Insignia A

[Robertx]

Itsellä torque aikoinaan ex-Insignian kanssa antoi vikakoodin vain silloin, kun annoin "huolla auto" ilmoituksen olla näytöllä , enkä sammuttanut moottoria , vaan luin koodit moottorin käydessä.

[t3mu]

Itsellä torque aikoinaan ex-Insignian kanssa antoi vikakoodin vain silloin, kun annoin "huolla auto" ilmoituksen olla näytöllä , enkä sammuttanut moottoria , vaan luin koodit moottorin käydessä.

Toisella laitteella sain viat pihalle ja hehkuja oli kaksi mennyt, vaihdoin kaikki ja nyt antaa vielä 4 sylinterin hehkua. Täällä olitkin maininnnut, että vika saattaa olla johtosarjassa -09 ja joissain -10. Itsellä on 13.10.2010 käyttöön otettu vm -11 auto, mutta seuraava epäily on johtosarja. Pystyykö esim yleis mittarilla tarkastamaan sarjaa?

[Robertx]

Vikakoodin avulla kenties voi löytää ratkaisun.

https://www.picoauto.com/support/topic10573.html

http://workshop-manuals.com/vauxhall/as ... _or_p03bb/

[Robertx]

On facelift. Tuli mallivuonna 2013 . Ulkoisesti keulan ilme , eli maski ja valoissa hieman eroa ... takavaloissa enemmän eroa. Kuljettajan näyttöön enempi ominaisuuksia... eli uusi mittaristo ainakin.

[Jape76]

On facelift. Tuli mallivuonna 2013 . Ulkoisesti keulan ilme , eli maski ja valoissa hieman eroa ... takavaloissa enemmän eroa. Kuljettajan näyttöön enempi ominaisuuksia... eli uusi mittaristo ainakin.

Lisätään tähän vielä, että kojelauta on erilainen muutenkin kuin mittariston osalta. Nappuloita on jonkun verran karsittu. Useimpiin facelift -malleihin on todennäköisesti ostettu mukaan business-paketti, joten 8" kosketusnäyttö navilla löytyy silloin.
Lisäksi alusta on hieman enemmän mukavuuspainotteinen. Aiemmin esiintynyttä pintapompotusta saatiin faceliftin myötä ainakin vähenemään.
Keväästä 2015 alkaen keulan ilme muuten muuttui jälleen, kun kromin väriä maskissa vähennettiin. Eli alemmat poikkiritilät ovat nyt mustia.

[tumbelowski]

En tiedä onko jo käsitelty tässä ketjussa joten kysytään Eli itselläni on vuoden -11 Inkku Sports Tourer Sport jossa on ajovaloina halogeenit. Valoteho on nyt pimenevissä illoissa aika nihkeä ja kaipaan vanhan Ocuni Xenoneita. Kuinka kallis / työläs operaatio olisi laittaa / laitattaa tuohon Xenonit jälkiasennuksena?

[Robertx]

En tiedä onko jo käsitelty tässä ketjussa joten kysytään Eli itselläni on vuoden -11 Inkku Sports Tourer Sport jossa on ajovaloina halogeenit. Valoteho on nyt pimenevissä illoissa aika nihkeä ja kaipaan vanhan Ocuni Xenoneita. Kuinka kallis / työläs operaatio olisi laittaa / laitattaa tuohon Xenonit jälkiasennuksena?

Maksaa tuhansia euroja , jos käyttää uusia komponetteja. Hinta Saksassa ilman asennusta n. 2000 - 2500 euroa. Johtosarjat ovat kalliita , mutta voi tehdä myös tarvittavat johtimet lisäämällä.
Todellinen kustannus selviää pyytämällä tarjous merkkihuollosta.

[tumbelowski]

^Näin vähän arvelinkin...onkos suositella jotain valoteholtaan hyvää tuikkua tuohon halogeeniumpioon?

[Robertx]

On olemassa Philipsin extreme ( tms.) vision polttimoita , joissa on enemmän valotehoa.

[makke100]

[quote="ddude"]Vikisevä ääni?
Onko jollain ideaa mikä voisi olla ääni moottoritilasta:
Vikisevä, narina.
Kuuluu 2-4 sekuntia kerrallaan, sillon tällöin. (En saa kuulumaan missään tietyssä tilanteessa)
Katoaa kokonaan välillä pois.

Samanmoinen ongelma inkussa, narisee ajottain paikallaan ollessa ja ajossa, välillä ei kuulu ollenkaan. Ääni tulee kojelaudan takaa, mikähän voisi olla narinan alkuperä??

[ddude]

Vikisevä ääni?
Onko jollain ideaa mikä voisi olla ääni moottoritilasta:
Vikisevä, narina.
Kuuluu 2-4 sekuntia kerrallaan, sillon tällöin. (En saa kuulumaan missään tietyssä tilanteessa)
Katoaa kokonaan välillä pois.

Samanmoinen ongelma inkussa, narisee ajottain paikallaan ollessa ja ajossa, välillä ei kuulu ollenkaan. Ääni tulee kojelaudan takaa, mikähän voisi olla narinan alkuperä??

Mulla se paikantui moniurahihnaan ei nk. apulaitehihnaan.
Vika ilmeisimmin itse hihnassa ja sen kiristäjässä-> vaihdoin pelkän hihnan niin narina ei poistunut kokonaan.

Narina kuuluu kostealla ilmalla voimakkaiten ja edestä apukuskin puolelta eli siltä puolelta missä hihna on.

[ddude]

Ohjelmassa automaatin öljynvaihto huuhtelemalla.
Mitäs öljyä tuonne kannattaa laittaa?
GM:n omaa vai jotain muuta?

[Robertx]

Itse laitatin viimeksi GM:n omaa öljyä. On ainakin sopivaa , eikä ole pahan hintaistakaan.

[ddude]

Sain ihan hyvän tarjouksen huuhteluvaihdosta 220€.
Mutta öljy jota käyttävät on Mannol ATF multivehicle:
http://mannol.de/en/?action=accessory_c ... ltivehicle

Ei paljoa löydy tietoa mutta ilm. Liettualainen pulju jota laajasti myydään Saksassa.
Vähät kokemukset mitkä löytyy on kyllä positiivisia.

Onko kellään kokemuksia?

EDIT: Eli googlettelun tuloksena tuolle laatikolle parempi öljy on ihan GM:n oma AW-1 osanro:93165147

[Ahnuld]

Eipä olisi näin vanhana vielä uskonut yllättyvänsä näin paljoa siitä, että paljonko renkaiden vaihto voi vaikuttaa auton ajotuntumaan ja yleiseen kulkuun.

Country tourerissani oli vielä ensiasennusrenkaat (ContiSportContact5 SUV) vakio kokoa (235/50/18"). Auto oli edelliseen inkkuun nähden huomattavasti uraherkempi ja hieman hermostuneen oloinen esimerkiksi pitkittäissaumojen yli kaistaa vaihtaessa, sekä paikkaurien alussa yms. Auto tuntui hieman "nuljahtavan" näistä kohdista epämääräisesti.
Tuohon auttoi hieman paineiden nosto 3.0bar tasolle. Mutta ei poistanut ominaisuutta. Aloin olla varma, että kulmissa on jotain häikkää.

Tilasin läheiseltä puljulta uuden satsin renkaita ja kulmien tarkistuksen.
Onnekseni heillä ei ollut renkaiden saavuttua aikaa tehdä heti kulmien tarkistusta, vaan vaihtoivat vain renkaat alle...
VOI JUMA...TA MIKÄ ERO!

Eli nyt alla Goodyearin Eagle F1 Asymmetric2 kumpat samassa koossa ja kaikki nuo edellä mainitsemani perstuntumalla koetut ärsyttävät piirteet katosivat
Todella fiksu veto ollut Opelilla varustaa Cantrit noilla Contin paskeilla ja saada haukkuja lehtien testeissä muunmuossa tuosta uraherkkyydestä...
Lisäksi auto tuntuu rullaavan noin 7 kertaa paremmin... Ei ole sellaista tunnetta, että joku jarru vähän laahaa.

Eli jos Cantreissanne on nuo Contit alla ja vähänkin jo kuluneet, niin äkkiä hukkaamaan ne