Op-Com vikakoodinlukija

[kadett90]

Vectra C:ssä on GID-näyttö ja napit pyyhkijäviiksen päässä, mutta ei ajotietokonetta. Onnistuuko ajotietokoneen aktivointi ja miten?

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... &start=210

[tonimoN]

Osaako joku kertoa mitä tällä op-com:illa voi tehdä ton vikakoodi luvun ja nollauksen lisäksi?

Voiko vaihtaa esim kielen englaniks?

Jos tarkoitat monitoiminäytön (Mid) kieltä niin...
Tuo op-com on aikas ronkeli ottaan näyttöön yhteyttä.
Ainakin tuo oma versio.
En päässy sillä yhteenkään näyttöön kiinni.

Pääsen mun op-comil ottaa yhteyden siihen kyllä, mutta ronkeli tosiaan on kyllä

[tonimoN]

Sori tupla, mutta ei voinu korjata!

Op-com siis toimii mulla kyllä kaikkin puolin mutta näyttöön en voi vaikkutaa sillä millään tavalla.

Mitä muuta tällä voi oikeasti tehdä kun lukea ja nollata vikakoodit, voiko esim öljynvaihto välin nollata, ja mistä sen voi tehdä?

Voiko esim lukea vikakoodit ja nollata vikakoodit vaihdelaatikkosta, jne...?

PS: mitä muuta vikakoodin/nollaus ohjelmaa suositelette?

[jrauhala]

Pystyy tekemään myös kaikenlaisia ohjelmointiin liittyviä asioita, kuten ecujen ja avainten koodauksia, vakkarin voi ohjelmoida joissain opeleissa käyttöön etc.

PS: mitä muuta vikakoodin/nollaus ohjelmaa suositelette?

Scanmyopel on myös hyvä. Pelkällä op-comilla tosin pärjää melko pitkälle.

[Obelix'97]

Tommoset huijauspiirit ois kyl pirun käteviä, pitäis saada X16XEL koneesta tuo herjauskoodi veke. Mutta, hinta on kova, todella kova. :S

Toisaalta eipä enään tulee ollenkaan tuota vikakoodia, halvempaa se on, kuin aina ostaa uusi EGR.

Mut jos periaatteellisesti ajattelee, ni kyseessä on kohta 20 vuotta vanha auto, ni rupeeko siihen tuommoista pikkuosaa ostamaan 50 egellä ? Varsinkin ku se on käyttöauto, joka lähestyy tiensä päätä, ni eihän siihen kannata alkaa hirveitä panostamaan enää. Jos ton tuotteen sais 20-30 egel, ni se olis jo paljon houkuttelevampi. Sit vaan ajelis auton paaliin ja nimenomaan kirjaimellisesti paaliin, romut poies maan päältä.

[Saku_Tiainen]

Tuli tilattua kyseinen palikka V 1.60 firmiksellä. Asennus sujui win 10:iin melko vaivattomasti ja 08/2010 OP com:illa on koodejakin luettu ja nollailtu, joten ei siinä mitään. Sitten tuli Insignian koodin luku ja sekin onnistui mainiosti. Tuli kaverille kehuskeltua että tällähän voi tehdä vaikka mitä, muttei voinutkaan kun oli insignian kanssa osa palkeista harmaana. Eli vanhemmalla versiolla ei kaikki temput insignian kanssa onnistukaan.

Mukana tulleella levyllä on OPCOM2012 kansiossa uudempikin versio ohjelmasta (Vaux com 120309a), joten eikun kokeilemaan. Ohjelma käynnistyy hyvin, mutta kun yrittää tehdä interface test:in tai valita diagnostiikan ohjelma "jäätyy" ja hetken kuluttua winkku ilmoittaa että ohjelma ei vastaa. Tästä tilanteesta ei pääse kuin tehtävien hallinnan kautta ulos.

Päivitin ohjaimenkin laitehallinnan kautta uudelleen, muttei apuja. Ohjaimen päivitin Opcom2012 kansiosta. Vanhempi versio toimii edelleen, muttei uudempi sitten kirvelläkään.

Kellään hyviä ajatuksia kuinka saattaa uudempikin ohjelmaversio toimintaan...??

[CableGuy]

Osaako joku kertoa mitä tällä op-com:illa voi tehdä ton vikakoodi luvun ja nollauksen lisäksi?

Voiko vaihtaa esim kielen englaniks?

Jos tarkoitat monitoiminäytön (Mid) kieltä niin...
Tuo op-com on aikas ronkeli ottaan näyttöön yhteyttä.
Ainakin tuo oma versio.
En päässy sillä yhteenkään näyttöön kiinni.

Pääsen mun op-comil ottaa yhteyden siihen kyllä, mutta ronkeli tosiaan on kyllä

No ei kyllä voi sanoa ronkeliks, kaikkiin mitä oon kokeillu omalla oon yhteydenki saanu. Riippunee käytettävästä ohjelmaversiostakin ja mistä se on tullut. Klooni Op-comin mukana tulleen pikkucd:n voi viskata kuikkaan, paremmatkin ohjelmaversiot on olemassa tuohon käyttöön. Alkuperäiseen originaaliin tietysti saa varmasti uusimman version käyttöön.

[CableGuy]

Tuli tilattua kyseinen palikka V 1.60 firmiksellä. Asennus sujui win 10:iin melko vaivattomasti ja 08/2010 OP com:illa on koodejakin luettu ja nollailtu, joten ei siinä mitään. Sitten tuli Insignian koodin luku ja sekin onnistui mainiosti. Tuli kaverille kehuskeltua että tällähän voi tehdä vaikka mitä, muttei voinutkaan kun oli insignian kanssa osa palkeista harmaana. Eli vanhemmalla versiolla ei kaikki temput insignian kanssa onnistukaan.

Mukana tulleella levyllä on OPCOM2012 kansiossa uudempikin versio ohjelmasta (Vaux com 120309a), joten eikun kokeilemaan. Ohjelma käynnistyy hyvin, mutta kun yrittää tehdä interface test:in tai valita diagnostiikan ohjelma "jäätyy" ja hetken kuluttua winkku ilmoittaa että ohjelma ei vastaa. Tästä tilanteesta ei pääse kuin tehtävien hallinnan kautta ulos.

Päivitin ohjaimenkin laitehallinnan kautta uudelleen, muttei apuja. Ohjaimen päivitin Opcom2012 kansiosta. Vanhempi versio toimii edelleen, muttei uudempi sitten kirvelläkään.

Kellään hyviä ajatuksia kuinka saattaa uudempikin ohjelmaversio toimintaan...??

Veikkaan, että vika on Windows 10:ssä, käytetyssä ajurissa tai itse tietokoneessa tässä tapauksessa.
Eräällä Eeepc:llä toimii 64bit windows seiskalla ja kiinaklooni kapulalla nuo samat ohjelmaversiot ihan täysin...

[Wii]

Pystyykö Kiinan Opcomilla laittamaan J-astraan takavalot palamaan koko ajan eli myös päivävalojen kanssa? Onko vaikea homma jos onnistuu?

[Yoco]

Joku viikko sitten tuli tilattua itsellekin tuo värkki mutta cd-levy oli hajonnut matkalla. noh ei siinä mitään löysin netin ihmeellisestä maailmasta uuden 2010.8b softan josakin tämän ketjun linkistä. Tarkkaa en enää muista. Ohjelma toimii hyvin mutta laitetta ei suostu tunnistamaan millään. Eri ajureita olen kokeillut hain mm. ne CDM20830 ajurit ja otin allekirjoituksen pakotuksenkin pois, mutta silti vain herjaa tuntematonta laitetta.
Ei pysty pieni ihminen taas ymmärtämään mikä voi olla näin hiton vaikeaa.
Osaisikohan joku tyrkätä minua vähän eteenpäin.
Kone Win 7 64bit FIN
*Juuso

[opelmeister]

Olisiko jollain vinkkiä Omegan lambdan seuraamiseen? Ajelin livedataa nykivästä Omegastani, 2,2 bensa -00. Datan mukaan lambda 1 pyörii 500-750:n mV:n välillä, kun kaasu on kiinni ja kaasua polkaistaessa laskee jopa alle sadan ja pysyttelee siellä ajon aikana. Ei nouse superlaihalta mihinkään, niin kauan kun jalka on kaasulla. Tasamaallakaan ei juuri kahtasataa ylitä. Mikä tuossa on jujuna? Senhän pitäisi poltella ventiileitä noin laihalla. Jos katsoo measuring blockseja ajossa, on luvut juurikin samoja, kun sitten livedatatulosteessa.

[Iro]

Tuossa on melko tyhjentävästi vastattu:

http://www.aa1car.com/library/o2sensor.htm

[JS_]

Missä vika kun ei op-com yhdistä b omegaan eikä c vectraan? Kun laittaa pistokkeen kiinni ja painaa diagnostics niin tulee ilmoitus jossa lukee the list of the supported ECUs cannot be loaded

[Lurttinen]

Sulta puuttuu osa tiedostoista.
Tuliko varmasti kaikki kopioitua CD:ltä?

[JS_]

pitäis olla kaikki kopioituna. Pitääpä poistaa koko homma ja yrittää uudelleen jos se auttas.