Kadett E "Gsi"

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 24 Tammi 2004, 15:00

Anyway, toi auto on kuiteski 20NE, ja täällä sanovat Opelilla et noita on tehty tollakin koneella, but how cares??

Kuvia lisätty...

Viesti Kirjoittaja **tumppa2** » 24 Tammi 2004, 18:52

Niin onx toi gt:een tekniikka? mittaristo olis gt:s tä viety!

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 04 Helmi 2004, 20:51

On 2004-01-24 18:52, tumppa2 wrote:
Niin onx toi gt:een tekniikka? mittaristo olis gt:s tä viety!

ei ainakaan ole gsi mittari, eikä ratti.

eikä kone!

[ This Message was edited by: kadett85 on 2004-02-04 20:54 ]

Viesti Kirjoittaja **Kedautt gsi** » 04 Helmi 2004, 22:55

Mutta sehän oliki "gsi"

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 05 Helmi 2004, 00:30

On 2004-02-04 20:51, kadett85 wrote:
On 2004-01-24 18:52, tumppa2 wrote:
Niin onx toi gt:een tekniikka? mittaristo olis gt:s tä viety!
ei ainakaan ole gsi mittari, eikä ratti.

eikä kone!

[ This Message was edited by: kadett85 on 2004-02-04 20:54 ]

Ja auto on tosiaankin edelleen "gsi" ja tämä sekasikiö odottaa innolla kuivia kesäkelejä, niin voipi tulla näyttää miten tää ei kulje. Pistää tapaamispaikkaa valmiiks

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 05 Helmi 2004, 01:26

Niin "gsi"

Mutta onhan siinä koneessa potenttiaalia isompiinkin tehoihin. Mulla on 1.8 GSI ja olen ajatellu että kesällä vois alkaa virittelemään... jos töiltä ehtii. Olen ajatellu hommata (c)20ne koneen ja laittaa tuosta 18E:stä kannen siihen ei sillä variaatiolla voi ainakaan laskea tehot:) täällä oli eimerkkejä jotka oli vaihtanu 1.8 kannen.... mie vaihtasin vaan alakerran

[ This Message was edited by: kadett85 on 2004-02-05 01:27 ]

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 05 Helmi 2004, 08:17

siis onhan GT veccuakin C20NE koneella jos en ny ihan väärin muista...

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 18 Helmi 2004, 13:34

Ja siis onhan gsi:tä tosaiaan 20ne:llä. Ei vaan taida hirveesti suomessa olla mutta kun esim. saksalaisia autoja kattoo niin on paljon 20ne:llä.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 27 Helmi 2004, 19:14

Auto siiryi tänään seuraavalle omistajalle.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 28 Helmi 2004, 08:16

On 2004-02-05 08:17, veksu wrote:
siis onhan GT veccuakin C20NE koneella jos en ny ihan väärin muista...

Et muista väärin. Katti 8v GT Vectrat on c20ne koneella.

Viesti Kirjoittaja **jeko** » 20 Helmi 2009, 15:00

SAP kirjoitti:Olen kyllä Jarnon kanssa samaa mieltä se kasitappinen kakslitranen kone on kyllä 20SEH ja 130hv!!!

Joo, isän autossakin on 20SEH ja 130Hv.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 20 Helmi 2009, 17:37

Onpa kaivettu vanha topicci, ja väittely jatjuu edelleen...

Mulla on aito GSi C20NE:llä.

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 21 Helmi 2009, 00:48

smppa kirjoitti:Onpa kaivettu vanha topicci, ja väittely jatjuu edelleen...

Mulla on aito GSi C20NE:llä.

jep enpä mäkää ollut varma tosta ne-koneesta ku en oo törmänny sellaseen mut pakko uskoa faktoja:

GSI:
* 1.8 8V - 18E 115 hv
* 2.0 8V - 20SEH 130 hv
* 2.0 8V - C20NE 115 hv (huomaa että ne-kone vain 1989–1990!)
* 2.0 16V - 20XE 156 hv
* 2.0 16V - C20XE 150 hv

Kadett E "Gsi"

Re:

Re: Kadett E

Re: Kadett E