Corsa C 1.7td - Pumppu rikki?

[jarkkis]

Pumppaa mutta jos pumpun ratas pielessä ei täsmää muun ajoituksen kans joten ei lähde käyntiin, disukka on tosi nuuka jaosta, hammaski pieles ni ei toimi kuten pitäs. Jos tosiaan oikein ymmärsin ni nokkapyörä lukitaan ja samoin naftapumppu ja sit alapyöräs merkki kohdillaan?

[jarkkis]

Nyt en hokannu?

[Lurttinen]

Onhan tossa vielä A84 control unit-Diesel -lisäksi
A84-D1 Control unit-Injection. Tää vissiin istuskelee pumpun kyljessä?

Siinä ei vissiin ole pumpulle relettä, koska ??mekaaninen pumppu?? Hitokseen tarkka säätö.
Engine Control Unitille löytyy rele K26.
Konepellin alla sulaketaulussa. Ettei olis perinteinen violetti rele? "alareunassa" siinä on vasemmalla puolella vissiin kaksi sulaketta päällekkäin ja tämä rele on niiden vieressä oikealla puolella.

Sulake F46 - 30A löytyy samasta laatikosta. Vissiin "päälimmäinen ja oikeassa reunassa"

[lepo89]

ootko suutimilta aukassu polttoaine putkia ja startannu tulleeko suuttimille asti löpöä?

[Lurttinen]

Rele antaa virrat moottorinohjaukselle. (Tuskin palais mittaristossakaan moottorin valoa, jos noi olis rikki?)

20161007_110722.jpg

Ohjeen mukaan tossa pumpussa on joku 0,33mm säätö mihin asentoon se pitää laittaa.
On tosiaan aika vittumaisen oloinen säädettäväksi.

[Lurttinen]

Tommonen ohje oli mulla.

http://workshop-manuals.com/vauxhall/corsa-c/j__engine_and_engine_aggregates/dohc_diesel_engine/general/repair_instructions/adjust_diesel_fuel_injection_pump_(y_17_dtl_without_air_conditioning_lhd)/

EDIT Kopioi linkki, muuten ei toimi

[blex84]

Onko tässä ns mekaaninen pumppu? Vanhoissa diiseleissä oon nähnyt magneettiventtiili sammuttimen viimeksi mitä ite oon rassanut kiisseliä

[blex84]

Onko tämä verrattavissa b vectran 20tdl/ tdh moottoriin jossa 4suihku puhkea vai yks suutintukki vaan vaan koneen päällä kuten commonraileissa

[rgs1]

Kaiketi tuossa voipi olla pumpun ajoitus pielessä. Tarvitsee pumpun jakopään keskelle sopivan heittokellon ja ohjeet Täytyyhän täällä lurkkia joku, joka tietää?
Jos sitä Lurttisen mainitsemaa 0,33mm liikettä ei tapahdu ei tule ainetta. Vectran kirjassa tosin annetaan 1,7 td:lle 0,5-0,6mm. En tiedä onko sama pumppu.

Mutta pitäshän pumpusta tulla painetta vaikkei jako olis kohdillaan?

[Lurttinen]

Mites se toinen ohjausyksikkö pumpun kyljessä? Onko hää kunnossa?

[Kingis_]

Eihän se ajoitus välttämättä ole kohdallaan vaikka jako onkin kohdallaan ja hihnapyörä oli lukittuna. Sitä en tiedä miten se tuossa säädetään, käännetäänkö koko pumppua vai onko hihnapyörässä pultit jotka löysätään niin voi kääntää pumpun "akselia" eri asentoon. Ainakin mitä googlen kuvahaulla katselin y17dtl pumppuja vaikuttaisi että pumppu on parilla pultilla kiinni ja ne löysäämällä saa käännettyä koko pumppua niin ajoitus muuttuu.

[lepo89]

Kyllä pitäs käyntiin lähteä jos on pumppu tuolla lukitus tapilla kohilleen laitettu. Hienosäätö tehhään sitten pumppua kääntämällä. Pilotilla vaan käymään lähtee ainaki ilimat pois jos ei suostu käymään niin pumpun aivot sököt

[Kingis_]

Kyllä pitäs käyntiin lähteä jos on pumppu tuolla lukitus tapilla kohilleen laitettu. Hienosäätö tehhään sitten pumppua kääntämällä. Pilotilla vaan käymään lähtee ainaki ilimat pois jos ei suostu käymään niin pumpun aivot sököt

Mutta tässä tapauksessa ei tiedä onko sen joku seppä joskus käännellyt mihin asentoon, varmaan kääntämällä keskivaiheille pitäisi toimia. Jos se nyt on säätöalueen ääripäässä niin ei varmaan lähtisi käymään?

[lepo89]

Kokkeileppa startti pilotilla lähteekö silläkään käyntiin.

[jarkkis]

Ei hehkuta tälläsillä keleillä vielä. Ainaki mulla h-astara pitää olla ilman roikkaa -10 pakkases ennenku hehkuttaa, lämpimämmillä ei hehkun merkkivalo edes käy taulus ja lähtee heti käyntiin vaivatta. op-comilla saa muutettua lämpötilaa missä hehkutus tulee ns. mukaan. jotkut muuttaneet sitä niin että 5lämpöasteessa jo hehkuttaa.