Kadett-D 1.2S OHV ennakon säätö

[opelixxx]

Auto on -84 mallinen Daavidi 1.2S tikkukoneella ja jakopään kopassa on KAKSI ajoitusmerkkiä. Kumpikaan ei mun silmään näytä jälkeen päin meistetyltä (voin toki olla väärässäkin) eli mikäs idea tässä ny on ja mihin kohtaan sytyn ajoitus siis pitäis säätää?
KUVA

[Juho M-P]

Vasen ennakko, oikea yläkuolokohta.

[opelixxx]

Ok, kiitos! Jostain syystä tuo mysteeri ei selvinny edes haynesin oppaasta tai sitten mulla on vaan liian vanha -82 vuoden painos. Ainakin C-kadeteissa oli muistaakseni vain yksi merkki...

Jatkokysymys: oon kuullu puhetta jotta nää vanhat laitteet pelais paremmin nykybensoilla jos ennakkoa säätäis pari astetta lisää, kellään kokemusta tästä?

[Juho M-P]

Ei vaikuta mitään.

[opelixxx]

Asia selvä, kiitokset vastauksista.

[ooppelifani]

Jatkokysymys: oon kuullu puhetta jotta nää vanhat laitteet pelais paremmin nykybensoilla jos ennakkoa säätäis pari astetta lisää, kellään kokemusta tästä?

Suositus on käyttää 98 oktaanista. Jos säädät liian aikaiselle sytytystä niin kuulet sen kyllä kun kuormitat moottoria isolla vaihteella.

[Calibrac20ne]

Pitäs kans säätää sytytystä 1983 d kadetista 1.2 ohv nii mulla ei ollu ku yks merkki tuossa jakopään kopassa. Säädetäänkö se sit siihen?

[Juho M-P]

Pitäs kans säätää sytytystä 1983 d kadetista 1.2 ohv nii mulla ei ollu ku yks merkki tuossa jakopään kopassa. Säädetäänkö se sit siihen?

Kyllä