Insignia A

[Hankgrave]

Kokemusta 1.6 vapari bensakoneesta Insigniassa? Taitaa olla pahasti alimitoitettu?

[ascona_c]

Kokemusta 1.6 vapari bensakoneesta Insigniassa? Taitaa olla pahasti alimitoitettu?

Joo, luja kone, mutta aika nuhainen. Pärjää kun tietää koneen tehovarat suhteessa auton painoon, eikä oleta ohituksissa liikoja.

1.8 yhtä varma, mutta vähän pirteämpi +25 lisähevosella.

[Jani_88]

Mistä näihin haldex pumppuja? Pumppu v6 turbon perässä. Onko kaikissa sama pumppu? Saako noita jotenkin korjattua vai aina vaan suosiolla uutta pumppua?

[t3mu]

Mikä aiheuttaa jurinan 2500rpm kohalla, resonoi apparin jalkatilaankin. Alko yhtä-äkkiä hiekkatie pätkän jälkeen.
Mitään vikakoodia ei anna, eikä kiviä löydy mistään väärästä paikasta.

[ddude]

Vihdoin posti toi ATF ltkut tuohon laatikkoon.
Jäin miettimään vielä tuon suodattimen vaihtoa kun huuhtelulla siis muuten mennään.

Eli kannattaako suodatinkin vaihtaa ja onko kovinkin isotöinen tuohon lisäksi?
Hinta ei ole ainakaan paha:
http://www.vaihteistokauppa.fi/product/ ... 0scaf40aw6

[Vecculiko]

Tällaista vikaa tuli Inkkuun kun pekäkärryä vedin eka kertaa tuolla autolla. Autossa on jälkiasennnettu Kovilin 13-napainen vetokoukku. Kärryssä oli 7-napainen pistoke, eli adapteria väliin. Valot ja vilkut toimivat mielestäni ok, mutta kun poisti kärryn ja adapterin, niin auto luulee että kärry on vielä kiinni autossa ja pyytää tarkistamaan kärryn valot. Lisäksi autoon tuli pari päivää tämän jälkeen "Huolla auto" ilmoitus, jolla ei välttämättä ole mitään tekemistä tuon peräkärryn vedon kanssa, ehkä. No käytin tänään autoa pikahuollossa ja siellä saatiin 5 sivullista auton vikakoodeja, jotka kaikki muut saatiin nollattua paitsi nuo peräkärryvalojen tarkistusilmoitukset. 'Huolla auto' ilmoitus siis poistui nyt. Testattiin myös kärrysimulaattorilla ja kaikki valot toimivat 'kärryssä' kuten pitääkin. Ongelma ei kuitenkaan poistunut, kun 'kärry' poistettiin auton perästä, niin valojen tarkistusilmoitukset tuli taas näyttöön. Sähkäri oli jo ehtinyt lähteä kotiin, niin vika jäi korjaamatta. Pika-apuna poistettiin sulake nro 26, jonka takana peräkärryn sähköt ovat. Nyt valoilmoitukset poistuivat. Oisko jollain valistunutta arvausta/tietoa mistä vikaa pitäisi lähteä etsimään? Ei tuo nyt akuutti asia ole, koska tuolla sulakkeella puljaamalla homman saa pelittämään.

[makke100]

Itse sain luettua koodit 2011 Insigniasta ELM27 bluetooth palikalla ja kännykän Torque softalla.
Foorumilta löytyy muutama vikakoodinlukijatopicci... kannattaa lukea ne. Taannoin ei ainakaan kiinan halpis op-comilla onnistunut.
Välijäähdyttimen ja kaasuläpän väliseen kumiletkuun voi tulla halkeama. Automaattiin kannattaa vaihtaa öljyt huuhteluvaihdolla.
Itse laitoin edelliseen Good Year Efficientgrip Performance - renkaat , mutta taitavat maksaa enemmän kuin tuon 600 euroa... ainakin tuossa rengaskoossa.

Kiitos vastauksesta,

tuohon meikäläisen autoon on vaihdettu lootan öljyjä muistaakseni 3 kertaa. Mikä on sopiva vaihtoväli lootaöljyille?


<- eka tärppi googlesta, onko tuossa se kumiletku josta puhuit?

Moi, minkäslaista vaivaa tuo kumiletkun halkeeminen aiheuttaa ja tuleeko siitä vikakoodia? Oma -09 autom. 118kw tuntuu jotenkin nuhaiselta ja kutosvaihteella ei oikein jaksa mennä. Onko hankala itse vaihtaa jos on tarve???

[t3mu]

Moi, minkäslaista vaivaa tuo kumiletkun halkeeminen aiheuttaa ja tuleeko siitä vikakoodia? Oma -09 autom. 118kw tuntuu jotenkin nuhaiselta ja kutosvaihteella ei oikein jaksa mennä. Onko hankala itse vaihtaa jos on tarve???

Auto ei ahda kunnolla/ollenkaan, eli silloin on todella nuhainen. Huomaa kyllä selvästi, jos menee vikatilaan. Antaa vikakoodia ahtovuodosta (P2282 Powertrain Airleak between throttle body and intake valves) ja helppo on vaihtaa. Väillä toimi kunnolla ja välillä puski vikakoodia. Repesi lopulta n.2cm matkalta, jolloin vikakoodi tuli joka käynnistyksellä. Jollain oli vuotanut alempi liitos, mutta eiköhän se aiheuta samaa ongelmaa.
Kannattaa tutkia vähän putkea, putki on öljyinen liittimen kohdalta tai halkeaman kohdalta. Omassa oli koko putki öljyinen putken takaa, ei huomannut selvästi kun avasi konepellin.

[makke100]

Auto ei ahda kunnolla/ollenkaan, eli silloin on todella nuhainen. Huomaa kyllä selvästi, jos menee vikatilaan. Antaa vikakoodia ahtovuodosta (P2282 Powertrain Airleak between throttle body and intake valves) ja helppo on vaihtaa. Väillä toimi kunnolla ja välillä puski vikakoodia. Repesi lopulta n.2cm matkalta, jolloin vikakoodi tuli joka käynnistyksellä. Jollain oli vuotanut alempi liitos, mutta eiköhän se aiheuta samaa ongelmaa.
Kannattaa tutkia vähän putkea, putki on öljyinen liittimen kohdalta tai halkeaman kohdalta. Omassa oli koko putki öljyinen putken takaa, ei huomannut selvästi kun avasi konepellin.

Kiitokset, pitääpä tutkailla putken kunto. Vikakoodia ei ainakaan vielä ole tullut. Vielä semmoinen kyssäri, ihme narinaa kuuluu kuskin kohdalta kojelaudan takaa paikallaan ollessa ja ajaessa, ei kuitenkan koko aikaa melko häiritsevästi, mikähän siihen voisi olla syy??

[Robertx]

Moi, minkäslaista vaivaa tuo kumiletkun halkeeminen aiheuttaa ja tuleeko siitä vikakoodia? Oma -09 autom. 118kw tuntuu jotenkin nuhaiselta ja kutosvaihteella ei oikein jaksa mennä. Onko hankala itse vaihtaa jos on tarve???

Auto ei ahda kunnolla/ollenkaan, eli silloin on todella nuhainen. Huomaa kyllä selvästi, jos menee vikatilaan. Antaa vikakoodia ahtovuodosta (P2282 Powertrain Airleak between throttle body and intake valves) ja helppo on vaihtaa. Väillä toimi kunnolla ja välillä puski vikakoodia. Repesi lopulta n.2cm matkalta, jolloin vikakoodi tuli joka käynnistyksellä. Jollain oli vuotanut alempi liitos, mutta eiköhän se aiheuta samaa ongelmaa.
Kannattaa tutkia vähän putkea, putki on öljyinen liittimen kohdalta tai halkeaman kohdalta. Omassa oli koko putki öljyinen putken takaa, ei huomannut selvästi kun avasi konepellin.

Itsellä tuli aikoinaan ensimmäiseksi "Huolla Auto" - ilmoitus näyttöön... se tuli ylämäessä , kun oli enmpi ahtoja... hävisi tasaisella ajettaessa.
Tyypillisesti tulee se halkeaminen juurikin sinne takapuolelle... huomaa siitä öljyisyydestä.

[timok]

onko jollain hyviä vinkkejä lasinpyyhkiän vivuston irroitukseen. yritin selata täältä, mutta ei löytynyt. eli ongelma on muovi tuulilasin alareunassa tartteeko vaan voimaa irroitukseen, neljän muovinastan lisäksi? yritin kiskoa ja väännellä mutta tuntuu olevan perhanan kovassa..

[qrx]

onko jollain hyviä vinkkejä lasinpyyhkiän vivuston irroitukseen. yritin selata täältä, mutta ei löytynyt. eli ongelma on muovi tuulilasin alareunassa tartteeko vaan voimaa irroitukseen, neljän muovinastan lisäksi? yritin kiskoa ja väännellä mutta tuntuu olevan perhanan kovassa..

Tarvii tosi paljon voimaa että saa irti siitä lasin alareunasta.

[makke100]

Moi, minkäslaista vaivaa tuo kumiletkun halkeeminen aiheuttaa ja tuleeko siitä vikakoodia? Oma -09 autom. 118kw tuntuu jotenkin nuhaiselta ja kutosvaihteella ei oikein jaksa mennä. Onko hankala itse vaihtaa jos on tarve???

Auto ei ahda kunnolla/ollenkaan, eli silloin on todella nuhainen. Huomaa kyllä selvästi, jos menee vikatilaan. Antaa vikakoodia ahtovuodosta (P2282 Powertrain Airleak between throttle body and intake valves) ja helppo on vaihtaa. Väillä toimi kunnolla ja välillä puski vikakoodia. Repesi lopulta n.2cm matkalta, jolloin vikakoodi tuli joka käynnistyksellä. Jollain oli vuotanut alempi liitos, mutta eiköhän se aiheuta samaa ongelmaa.
Kannattaa tutkia vähän putkea, putki on öljyinen liittimen kohdalta tai halkeaman kohdalta. Omassa oli koko putki öljyinen putken takaa, ei huomannut selvästi kun avasi konepellin.

Moi, tutkailin kumiletkua ja se on öljyinen takaa koko matkalta. Ylällitoksen kohdalta ainakin näyttäisi vuotavan, liitos tuntuu melko löysältä. Pitäisikö liitos olla tiukasti kiinni??? Ja mites tuo lemmari yläliitoksesta aukeaa ettei vaan hajottaisi irrottaessa??

[makke100]

Minkähän hintainen tuo letku mahtaa olla ja mistähän sitä kannattaisi kysellä???

[ddude]

http://www.ebay.com/itm/NEW-Insignia-2- ... SwaB5XrLpd