Vectra B -98 2.0dti jarruongelma

[zaigor]

Auton käydessä, kun painaa jarrua, muuttuu poljin heti kovaksi ja painuu vähitellen pohjaan jos jatkaa painamista. Moottorin häiriövalo saattaa syttyä myös jos jatkaa jarrun polkemista (perusjuttu, jos alipaineet vuotaa).
Olen vaihtanut kaikki alipainepillit, alipainepumpun ja pumpulta tehostajaan menevän letkun. Lisäksi olen tarkastanut, että EGR-venttiili pelaa ja vielä puhdistanut sekä rasvaillut sen.

Mitäs seuraavaksi pitäis tehdä? Voiko tehostajassa olla jotain vuotoa? Entäs ne pienemmät purkit, joihin menee niitä alipaineletkuja/pillejä (mitä ne edes ovat??)?
Joskus taannoin alipainepumpulta tehostajaan menevässä letkussa oli halkeama ja sitä sitte aina pari kertaa vuodessa teippailin, mutta silloin ei muuttunut kuin poljin kovaksi. Ei painunut pohjaan. Nyt sekin letku on vaihdettu uuteen.

[Juho M-P]

Pohjaan meno on normaalia. Vectroja on jopa pompautettu leimalla siitä. Itellä loppui ku vaihoin palat ja levyt. Alipainepumppu voi olla loppu.

[zaigor]

Pohjaan meno on normaalia. Vectroja on jopa pompautettu leimalla siitä. Itellä loppui ku vaihoin palat ja levyt. Alipainepumppu voi olla loppu.

Niinkun sanoin jo tuossa, että alipainepumppu vaihdettu.

[Juho M-P]

Kah jäi huomaamata.

Ne purkit ohjaa turboa, egr:ää ja imusarjan läppiä.

[zaigor]

Jarruputki oli syöpynyt rikki. Putket vaidettu uusiin. Nyt ei poljin mene enää pohjaan, mutta alipaineet on yhä kadoksissa eli poljin on kova. Voiko mahdollisesti jarrutehostaja olla rikki? Mitä se tehostin pitää sisällään eli mitä rikki menevää siellä voisi olla?

[Juho M-P]

Kumikalvohan siellä. Takaisku voi olls myös sökö. Ja alipaineen vois mitata.

[zaigor]

Kokemuksia ja neuvoja kavataan! Nyt alkaa olemaan vähitellen kaikki jarruihin liittyvä tarkastettu. Tehostaja ei ainakaan valskaa, koska auton käydessä alipainepumpulta tuleva letku imeytyy tiukasti kiinni, kun sitä pitää siinä huulilla. Tänään tarkastin EGRrän ja putsailin imusarjan. Kaikki kulmat jarruttaa. Alipainepillit vaihdettu. Ja edelleen alipaineet hukassa. Poljin on kova vaikka auto käy. Ensimmäisen kerran jarrua painettaessa tuntuu sekunin siltä, että jarru olisi normaali, kuuluu pihahdus ja poljin muuttuu kovaksi. Mistä ne alipaineet voi vielä karata? Kertokaas nyt omia kokemuksia, alkaa meinaan olemaan hyvät neuvot kalliit.

[seero]

Käy ostamassa tämä: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000016980/
maksaa kympin ja on ihan verraton työkalun noissa hommissa. viisarin pitäs kääntyä tuonne vasemmalle päin alas engine vacuum asteikon tappiin sillon ku homma toimii oikein. lähdet vain haara kerrallaan tutkimaan pumpulta päin minne alipaine karkaa.