vectra b runkokumit
vectra b runkokumit
Vakaajan kumeja yritin taakse vaihtaa vm.00 vectraan, mutta en saanut sitä metalliosaa kumin ympäriltä irti. Se metalliosa on kaksiosainen ja pitäisi aueta kun irroittaa sen mutterin siitä pultista. Tähän asti kaikki meni hyvin, mutta se pultin kanta on pyörä ja näyttäisi olevan kiinteä siihen metallilevyyn. Tietääkö kukaan miten ihmeessä sen saa auki? Vai saako sen kumin sieltä pois ja uuden tilalle avaamatta sitä ympäröivää osaa?
Re: vectra b runkokumit
Se pitää avata. Jos oikein muistan, niin kun omaan B-Veccuun ne vaihdettiiin keväällä, ja kun sen mutterin sai irti, sitä toista osaa piti jollain liikuttaa. Se pääliosa menee sellaiseen hahloon alemmassa osassa.
Ja mullakin varaosakirjat tarjosivat väärää kokoa 2.5i V6 Sporttiin. Muistaakseni tarjosivat 15mm, kun se oli 17mm. Se koko on painettu siihen kumin ulkoreunaa, jos sen putsaa, niin pitäisi saada selvä.
Ja mullakin varaosakirjat tarjosivat väärää kokoa 2.5i V6 Sporttiin. Muistaakseni tarjosivat 15mm, kun se oli 17mm. Se koko on painettu siihen kumin ulkoreunaa, jos sen putsaa, niin pitäisi saada selvä.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: vectra b runkokumit
Eli sait sen mutterin pois, mutta panta ei irtoa? Esimerkiksi jonkinlaisella hitsausvehkeellä kunnon kuumennus sihen pultin kantaan. Muistaakseni se kuitenkin on "rihlattu mutta irtonainen" siihen takarautaan nähden. Tipahtaa melkein itsekseen pois kuumennettuna. Voi korvata tavallisella pultilla, jos kärsii taistelussa.ajopeli00 kirjoitti:Se metalliosa on kaksiosainen ja pitäisi aueta kun irroittaa sen mutterin siitä pultista. Tähän asti kaikki meni hyvin, mutta se pultin kanta on pyörä ja näyttäisi olevan kiinteä siihen metallilevyyn.
Re: vectra b runkokumit
Kiitoksia avusta. En saanut mistään mitään millä kuumentaa pulttia, mutta ostin ulosvetäjän ja sillä lähti mukavasti.

