Jos pelkällä raskasmatolla/bitumilla/STP:llä vaimentaa, niin se ei poista juurikaan rengasääniä vaan resonointia. Siihen raskasmaton päälle kun laittaa pehmeää mattoa joka sitten poistaa kaikuja, imee rengasääniä jne. Tuolla yhdistelmällä saadaan paras tulos.
Ei se paneeleiden irroitus niin hankalaa ole, vaatii vain hieman aikaa ja kärsivällisyyttä. Jos kerran alkaa tekemään, niin tekee sitten kunnolla
Itse purkanut ja vaimentanut 2 autoa kattoa myöten ja todallakin kannattaa jos haluaa hiljaisemman ajopelin. Marmoritiskiltä hyvällä onnella antavat räjäytyskuvat tarvittaviin paneelin purkutöihin. Ainakin skodalla aikoinaan antoivat kun nätisti pyysi.
Pääsin vihdoin koeajamaan uutta Astraa myös automaatina. Alla oli 100 kW diesel ja mallina 5-ov innovation.
Auto istui kyllä käteen hyvin ja ajaminen oli helppoa ja yllätyksetöntä. Olen tottunut 2-litraiseen dieseliin, mutta kyllä tämä 1,6:nen yllättävän hyvin jaksoi vääntää. Vaikka Opelin automaatissa on "vain" 6-vaihdetta, niin ei se ajossa juuri haittaa, varsinkaan hyvin vääntävässä dieselissä. Auto nimittäin kiihtyy ihan mukavasti, vaikka ei heti tiputtaisi pienemmälle. En tiedä miten sitten on laita bensakoneissa. Pitkänä kuskina sain jakkarassa hyvän ajoasennon, joka ei ole ollenkaan normaalia tämän kokoluokan autoissa. Perusmallia paremmat säädöt on kyllä oltava, kuten tässä Innovation -tasossa.
Sisällä katselin farkkua, joka olisi omalla kohdallani ainoa vaihtoehto. Hieman jäi häiritsemään sähköisen takaluukun korkeuden (auki ollessa) jääminen hieman liian alas (n. 185 cm). Manuaalinen luukku näyttikin nousevan hieman korkeammalle. Onkohan tuota mahdollista säätää..
Oikeastaan muuta moitittavaa en löytänyt. Kokonaisuutenahan auto on varsin toimiva paketti ja mm. puhelimen yhdistäminen/navi on selkeämpi kuin useimmissa kilpailijoissa.
VW Tiguan eHybrid -21 ex. Opel Astra Sports Tourer Innovation 1.4 A 110 kW -18
ex. Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 125 kW -15
ex. Opel Insignia Sports Tourer Edition 2.0 CDTI 118 kW -11
ex. Opel Astra Wagon Enjoy 1.9 CDTI 88 kW -08
[quote="Jape76"
Sisällä katselin farkkua, joka olisi omalla kohdallani ainoa vaihtoehto. Hieman jäi häiritsemään sähköisen takaluukun korkeuden (auki ollessa) jääminen hieman liian alas (n. 185 cm). Manuaalinen luukku näyttikin nousevan hieman korkeammalle. Onkohan tuota mahdollista säätää..
Oikeastaan muuta moitittavaa en löytänyt. Kokonaisuutenahan auto on varsin toimiva paketti ja mm. puhelimen yhdistäminen/navi on selkeämpi kuin useimmissa kilpailijoissa.[/quote]
Sähkö avauksessa on 3/4 avaus jossa voi itse määritellä mihin korkeuteen luukku aukeaa. Lisäksi on "täydet auki" valittavissa. Sitä en osaa sanoa kuinka korkealle täydet auki valinta luukun avaa kun 175 pätkänä vähempikin riittää...
Astra K Sports Tourer 1.6T -16
ex: Astra J HB 1.4T -11, Astra H HB 1.6 Twinport -06
[quote="Jape76"
Sisällä katselin farkkua, joka olisi omalla kohdallani ainoa vaihtoehto. Hieman jäi häiritsemään sähköisen takaluukun korkeuden (auki ollessa) jääminen hieman liian alas (n. 185 cm). Manuaalinen luukku näyttikin nousevan hieman korkeammalle. Onkohan tuota mahdollista säätää..
Oikeastaan muuta moitittavaa en löytänyt. Kokonaisuutenahan auto on varsin toimiva paketti ja mm. puhelimen yhdistäminen/navi on selkeämpi kuin useimmissa kilpailijoissa.[/quote]
Sähkö avauksessa on 3/4 avaus jossa voi itse määritellä mihin korkeuteen luukku aukeaa. Lisäksi on "täydet auki" valittavissa. Sitä en osaa sanoa kuinka korkealle täydet auki valinta luukun avaa kun 175 pätkänä vähempikin riittää...
Astra K Sports Tourer 1.6T -16
ex: Astra J HB 1.4T -11, Astra H HB 1.6 Twinport -06
otj kirjoitti:Todennäköisesti tuo namiska on ollut 3/4 asennossa, koska tällaisen 183-senttisen mielestä luukku aukeaa kyllä ihan riittävän korkealle.
En usko että oli 3/4 -asennossa. Olin huomannut saman jo toisessa autossa aiemmin. Olen 194 cm ja arvioin että luukku jää ehkä 8 cm alle oman pituuteni. Otsaan se kopsahtaa alareunastaan. Tuossa 3/4 asennossahan se jää tosi alas, eikä sen alle ainakaan aikuinen mahdu seisomaan.
VW Tiguan eHybrid -21 ex. Opel Astra Sports Tourer Innovation 1.4 A 110 kW -18
ex. Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 125 kW -15
ex. Opel Insignia Sports Tourer Edition 2.0 CDTI 118 kW -11
ex. Opel Astra Wagon Enjoy 1.9 CDTI 88 kW -08
Joko porukoilla oli talvirenkaat tiedossa? Itse ajattelin hommata 17" 225/45 kitkat eli samaa kokoa kun kesänakit vaikka vanhakansa näemmä suosii vielä 16" talvirengasta. Paineanturitkin on niihin hommattava jos ei tahdo sitä paine-herjaa näytössä katsella aina. 1500-1600€ tuohon saa palamaan vanteiden kera viking contact 6 tai misukan x ixe 3 varmaan tulee alle.
Astra K Sports Tourer 1.6T -16
ex: Astra J HB 1.4T -11, Astra H HB 1.6 Twinport -06
Tänään kävin hakemassa farkkuun talvirenkaat, 16-tuumaset nastoilla. Pirellin Ice Zero-renkaat, jotkut Momo-merkkiset aluvanteet ja anturit, hinta paketilla pikkusen yli 900€. Samaan hengenvetoon varasin ajan ensi viikolle maalipinnan Finikor Brilliant plus-käsittelyyn. Tuo kustantaa 400€. Nyt alkaa olemaan hankinnat autoon tehty, senkun ajellaan vaan ja kerätään kilsoja
Mulla on tulossa Opelin alkuperäiset 16" alut, malli on vielä auki, kun niitä ei oikein ole tullut tarjolle. 200 e piti maksaa talvirengaspaketin päälle (muotovanne) vaihdosta aluihin. Renkaaksi tulee Hakkapeliitta 8. Täytyypä laittaa kohta jo se ohjelmointilaite Alilta tilaukseen.
Talvirenkaaksi tuli sillonen 399€ talvirengaspaketti joka oli helmikuun tarjouksessa, vanteethan on ne alkuperäiset peltiset muotovanteet kapseleilla, renkaat oli Continental Icecontact 2 nastoilla, viime viikolla tuli aliexpressiltä tilaamani rengasohjelmointi laite, vielä en ole testaillut toimiiko. Käytin auton heti maalipinnan käsittelyssä, otin ceramic pro 9H käsittelyn ja tyytyväinen olen siihen.
ex Omega A 3.0 Caravan -91, ex Zafira CDTI 1.9 Cosmo -06, ex Mokka 4x4 1.4T Cosmo -13, Opel Astra 5-ov Innovation 1,4t -16
Tarvikevanteita hankkiessa kannattaa muistaa että nähtävästi Opelin maahantuojan kanta on se että jos autoon on asennettu tarvikevanteet niin koko auton takuu raukeaa...
bahis! kirjoitti:Tarvikevanteita hankkiessa kannattaa muistaa että nähtävästi Opelin maahantuojan kanta on se että jos autoon on asennettu tarvikevanteet niin koko auton takuu raukeaa...
Ja tähän väitteeseen on varmaankin jotain faktaa esittää, muuten menee täysin Esson-baari-osastoon.
Esim. J-Astrassa ei ole mitään merkitystä, mitkä vanteet ovat alla ja takuukorjaukset ovat toimineet.
bahis! kirjoitti:Tarvikevanteita hankkiessa kannattaa muistaa että nähtävästi Opelin maahantuojan kanta on se että jos autoon on asennettu tarvikevanteet niin koko auton takuu raukeaa...
Huono provo.
Volvo V60 D4 AWD - 19
Ex:Opel Insignia Country Tourer 2.0CDTI 4x4 A -16 ja lisäksi opeleita varmaan 20kpl.. vaan ei tule enää ainoatakaan.
Ford Fiesta 1.0T -21
Astra K 1.6 CDTI BiTurbo MY16.5 magnetic silver
viking contact 6 tai misukan x ixe 3 varmaan tulee alle.
