Astra K tilaukset ja toimitusajat

[Mvais]

15.3 tilattu innovation farkku automaatti ledeillä ja agr-penkeillä. On nyt tehty ja tulossa suomeen. Luovutus tod. näköisesti lokakuussa (2016).

[Mvais]

15.3 tilattu innovation farkku automaatti ledeillä ja agr-penkeillä. On nyt tehty ja tulossa suomeen. Luovutus tod. näköisesti lokakuussa (2016).

[Jaska1977]

Moro!

Uusi Opelisti ilmoittautuu. Pitkän harkinnan ja veivaamisen jälkeen tuli laitettua tilaukseen 1.0t ECT Innovation Sports Tourer,

Värinä Summit White

Lisävarusteina:

-Led-valot
-Webasto
-Nahkat + terveysistuin

Alustava toimitusaika-arvio helmikuun loppu / maaliskuun alku. Kovaa kisaa käytiin peugeotin 308 ja Octavian kesken, mutta Astra vei lopuksi voiton. Saapa nähä millainen kärry loppuviimein on. Odottavan aika on pitkä...

[rampo]

Ei tavallaan liity tähän viestiketjuun mutta ajattelin kirjoittaa kun edellisestä viestistä on vierähtänyt vasta vähän reilut 13 vuotta Silloin olin näköjään ostamassa V6 Vectraa vuosimallia 94. Se kuitenkin myytiin ennen kuin ehdin edes liikkeeseen katsomaan. Opelia ei sitten koskaan kotiin tullut mutta sen jälkeen on ajeltu kuudella eri autolla joista viimeisin vaihtui viime perjantaina sitten siihen ensimmäiseen Opeliin..

Eli liikkeestä lähti parin viikon harkinnan jälkeen ensimmäistä kertaa elämässäni esittelyauto. Malli siis Sports tourer 1.4 Turbo AT6 Innovation. Mittarissa vähän vajaat 6tkm eli käytännössä siis uusi auto ainakin minun mittapuulla. Pitkään harkitsin ja pyörittelin ajatusta uuden tilaamisesta mutta toimitusajan venyminen (lähinnä Ledien takia) ensi vuoden puolelle vähän hirvitti =) Myyjä veti siinä sitten ässän hihasta ja lupasi eskarin hyvällä alella ja heitti vielä vetokoukun ja jotain pienempää varustetta pakettiin, niin päätöksenteko oli lopulta aika helppoa.

Varusteina siis ne LED-valot, irroitettava koukku, 40/20/40 suhteessa kääntyvä takaistuin, 17" ja 16" vanteet, kuramatto konttiin, power flex mikälie kännykkätelineellä jne. Ja varmuuden vuoksi 5v takuu joka olisi ollut kakkosvaihtoedossa eli Seat Leonissa vakiona. Astrassa siitä piti maksaa tonni ekstraa Webasto olisi eskariin maksanut pari tonnia lisää joten jatkossakin koitetaan pärjäillä sisälämmittimellä. Auton sain mukaan heti eikä edes tarvinnut luovuttaa vaihtoautoa samalla. Siihen kun on jo tilattu uusi kattoantenni viallisen tilalle. Lupasin sen hoitaa kuntoon ennen luovutusta.

Saan nyt siis ajella Astralla ensi lauantaihin jolloin vien sen koukun asennukseen ja muutenkin puunattavaksi. Samalla vaihdetaan konepelti jonka olivat onnistuneet kolhimaan jollain mainosviirin jalalla.. Muuten voisi autottomuus harmittaa mutta lähden sunnuntaina pariksi viikoksi Kreetalle ajelemaan avoautolla. Se tosin on mallia Peugeot mutta mitäpä tuosta. Pääasia että aurinko paistaa ja (vaimon ja tyttären) tukka hulmuaa tuulessa =)

Kolmen viikon päästä sitten virallinen luovutustilaisuus sekä kädenpuristus autokaupan pihalla ja alla oleva menopeli muuttaa pysyvästi tuohon parkkipaikalle.



PS. Kylkien tarrat poistetaan tuossa samalla kun auto jätetään puunattavaksi. Myyjä tosin lupasi ensimmäisen huollon veloituksetta jos jätetään tarrat vuodeksi paikolleen. En ehtinyt kunnolla edes harkita kun vaimo jo sanoi EI!!

[rampo]

En näköjään taaskaan osannut.. Kuvitelkaa tuohon väliin tummanharmaa metallinhohtoinen farkkuastra jonka kypjessä on teksti "Uusi Astra sports tourer" ja iso keltainen raita vieressä..

[Hyrysysy]

No niin, kaupat tuli tehtyä ja tilaus sisään. Arvioitu toimitus lokakuussa.

Opel Astra Sports Tourer Innovation 1,6 CDTI Ecotec 100 kw AT6
Power Red
Kevytmetallivanteet 17''
Roiskeläpät eteen ja taakse
Innovation-kampanjapaketti
Innovation nahkaverhoilu
AGR-terveysistuin
Intellilux LED-valot
PowerFlex-älypuhelinteline
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
Nastarengaspaketti 16'' ALU + TPMS

Eilen soittelin myyjälle, niin pari viikkoa lisää odotusaikaa, mutta pysytään luvatussa kuukaudessa.

[Karpaasi79]

Ei tavallaan liity tähän viestiketjuun mutta ajattelin kirjoittaa kun edellisestä viestistä on vierähtänyt vasta vähän reilut 13 vuotta Silloin olin näköjään ostamassa V6 Vectraa vuosimallia 94. Se kuitenkin myytiin ennen kuin ehdin edes liikkeeseen katsomaan. Opelia ei sitten koskaan kotiin tullut mutta sen jälkeen on ajeltu kuudella eri autolla joista viimeisin vaihtui viime perjantaina sitten siihen ensimmäiseen Opeliin..

Eli liikkeestä lähti parin viikon harkinnan jälkeen ensimmäistä kertaa elämässäni esittelyauto. Malli siis Sports tourer 1.4 Turbo AT6 Innovation. Mittarissa vähän vajaat 6tkm eli käytännössä siis uusi auto ainakin minun mittapuulla. Pitkään harkitsin ja pyörittelin ajatusta uuden tilaamisesta mutta toimitusajan venyminen (lähinnä Ledien takia) ensi vuoden puolelle vähän hirvitti =) Myyjä veti siinä sitten ässän hihasta ja lupasi eskarin hyvällä alella ja heitti vielä vetokoukun ja jotain pienempää varustetta pakettiin, niin päätöksenteko oli lopulta aika helppoa.

Varusteina siis ne LED-valot, irroitettava koukku, 40/20/40 suhteessa kääntyvä takaistuin, 17" ja 16" vanteet, kuramatto konttiin, power flex mikälie kännykkätelineellä jne. Ja varmuuden vuoksi 5v takuu joka olisi ollut kakkosvaihtoedossa eli Seat Leonissa vakiona. Astrassa siitä piti maksaa tonni ekstraa Webasto olisi eskariin maksanut pari tonnia lisää joten jatkossakin koitetaan pärjäillä sisälämmittimellä. Auton sain mukaan heti eikä edes tarvinnut luovuttaa vaihtoautoa samalla. Siihen kun on jo tilattu uusi kattoantenni viallisen tilalle. Lupasin sen hoitaa kuntoon ennen luovutusta.

Saan nyt siis ajella Astralla ensi lauantaihin jolloin vien sen koukun asennukseen ja muutenkin puunattavaksi. Samalla vaihdetaan konepelti jonka olivat onnistuneet kolhimaan jollain mainosviirin jalalla.. Muuten voisi autottomuus harmittaa mutta lähden sunnuntaina pariksi viikoksi Kreetalle ajelemaan avoautolla. Se tosin on mallia Peugeot mutta mitäpä tuosta. Pääasia että aurinko paistaa ja (vaimon ja tyttären) tukka hulmuaa tuulessa =)

Kolmen viikon päästä sitten virallinen luovutustilaisuus sekä kädenpuristus autokaupan pihalla ja alla oleva menopeli muuttaa pysyvästi tuohon parkkipaikalle.



PS. Kylkien tarrat poistetaan tuossa samalla kun auto jätetään puunattavaksi. Myyjä tosin lupasi ensimmäisen huollon veloituksetta jos jätetään tarrat vuodeksi paikolleen. En ehtinyt kunnolla edes harkita kun vaimo jo sanoi EI!!

Tuo koukku homma kyllä on aika hankala. autollasi saa vetää n. 500kg kärryä ilman jarruja ja 750kg jarrullista.. itseä tympii moinen kun on juurikin samanlainen auto kuin sinulla ja sain käsityksen ostoa tehdessä jotta ainakin sen 1200-1400 olisin jarrullista lupa vetää.

[rampo]

Tuo vetomassa ei itselleni ole kovinkaan suuri haaste. Tarkoitus ei kuitenkaan ole vetää vaunua vaan lähinnä pieniä kuormia työajossa. Esim IV-koneiden suodattimia ja muuta suurempaa mutta suhteellisen kevyttä tavaraa..

Sitä paitsi Opel.fi sivustolla tuo vetomassa on ilmoitettu niinkin selvästi kuin: "Suurin jarrullinen vetomassa (12% nousu)/jarruton (kg) 610-1500"

Ota tuosta sitten selvää. Rekisteriotteestahan se sitten lopulta selviää kun sellaisen joskus postiljooni ruohonleikkuultaan ehtii toimittamaan..


Niin ja jäi muuten yksi aika oleellinen lisävaruste tuosta listasta pois. Nimittäin 8" näytöllä varustettu Navi 900 Intellilink-soitin joka on jo muutaman päivän käytön perusteella osoittautunut aivan lyömättömaksi matkakumppaniksi. Edellisessä autossa oli Pioneerin jälkiasennusnavi kosketusnäytöllä mutta tämä on ihan eri luokkaa kännykän peilauksineen jne.. Vielä kun kaverina on suurehko värillinen näyttö mittaristossa niin ei voi valittaa..

[Karpaasi79]

Tuo vetomassa ei itselleni ole kovinkaan suuri haaste. Tarkoitus ei kuitenkaan ole vetää vaunua vaan lähinnä pieniä kuormia työajossa. Esim IV-koneiden suodattimia ja muuta suurempaa mutta suhteellisen kevyttä tavaraa..

Sitä paitsi Opel.fi sivustolla tuo vetomassa on ilmoitettu niinkin selvästi kuin: "Suurin jarrullinen vetomassa (12% nousu)/jarruton (kg) 610-1500"

Ota tuosta sitten selvää. Rekisteriotteestahan se sitten lopulta selviää kun sellaisen joskus postiljooni ruohonleikkuultaan ehtii toimittamaan..


Niin ja jäi muuten yksi aika oleellinen lisävaruste tuosta listasta pois. Nimittäin 8" näytöllä varustettu Navi 900 Intellilink-soitin joka on jo muutaman päivän käytön perusteella osoittautunut aivan lyömättömaksi matkakumppaniksi. Edellisessä autossa oli Pioneerin jälkiasennusnavi kosketusnäytöllä mutta tämä on ihan eri luokkaa kännykän peilauksineen jne.. Vielä kun kaverina on suurehko värillinen näyttö mittaristossa niin ei voi valittaa..

Näin on. Olin GM:lle yhteydessä tuosta asiasta, niin keroivat, että MY17 (2017) malliin tulee olemaan suurempi vetolujuus (muistelisin että sanoi 1200-1300kg).. vaikkakin auto on tismalleen sama kuin sinulla ja minulla.. aika erikoista.

[rampo]

Autotalli.com sanoo että jarruttomana 640 kg ja jarrullisena 1403 kg. Eli sekoittaa vielä lisää. No odotellaan sitä rekisteriotetta. Eihän tuossa ole sitä koukkuakaan vielä joten ei hätiä senkään puolesta

[Fisherman]

Rekisteriote kertoo bensa-automaatin perävaunumassaksi 640kg jarruttomana ja 750 kg jarrullisena.
Kyseessä on siis MY16 ja tuolla aiemmin arveltiin että pieni vetomassa johtuu nimenomaan automaattilaatikosta.
Olisko MY17:ssa sitten eri laatikko?
Ja postihan ei mitään paperista rekisteriotetta nykyisin automaattisesti tuo vaan tiedot näkee Trafin sivuilta omalla rekisteritunnuksella

[JakeS]

Ei ole laatikosta kiinni vaan opelin puolelta on tapahtunut virhe tyyppihyväksynnän suhteen. Näin minulle infottiin asiasta länsiautossa. Jos omat tulevat astrat jäävät vetopainoltaan tuollaisiksi niin kotterot jää noutamatta..

[TerOpel]

Ei ole laatikosta kiinni vaan opelin puolelta on tapahtunut virhe tyyppihyväksynnän suhteen. Näin minulle infottiin asiasta länsiautossa. Jos omat tulevat astrat jäävät vetopainoltaan tuollaisiksi niin kotterot jää noutamatta..

Toi on kovin valitettava tilanne, etenkin kun ei ainakaan itselle myyjä aikoinaan maininnut kärryn vetopainoista mitään kun koukun sanoin haluavani. Oma auto tulee olemaan se MY17 joten toivotaan nyt sitten että siellä ollaan oltu hereillä asian suhteen ja sais sitten isompaakin möhkälettä vedellä jos tarve vaatii.

[JakeS]

Minä tiedä mitä my;tä omat autoni tulevat olemaan. Jussin jälkeen ne piti tulla. Viimeisin arvio on nyt lokakuun puolivälissä mutta eipä ole mitään kuulunut. Kaipa liikkeestä soittavat kun on aika hakea. Tää vetopainohomma on käyty jo myyjän kanssa läpi ja ne on kuulemma niin kuin esitteessä lukee.

[rampo]

Aivan totta tuo että paperista rekisteriotetta ei enää tule. Toukokuun lopulla vielä sellaisen sain kun edellistä katsastin. Täytynee käydä Trafin sivuilla ihmettelemässä jahka tuo on omiin nimiin rekisteröity. Juttelin tänään myyjän kanssa mm. tuosta koukkuasiasta ja lupasi selvittää tarkat vetopainot siihen mennessä kun auton varsinainen luovutus tapahtuu. Huomisen saa vielä ajella ja lauantaina vien liikkeeseen koukun asennusta varten..