a-vectran madallus
Ainakin Eibachin ja H&R:n jouset ovat omien kokemuksieni perusteella todella asiallisia. En tosin usko, että Steinmetzeissakaan mitään vikaa olisi. Merkkejä joita kannattaa mielestäni välttää: Intrax, Jamex. Kannattaa sitten myös vähintään vaihtaa uudet tavalliset iskarit, mutta mieluummin tietysti jäykemmille jousille tarkoitetut.
Eibach ja H&R ovat itse jousivalmistajia ja laadukkaita. Esimerkiksi Steinmetz ei itse valmista jousia, vaan käyttää em. valmistajien jousia mallistossaan.
Minulla on omassa Vectrassani H&R:n 40-55 mm madaltavat (eri malleissa siis) vihreät lineaariset jouset (ei-progressiiviset), jotka ovat jämäkät, mutta normaaliajoon useimmille varmaan vähän liiankin jäykät. Alustasarjan mukana tulleet etuiskarit menivät rikki (tai toinen niistä men) pakkassäällä pari vuotta sitten, joten nyt on edessä KW:n lyhennetyllä joustolla olevat iskarit ja takana H&R:n sarjan mukana tulleet H&R deCarbon-iskarit. Noilla jousilla auto on aika matala, en ole mitannut itse, mutta esimerkiksi vakiokokoinen takarengas on osittain lokasuojan sisällä suoraan sivulta katsottuna. Kuvia löytyy tuolta jäsenautogalleriasta, siellä on myös ainakin yksi kuva ilman alustasarjaa GT:n vakiojousilla.
Minulla on omassa Vectrassani H&R:n 40-55 mm madaltavat (eri malleissa siis) vihreät lineaariset jouset (ei-progressiiviset), jotka ovat jämäkät, mutta normaaliajoon useimmille varmaan vähän liiankin jäykät. Alustasarjan mukana tulleet etuiskarit menivät rikki (tai toinen niistä men) pakkassäällä pari vuotta sitten, joten nyt on edessä KW:n lyhennetyllä joustolla olevat iskarit ja takana H&R:n sarjan mukana tulleet H&R deCarbon-iskarit. Noilla jousilla auto on aika matala, en ole mitannut itse, mutta esimerkiksi vakiokokoinen takarengas on osittain lokasuojan sisällä suoraan sivulta katsottuna. Kuvia löytyy tuolta jäsenautogalleriasta, siellä on myös ainakin yksi kuva ilman alustasarjaa GT:n vakiojousilla.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Ilman alustasarjaa:
http://www.opelclubfinland.net/jauto/ata/vec_98_1.jpg
Alustasarjan kanssa:
http://www.opelclubfinland.net/jauto/ata/talvi.jpg
Samat renkaat alla molemmissa kuvissa (195/60R15). Muissa kuvissa erilaisia ja erikokoisia renkaita, joten suoraa vertausta ei voi niin helposti tehdä (mm. kahdet 195/60R15, 205/60R15, kahdet 215/40R16) Yhtään kuvaa tuolla ei taida ollakaan 175/70R14-nastarenkailla varustettuna.
http://www.opelclubfinland.net/jauto/ata/vec_98_1.jpg
Alustasarjan kanssa:
http://www.opelclubfinland.net/jauto/ata/talvi.jpg
Samat renkaat alla molemmissa kuvissa (195/60R15). Muissa kuvissa erilaisia ja erikokoisia renkaita, joten suoraa vertausta ei voi niin helposti tehdä (mm. kahdet 195/60R15, 205/60R15, kahdet 215/40R16) Yhtään kuvaa tuolla ei taida ollakaan 175/70R14-nastarenkailla varustettuna.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Täältä tulee ääni Weitecin -40mm sarjalle joka on omassa vecussa. Eikä ole mitenkään suolasen hintainen setti (rapiat 400 egee prostreetillä) ja on hyvä. Suikkalakkikin viime viikolla intoutui kehumaan alustaa (iskaritestauksen jälkeen), kun leimalla autoa käytin...
EDIT: Lisätään senverran, että en ole muulla sarjalla höystettyä Veccua kokeillut, joten eri sarjojen välisistä eroista en pysty sanomaan mitään...
_________________
Opel Vectra A 2.0i -93
<font size=-1>[ This Message was edited by: azzyyr on 2004-02-05 15:34 ]</font>
EDIT: Lisätään senverran, että en ole muulla sarjalla höystettyä Veccua kokeillut, joten eri sarjojen välisistä eroista en pysty sanomaan mitään...
_________________
Opel Vectra A 2.0i -93
<font size=-1>[ This Message was edited by: azzyyr on 2004-02-05 15:34 ]</font>
KW Sport Suspension alustasarja on myös laadukas
40mm (GT 20mm) h 409e+alv=499e
60mm (GT 40mm) h 426e+alv=520e
omassa Vectrassa oli aikanaan tuo KW Sport Suspension 60mm ja hyvä oli ajaa lujaa tasaisia ja kuoppasia asfalttiteitä välillä lujaakin
taajama-ajossa 60mm alustasarja (valmistajasta riippumatta) on jo jäykkä joten mukavuuttakin hakevalle 30-40mm sarjat sopivat paremmin
40mm (GT 20mm) h 409e+alv=499e
60mm (GT 40mm) h 426e+alv=520e
omassa Vectrassa oli aikanaan tuo KW Sport Suspension 60mm ja hyvä oli ajaa lujaa tasaisia ja kuoppasia asfalttiteitä välillä lujaakin
taajama-ajossa 60mm alustasarja (valmistajasta riippumatta) on jo jäykkä joten mukavuuttakin hakevalle 30-40mm sarjat sopivat paremmin
Kuinka paljon madaltava? Olisko mittoja navasta pyöränkaariin? Olen kans ajatellut tuota yhdistelmää Weitecin 60mm tilalle, kyllä tuo kesällä meni, mutta näin talvella "vähän" turhan jäykkä.On 2004-02-05 08:17, pkh wrote:
Oman ääneni annan eibach/bilstein -yhdistelmälle. Ei pintakova, mutta nopeassa ajossa tarpeeksi jämäkkä (suomen tiet kun ovat mitä ovat). Ainakin edelliseen G&M/KYB yhdistelmään ja kaverin Weitec sarjaan verrattuna MINUN MIELESTÄNI aivan ylivoimainen.
