Vectra B 1998 2,0 Alusta kolisee&ratti väpättää jarruttaessa

[keltanokka]

Mistä kannattaisi hakea vikaa otsikonmukaisiin oireisiin? Kolina kuuluu aina takaa kun ajaa pompuista tai pienistä kuopista. Kuulostaa kuin pakoputki osuisi jotenkin runkoon, selvä "klonk" "klonk" ihan joka kerta kun vähänkin epätasaista. Toisinaan kuuluu ihan maantielläkin jos tiessä vain pienikin epätasaisuus. Tämä ollu vuosia ja olen yrittänyt etsiä väljyyttä taka-akselistosta mutta eipä tuota ole osunut kohdalle.

Kun jarruttaa niin vaikuttaisi ihan siltä että oikealla puolella edessä olisi kiero jarrulevy. Levyt ovat ihan uudet ja kävivät ihan nätisti alkuunsa. Tärinän voimakkuus vaihtelee välillä ei juuri mitään ja suht reipasta tärinää. Nämä etuakseliston tärinät ovat olleet vikana, enemmissä- tai vähemmissä määrin, ihan joka Ooppelissa mitä olen omistanut. F-Astra oli auto jossa tämä ilmiö oli erityisen voimakas ja nyt myös siis B-Vectra yhä enemmissä määrin, enään ei siis auta uusien kiekkojen asennus. Voiko pyöränlaakeri aiheuttaa tälläistä vikaa? Entä vain hieman väljistynyt alapalonivel?

Ei oikein viitsisi enään vaihdella osia ihan summissa tuohon vanhaan autoon joten lukisin mielelläni hieman muitten kokemuksia vastaavaista asioista B-Vectralla

[Timonen]

Taka-akselin etupuslat, 2kpl. PU-puslat esim. US-Partsilta; ovat kestävämmät ja paljon nopeammat asentaa paikoilleen. Tuo voi olla yksi syy. Myös ns. narinahelat voivat olla jumissa.

Onko jarrusatuloiden liukujen ja mäntien toiminta tarkistettu? Että liikkuvat takertelematta?

[keltanokka]

Kiitos vihjeistä. En tarkistanu muuta kuin että liukutapit puhtaat & vähän risiiniöljypohjaista kumirasvaa. Männät vaihdettu ehkä 3 vuotta sitten, hoonaus + tiivisteet & männät. Pitänee harkita noita jäykempiä puslia jos nyt viel pidän tuon auton. Se tuli tänään huomattua kun käännyin niin rattiakseliin kohdistui isku joka naksautti rattia "ylöspäin", välykset pois & takaisin. Raidetangon sisäpäät uusittu myös noin kolmisen vuotta sitten joten nämä pitäisi olla pois suljettuja.

[Timonen]

Se tuli tänään huomattua kun käännyin niin rattiakseliin kohdistui isku joka naksautti rattia "ylöspäin", välykset pois & takaisin. Raidetangon sisäpäät uusittu myös noin kolmisen vuotta sitten joten nämä pitäisi olla pois suljettuja.

Jessus!

Voisiko olla ohjausvaihde vaurioitunut?

[keltanokka]

En tiedä mikä lie. Muutaman kerran on tehnyt tuota myös tänään. Pitää vissiin käydä läpi koko etupää ettei siel ainakaan mitään sellaista vikaa joka voi hajota yllättäen. Auto kulkee erittäin vakaasti moottoritienopeuksilla joten luulisi ettei kovin pahoja väljyyksiä. Tuo ratin ravistus näyttäisi vaihtelevan jonkun verran. Eli eteenkin reippaan ja pidemmän jarrutuksen jälkeen, tyyliin poistuttaessa moottoritieltä, ravistaa reippaammin. Jos jarruttaa ensin todella varoivaisesti ja pikkuhiljaa lisää nin ei ravista niin paljoa. Kävi mielessä jos jarrumäntä olisikin väärässä asennossa oikeanpuoleisessa satulassa ja sitten ehdotetut liukupultit. Aloitan näillä ja toivottavasti ei löydy mitään kovin kallista korjattavaa.

[Timonen]

Mites renkaat? Onko ne milloin viimeksi tasapainotettu?

[ascona_c]

Katso takaa kallistuksenvakaajan puslien kunto ensiksi, ennenkuin alat vaihtamaan mitään. Ne ne on, jotka yleensä kolisee.

http://www.jakoavain.net/opel-vectra-ka ... kumit.html

[keltanokka]

Renkaat ei parhaassa mahdollisessa kunnossa mutta tasapaino pitäisi olla kunnossa. Kiitos linkistä koskien kallistuksenvakaajan kiinnityskumeja. Pitääpi vaihtaa ne jos loppuisi tuo ärsyttävä kolina. Harmi ettei käytössä kelloa et vois tarkistaa levyn & navan ja laakerin. Oikeanpuoleisesta pyörästä lähtee sellainen outo hurina kun pyörittää reippaammin etupyörää. Jousesta ei kyl tunnu mitään kummempaa värinää mutta saattaapi tuo laakeri olla vaihtokunnossa.