Omega A 2.0 turbo

[Sakari]

Vakio on vieläkin kansi. Ajatuksissa ollut pitkään jo kiikuttaa sulle yks kansi Katotaan jos tänä talvena saatas se tehtyä. Nokkana on joku tosi lievä catcams virinokka. Tiedä sitten onko paljon vakioon eroa...
Ei oo mitattu etupuolelta. Penkissä koitettiin ottamalla putsari pois, mutta ei vaikutusta. Turbona HX35 #12 jaetulla pakopesällä.
Mutta joku tässä kyllä alkaa nyt ahdistella... Vois olla aika kova jos tuon kannen teettäs ja sen plenumin. Sillä sais aika paljon kokeiltua.

[aksu8225]

"oma Veikkaus" enkä nyt väitä että Sulla Tämä vaikuttaisi, mutta itselleni vika löytyi vuoden päästä kipinäpuolelta. Eli Puolasta oli mennyt poikki yksi tulpanjohdon natsa. Ei se metallitingi vaan se muovi oli haljennut ja siksi kipinä loppui 1.6bar jälkeen ja teho tippui 0.2bar nostolla 100hp ja 170nm. Eli 2 sylinterin kipinä heikkenee siinä kun se natsa on poikki. Molemmat metallitingi siellä sisällä oli "sulanut" ja palanut.

Mitkä tulpat sulla on ja millä kärkivälillä?

[aksu8225]

Ot teukka77:lle


Kerrotko miten tai millä perusteella asconan teho on ollut vain 350hp?

[Sakari]

Ngk r 0.5 kärjillä. Ls2 puolat. Hmm

[aksu8225]

jonkun verran kyseisellä moottorilla tulpparallia tehtiin ja nämä ku laitto ni ei koskaan ykskään tulppa meny pimeeksi.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/111526/D ... 2--Iridium

muistaakseni vakio 0.7mm kärkivälillä ajettiin.

[Sakari]

jonkun verran kyseisellä moottorilla tulpparallia tehtiin ja nämä ku laitto ni ei koskaan ykskään tulppa meny pimeeksi.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/111526/D ... 2--Iridium

muistaakseni vakio 0.7mm kärkivälillä ajettiin.

Samat iridium tulpat löytyy kokeiltiin joskus noilla mutta ei pelannu hyvin. Parhaiten kaikista toiminu noilla perus ngk.

[teukka77]

Ot teukka77:lle


Kerrotko miten tai millä perusteella asconan teho on ollut vain 350hp?

1.6bar penkattu 352hv ja 452nm ja 2012 eri penkissä samoilla paineilla olikin 380hv ja 486nm...

Tuohon aikoinaan taisin viittaukseni perustaa....

[aksu8225]

Ot teukka77:lle


Kerrotko miten tai millä perusteella asconan teho on ollut vain 350hp?

1.6bar penkattu 352hv ja 452nm ja 2012 eri penkissä samoilla paineilla olikin 380hv ja 486nm...

Tuohon aikoinaan taisin viittaukseni perustaa....

otathan ensin selvää asioista ja sitten puhut "faktoina" asioista.

tiesithän miksi tampereella ei otettu tuon enempää tehoa/vääntöä??

voin kertoa...

laatikko tampereella oli f20 ja se kesti yhden päivän noilla tehoilla ja väännöllä.
laatikko vaihtui f28:iin ja moottoriin ei mitään tehty tampereen ja naapurin penkin välillä. eli juuri samalla säädöllä ja lämpötila korjauksilla kalibroitiin naapurin penkki.

se miksi tehoa ja voimaa ei tullut sitten tunnin säädön aikana enempää syy oli se että loppui kipinä ja suuttimet oli 100% auki...

[aksu8225]

eli laatikko meni opel arskalla ku se painoi 4-vaihteella kaasun pohjaan ja sitä en tehnyt itse koko tampere-raahe välillä.

jotain "tietoa" laatikon kestosta oli koska niitä useampi on tullut hajotettua...

sori ot...

[teukka77]

Ei tossakaan missään ole selitystä miten samoilla paineilla tuli sitten 30hv enemmän... Eikä noita selityksia ollut 4v sitten sun topicissa niin oletitko mun olevan meedio?
Ilman lukkoahan noi laatikot ei kestä mitään...

[aksu8225]

Ei tossakaan missään ole selitystä miten samoilla paineilla tuli sitten 30hv enemmän... Eikä noita selityksia ollut 4v sitten sun topicissa niin oletitko mun olevan meedio?
Ilman lukkoahan noi laatikot ei kestä mitään...

vähän abc:ta auton virittämisestä.

tehoa saa autosta ilman ahtopainettakin. se rajotettiin 450nm:iin tampereella että pääsin kotiin ajamalla (450km).

ilman lukkoa nuo laatikot kestää vääntöä ihan saman verran.

[aksu8225]

tuli tosiaan n.1000km ajeltua eilisen ja tämän päivän aikana.
teholukemat ari laittoki jo tuoho otsikkoon.
max teho oliki vaa 351.2hp 6145rpm ja max vääntö 452.1nm 5216rpm kohdalla jossa painetta oli 1.495bar.
ahtopaine nousi 1.6bar rajottimella.
lähtötilanne veto otettii jossa painetta oli 1.2bar oli 283hp ja 387nm.
laitan lapun tänne ku saan sen s-postiin.
penkitys alkoi hyvin...liinoja laittaessa säätäjä sano et täällä on ruuvi pystyssä...renkaassa!
hyvä fiilis ku pe tuli uudet kumit pyöräytettyä...tubeless paikalla siitä selvittii.
tosiaa penkittäjä kysy et vieläkö säädetään et mikää ei rajota tehon/väännön nostoa.imuilma nousi max 40 asteeseen pitkässä vedossa jarrua vasten ja nakutusta ei missään vaiheessa ollu havaittu.suuttimien aukiolo % oli 75 eli vielä ois potentiaalia.ennakot oli tosi maltilliset säätäjän mukaan ja 500nm se meinas et menee rikki jos haluaa
pakolämmöt laski yli 100 astetta matkaajossa.kaikki nykimiset ja paukkumiset on poissa.home-anturi oli 180 astetta pielessä jolloin "kiihdytyspumput" ei oo toiminu.
ei tarvi kahesti miettiä missä tuota autoa säädetään tulevaisuudessa.
ois tuossa tontilla f28 ja uus lukko-->laatikkojumppa

mielestäni kerroin asian heti penkityksen jälkeen ni sun ei tarvi olla meedio...

[teukka77]

Tossa ollut 75% suuttimet auki ja sit ne oliki 100% seuraavaksi.. eikö se ole muutos koneeseen? Kummasti itellä kestänyt f18cr+ 600nm vääntöä ja kytkinpommeja yms lukolla ja kaikki muut laatikot leipos ilman lukkoa pienemmillä tehoillakin lukuunottamatta f20 mikä hajos lukollakin mutta nehän onkin ihan paskoja laatikoita muutenkin

En jaksa enempää sotkea toisen topickia...

[Sakari]

Ei tässä mitään kyllä täällä keskustella saa aiheeseen liittyen ja vähän vierestäkin

[aksu8225]

Tossa ollut 75% suuttimet auki ja sit ne oliki 100% seuraavaksi.. eikö se ole muutos koneeseen? Kummasti itellä kestänyt f18cr+ 600nm vääntöä ja kytkinpommeja yms lukolla ja kaikki muut laatikot leipos ilman lukkoa pienemmillä tehoillakin lukuunottamatta f20 mikä hajos lukollakin mutta nehän onkin ihan paskoja laatikoita muutenkin

En jaksa enempää sotkea toisen topickia...

eli penkki kalibroitiin tekemättä autoon muutoksia tampereen ja naapurin penkin välillä. niinkuin kirjoitin aiemmin. sen jälkeen otettiin koneesta irti se mitä lähti ja suuttimet loppu ja kipinä loppu.

tuo cr on niin lyhyillä välityksillä ja sun auto niin kevyt ettet saa siihen laatikkoon tuota vääntöä monessakaan tilanteessa.
f20 laatikoita menny varmaa 4-5kpl meilläkin. ja 16 laatikoiden 5-vaihde on heikko...