teppo42 kirjoitti:Öh mutta siis _joku_ niistä Aliexpressissä myytävistä palikoista on _juuri_tuo_sama_palikka_ jota Motonet myy liikkeissään. Jonkun pitää vaan kertoa mikä niistä kymmenistä palikoista se on. Sen jälkeen ostan sen Aliexpressiltä vitosella enkä Motonetistä kymmenkertaisella hinnalla.
Latest Version V2.1 Super MINI ELM327 Bluetooth OBD/OBD2 Wireless ELM 327 Multi-Language 12Kinds Works ON Android Torque/PC http://s.aliexpress.com/7RVvEvYR
(from AliExpress Android)
Tollainen itsellä op-comin lisäksi. Toimii ainakin torquella hyvin.
Tällainen on itsellä ja toistaiseksi toiminut Torquen kanssa opelissa ja saabissa.
Mutta kuten Lurttinen sanoi, noiden vitosen palikoiden kanssa se on aina enemmän tai vähemmän arpapeliä, että mitä kuorien sisällä on ja saako sieltä toimivan palikan.
Tarttis vähän apuja. Mulla on nyt Opcom palikka, jonka firmware 1.59 ja ohjelmana mukana tullut China clone 08/2010. Tosin palikan fw oli 1.45 mutta flashasin sen uudempaan.
Ohjelma "asentui" Win10:een eikä tarvinnut edes mitään digitaalisista allekirjoituksista välittää. En siis asentanut vaan purin .zip tiedoston ja käynnistin ohjelman. Ohjelma aukeaa tosin vähän nihkeästi. Ei aina tule ne valikkonapit esille.
Settingsistä kokeiltuna Inerface test onnistuu, mutta en sitten pääsekään käsiksi auton vikakoodeihin tai muihin. Missähän mulla nyt on vika?
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
tonimoN kirjoitti:Osaako joku kertoa mitä tällä op-com:illa voi tehdä ton vikakoodi luvun ja nollauksen lisäksi?
Voiko vaihtaa esim kielen englaniks?
No sillä voi tehdä vähän kaikennäköistä, vikakoodien luvusta ja nollaamisesta aina ohjelmointeihin, kuten esim tuo yllämainittu vakkarin käyttöönotto.
Kielenkin sillä saanee muutettua, riippuu tosin vähän, että mistä se kieli pitäisi vaihtaa.
tonimoN kirjoitti:Osaako joku kertoa mitä tällä op-com:illa voi tehdä ton vikakoodi luvun ja nollauksen lisäksi?
Voiko vaihtaa esim kielen englaniks?
No sillä voi tehdä vähän kaikennäköistä, vikakoodien luvusta ja nollaamisesta aina ohjelmointeihin, kuten esim tuo yllämainittu vakkarin käyttöönotto.
Kielenkin sillä saanee muutettua, riippuu tosin vähän, että mistä se kieli pitäisi vaihtaa.
tonimoN kirjoitti:Osaako joku kertoa mitä tällä op-com:illa voi tehdä ton vikakoodi luvun ja nollauksen lisäksi?
Voiko vaihtaa esim kielen englaniks?
No sillä voi tehdä vähän kaikennäköistä, vikakoodien luvusta ja nollaamisesta aina ohjelmointeihin, kuten esim tuo yllämainittu vakkarin käyttöönotto.
Kielenkin sillä saanee muutettua, riippuu tosin vähän, että mistä se kieli pitäisi vaihtaa.
toi pitäs saada englaniks, jos pystyy vaihtaa, niin osaateko kertoa mistä sielt voi sen käydä vaihtamassa?
Tuon perusteella ainakin techillä ja opelscannerilla onnistuu. Op-comista ei ole tuossa mainintaa. Jos pystyy, niin löytyisikö jostain infotainment tjsp. valikon takaa. Itselläni ei tietoa, että mistä mikäkin löytyy näissä vanhemmissa. http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 0&t=135260
Itse itselleni vastaten... Mahdollisesti mun palikan toimimattomuus johtuu feikkisirusta. Avasin palikan ja tutkailin sisustaa sen verran, että huomasin ainakin parin johdon olevan huonosti kiinni liittimessä. Vaikka laitoin ne kunnolla kiinni, ei palikka silti suostunut sen suurempaan yhteistyöhön kuin tähänkään mennessä. Tosiaan sirun päällä lukee PIC18F45K80, joka ilmeisesti ei ole toimivaa mallia ainakaan firmwaren flashauksen jälkeen.
Pistin siis tilaukseen toisen palikan, jossa pitäisi olla oikea siru PIC18F458.
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
tonimoN kirjoitti:Osaako joku kertoa mitä tällä op-com:illa voi tehdä ton vikakoodi luvun ja nollauksen lisäksi?
Voiko vaihtaa esim kielen englaniks?
No sillä voi tehdä vähän kaikennäköistä, vikakoodien luvusta ja nollaamisesta aina ohjelmointeihin, kuten esim tuo yllämainittu vakkarin käyttöönotto.
Kielenkin sillä saanee muutettua, riippuu tosin vähän, että mistä se kieli pitäisi vaihtaa.
toi pitäs saada englaniks, jos pystyy vaihtaa, niin osaateko kertoa mistä sielt voi sen käydä vaihtamassa?
Tuon perusteella ainakin techillä ja opelscannerilla onnistuu. Op-comista ei ole tuossa mainintaa. Jos pystyy, niin löytyisikö jostain infotainment tjsp. valikon takaa. Itselläni ei tietoa, että mistä mikäkin löytyy näissä vanhemmissa. http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 0&t=135260
itse en löytännyt ohjeita mistään, ja op-comilta en löydä mitään
Nyk autot: Opel Omega Mv6 -97
Vikakoodin luku onnistuu myös uudemaan aluella, laiteenna toimii op-com
MV6 omega oli vaihteistokorjaamolla tiivisteiden vaihdossa, jonka jälkeen auto-optialla huomattiin vaihteiston vikakoodi 14 paineensäätö solenoidin virtapiiri avoin ja moottorissa ei koodeja.
joten vain takaisin sen vaihteistokorjaamolle ja eivät löytäneet vikakoodeja vaiteistossa, mutta moottorissa 31 moottorin nopeusanturi vika ja moottorin sytytys vika.
mitä ihmettä?
Kotona op-comilla itse sain vain virrat päällä moottorista:
auto käynnissä moottorista:
ja vaihteistossa:
sitten asiasta toiseen, veljen opel corsa B -96 autossa rupee välillä palamaan moottorin vikavalo ja nollauksen ja ajamisen jälkeen vika ei palannut ainakaan vielä:
mitä toi meinaa?
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Tuo ihan eka koodi, "no rpm signal", on normaali silloin kun kone ei ole käynnissä. Eli kampianturilta ei tule kierrostietoa silloin kun kone ei pyöri.
Viittaiskohan tuo viimenen koodi puolan suuntaan.
---
tonimoN kirjoitti:
itse en löytännyt ohjeita mistään, ja op-comilta en löydä mitään
Luitko tuota linkittämääni topiccia?
Eli Techillä ainakin onnistuu. Jos op-comilla eii löyty mitään, niin silloin sillä ei varmaan onnistu.
Signum, Vectra C2, Vectra B2, Astra F, Omega A2, Vectra C1, Omega A1
