijarrua siinä missä kesälläkin, ennenkin se on jäätynyt mutta ei näin pahasti. Auto kerkesi ennen tätä seistä käsijarru päällä illasta aamuun.
. Ajattelin välillä esim liikennevaloissa vetäistä että ei nyt aivan käyttämättömäksi jäisi. Liekö jäätynyt ihan kokonaan vai mikälie. Vaijerin vaihto kyllä jossain vaiheessa varmasti
