Astran pyörän laakeri

[hopeahuoli]

Vm 2002 1.6l 4pulttimen kapistus.
Etupyörän laakeri Huutaa aika pahasti.

Katselin netin tarjontaa, niin aika runsaasti oli vaihtoehtoja! Reilusta 200eurosta halvimpaan 69 euroon.. ABS versio kyseessä joten anturi tulee mukaan ja hintakin hieman korkeampi.

Mutta onkosta kellään kokemusta kestääkö joku paremmin ku toinen ja onko noissa jotain nippeli juttua joka tarvisi huomioida, kun ulkomailta kuitenkin tilaus tulisi?

Autolla ajettu nyt 140tkm joten aika paskaa laatua on ensiasennus laakeri ollut!?
Auto täysin vakio, renkaat, vanteet, alusta.

Luulin että rengasmelu on iso van nyt ku ukko on ajellu 10tonnin tuohon ni järkytyin ku lähin taas ajamaan pitkästä aikaa. Laakeri huutaa ihan sairaasti ja mutkitellessa ääni on jo aika huolestuttavan mielenkiintoinen.

Jotain NK merkkiä sais alle 70€ ja SKF tekele ois alta satasen..

[PolarSeaBlue]

Mä tilasin kaksi viikkoa sitten tuolta samanlaiseen nelipulttiseen 1.6 G Astraan (ABS-jarruilla) SKF-napalaakerit 76 eur/kpl
-> http://www.ws-autoteile.com/Ersatzteile ... :4932.html
Suoraan ilman ebay-välikäteä, mutt paypal-maksulla.
Nopeasti tuli sitä mitä oli tilattukin. Tänään kun tilaat, tuurilla ne on jo perjantaina Suomessa.
Koska jarrulaikatkin joutuu siinä napoja vaihtaessa irrottamaan, otin myös Zimmermann jarrulaikat paloineen 71 eur/koko setti
-> http://www.ws-autoteile.com/Ersatzteile ... 27743.html
Koko lähetys tuli 16.95 euron rahtimaksuilla perille asti.

Toisessa G Astrassa (5-pulttinen 1.8 ) mä huomasin, että alkuperäiset GM/Opel napalaakerit on täysin identtiset kuin puolet halvemmat FAG-merkkiset laakerit.
Osat valettu samassa muotissa, niin metalliosat kuin muovisuojuksetkin. Eristeitä myöden samat piuhat ja kaikki.

[TJT]

SKF tunnettu laatumerkki. Tosin voi niiltäkin huonoja lakruja osua kohdalle.

Calibrassa Powerdriven tarvikelaakeri kestänyt edessä pitkälti toista sataa tuhatta.
Takana FAG:n laakeri parinkymmenentuusan jälkeen väljä...

[hopeahuoli]

[quote="PolarSeaBlue"]Mä tilasin kaksi viikkoa sitten tuolta samanlaiseen nelipulttiseen 1.6 G Astraan (ABS-jarruilla) SKF-napalaakerit 76 eur/kpl
-> http://www.ws-autoteile.com/Ersatzteile ... :4932.html
Suoraan ilman ebay-välikäteä, mutt paypal-maksulla.
Nopeasti tuli sitä mitä oli tilattukin. Tänään kun tilaat, tuurilla ne on jo perjantaina Suomessa.
Koska jarrulaikatkin joutuu siinä napoja vaihtaessa irrottamaan, otin myös Zimmermann jarrulaikat paloineen 71 eur/koko setti
-> http://www.ws-autoteile.com/Ersatzteile ... 27743.html


kiitos paljon vinkistä!
tilasin täältä laakerit.. en löytänyt mistään sivulta nappia josta ois saanu tekstit englanniksi, van kääntäjä toimi välttävästi ja laakerit sain. ois pitäny tilata vaan ne jarrutkin samalla noo mennään vanhoilla vielä syksyyn asti ja vaihdetaan talvirenkaiden vaihdon yhteydessä.

olipa vanha napa hieman huonossa hapessa. rasvasta ei tietoakaan, ihan pölyä vaan tuli.
koko hoito lähti kolmessa osassa irti.. oma diagnoosini oli laakerin nopeaan tuhoutumiseen se että absin anturin ku on kiinni siinä laakeri paketissa ilmeisesti liimalla tai ainakin liima/tiiviste on tiivisteenä, niin tää liimaus on pettänyt ja päästäny vedet sisään laakeriin.
tää takaosa jäi vielä kiinni tolppaan vaikka muu napa oli jo irti kahtena osana.

hymm outo homma mutta toinen uusista navoista pyöri ihan smoothisti, kun toisessa tuntui selvät "pykälät" kun sitä pyöritti? do ainakin ääni hiljeni kummasti kapiinissa.

[peksinen]

Itsellä Astra Geessä (1.6 8v) kuskinpuolen etulaakeri vaihdettu kahdesti, noin 100000km välein.Ensin orkkiksen tilalle Motonetin 99€ tarvikelaakeri. Seuraavan 100tkm jälkeen taas Motonetin 99€ laakeri joltain ties miltä valmistajalta, kuumeni koeajolla jo ihan helvetisti.

Reklamoin ja sain saman hintaisen mutta eri valmistajan, olikohan autoparts tai joku, kuitenkin sellanen ruskea pahviloota missä mustalla teksti, laakerin mikä tuntuu pelittävän mainiosti.
Oon huomannu että tossa meiän motonetissä eivät mielellään tuo eri vaihtoehtoja näytille ns. tarvikeosista, eli voi saada hyvää paskaa tai paskaa.

[Timonen]

Itsellä Astra Geessä (1.6 8v) kuskinpuolen etulaakeri vaihdettu kahdesti, noin 100000km välein.Ensin orkkiksen tilalle Motonetin 99€ tarvikelaakeri. Seuraavan 100tkm jälkeen taas Motonetin 99€ laakeri joltain ties miltä valmistajalta, kuumeni koeajolla jo ihan helvetisti.

Reklamoin ja sain saman hintaisen mutta eri valmistajan, olikohan autoparts tai joku, kuitenkin sellanen ruskea pahviloota missä mustalla teksti, laakerin mikä tuntuu pelittävän mainiosti.
Oon huomannu että tossa meiän motonetissä eivät mielellään tuo eri vaihtoehtoja näytille ns. tarvikeosista, eli voi saada hyvää paskaa tai paskaa.

Muistatko minkä valmistajan laakereita nuo 2 aiempaa olivat? Ei kai MOOG?

[Dinkke]

Iltaa !

Vaihdoin tänään -99 1.6 8v astraan etupyörän laakerin/navan repsikan puolelle, vanhan totaalisesti loppusuoralla olevan tilalle.

Mielestäni asennus sujui hyvin ja yllättävän helposti.

Mutta kuitenkin testi lenkillä huomasin että auto hieman, joskin hyvin vähän, pompottaa.

Mistähän moinen voisi johtua, voisiko olla niin huono säkä että melko pitkään huonona ollut laakeri + melko huonot kesärenkaat olisivat saaneet aikaan jonkun kudos vaurion renkaaseen ?

Kaikki pultit tuli mielestäni vedettyä räikällä kohtuu tiukkaan, mutta mikähän olisi voinut mennä vikaan? Käsittääkseni napaa ei oikein väärään asentoonkaan voi asentaa ja ne 3 taka pulttia sen luulisi sinne "kohdistavan"?

Onko vastaavia kokemuksia / vinkkejä?

[peksinen]

Muistatko minkä valmistajan laakereita nuo 2 aiempaa olivat? Ei kai MOOG?

Ei ollut Moogia. Jotain geneeristä kiinalaista?? Kumpikin eri merkkiä. Se minkä sain vaihdossa oli Professional partsin laakeri. Tuo on kestäny ja taitaa olla ihan kelpo toimittaja.

[keltanokka]

Powerdrive oli ainakin F-Astra laakerissa todella kovaa materiaalia ja tais olla viimeisin laakeri jonka uusin Astran tolppaan.

[TJT]

Powerdrive oli ainakin F-Astra laakerissa todella kovaa materiaalia ja tais olla viimeisin laakeri jonka uusin Astran tolppaan.

Juu powerdrive vaikka onkin "tarvike", niin toimittaa teollisuudelle paljon laakereita ja muistaakseni muitakin voimansiirron osia. On siis ns. laatumerkki.