no 12tappinen on kakstoist venttiilinen ja siin on vähän vähemmän voimaa kun 24tappisessa....eli 12v=177hp ja 24v=204hp!eli siinä on ne pienet erot...muutenhan autot on ihan samoja,eri tekniikka vain!;)
onkohan muuta eroa, eli varmaan satulakin on eri edessä. kun mulla olis pari kauppaa menossa toinen 12 ja 24v, mutta kiinnostaa enemmän toi 12v jos vaikka alkais tekeen turbo projektin siihen.
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy
joo on tos 24tappises varmaan vähän isommat jarrut.....mutta kyllä mun mielest sama laatikko pitäs olla.....se voi olla sama juttu kun b omegassa....vaikka 2,5 ja 3.0 on samat sisuskalut mutta laatikonlohkos on vaan eri alkukirjain.....mut sehän on tiedetty jo kauan et tää suomi ei oo mikään auton rakentajien paratiisi...!
On 2004-02-04 10:49, jamboy wrote:
Eikös 12V etulevyjen halkaisija 280mm
ja 24V etulevyjen halkaisija 296mm ?
Eli eroa etujarruissa.
Takajarrut kaiketi samat.
<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-02-04 10:50 ]</font>
Uudemmissa 12 V autoissa on myös 296 mm etujarrut. Olisko ollu 91 eteenpäin.
mutta mitä muita eroja, vaihdelaatikko on eri, mutta entäs jarrut yms.
