X20xev koneessa lähtee venakopasta ohut huohotusletku kaasuläppäkotelolle. Kuuluuko tuosta letkun nipasta mahtua rautalanka työntämällä kaasuläppäkoteloon sisälle vai tekeekö kanava jonkin asteisen mutkan tuon nipan jälkeen tai löytyykö sieltä esimerkiksi joku venttiili? Tuikkasin nimittäin rautalangalla tuota reikää mutta parin sentin syvyydessä tuntuu selvästi jotain kumista estettä.
Sepi79 kirjoitti:X20xev koneessa lähtee venakopasta ohut huohotusletku kaasuläppäkotelolle. Kuuluuko tuosta letkun nipasta mahtua rautalanka työntämällä kaasuläppäkoteloon sisälle vai tekeekö kanava jonkin asteisen mutkan tuon nipan jälkeen tai löytyykö sieltä esimerkiksi joku venttiili? Tuikkasin nimittäin rautalangalla tuota reikää mutta parin sentin syvyydessä tuntuu selvästi jotain kumista estettä.
Monesti tuo reikä karstoittuu umpeen, puhaltamalla selviää onko tukossa.
Tukossa on kyllä jos reiän kuuluu mennä suoraan kaasuläppäkoteloon. Pitänee illalla kairailla se auki.
Toinenkin kysymys olisi. Koskee tällä kertaa b1 omegan automaagi ilmastointia. Kompura pyörii, releet naksuu, jotkut läpät liikkuu ja puhallin huutaa kuin viimeistä päivää jos lämmöt naputtelee lo asentoon mutta ilma ei kyllä ole astettakaan ulkoilmaa viileämpää. Lämmitystä voi siis säätää ihan normaalisti mutta jäähdytystä ei tapahdu. Mitähän kannattaisi ihan ensimmäisenä kokeilla tai tutkia?
Veikkaisin että kylmäaineet hukassa ja epäilen vuotoa jossakin kohtaa järjestelmää. Ei muutakun viiä testeriin että testaavat järjestelmän että vuotaako jos ei niin uudet aineet sisään
Poraa se reikä 2mm terällä läpitte ni ei tukkeudu huohotin reikä nii helposti, emännän autos en vielä oo tehny ku oli puhdas mut edelliseen tei ku oli tukos.
Jeps, kiitokset taas nopeista vastauksista molemmille. Oma auto siis testeriin ja emännän autolle poranterää. Jos seuraavakin kysymys vielä lasketaan pikakysymykseksi niin mihin mahtaa x25xe koneessa imusarjan päällä olevasta huohottimesta mennä se repsikan puoleisin ohut letku? Letku on koko nipan matkalta halki eikä revenneen pätkän leikkaamisesta ollut apua. Halkeaa siis aina uudestaan. Tarviiko plenumi tässäkin tapauksessa irroittaa vai löytyykä jotain liitosta koneen takaosasta?
Sepi79 kirjoitti:Jeps, kiitokset taas nopeista vastauksista molemmille. Oma auto siis testeriin ja emännän autolle poranterää. Jos seuraavakin kysymys vielä lasketaan pikakysymykseksi niin mihin mahtaa x25xe koneessa imusarjan päällä olevasta huohottimesta mennä se repsikan puoleisin ohut letku? Letku on koko nipan matkalta halki eikä revenneen pätkän leikkaamisesta ollut apua. Halkeaa siis aina uudestaan. Tarviiko plenumi tässäkin tapauksessa irroittaa vai löytyykä jotain liitosta koneen takaosasta?
Jos puhutaan samasta, niin se repsikanpuoleisin letku on automaattilaatikon huohotusletku. Ei tarvitse tulla mihinkään kiinni, mutta pitää vaan katsoa että ei mene pölyä ja moskaa sisään.
Luulenpa että puhutaan eri letkusta. Omppo on manuaalilaatikolla ja kyseisen letkun irroittaminen/irtoaminen huonontaa ainakin tyhjäkäyntiä selvästi. http://images.omegaowners.com/images/gu ... sembly.jpg
Tuossa kuvassa letku nro.3. Huomaa että huohotin systeemi on kuvassa alapuoli ylös.
Irrotus ei tarpeen seuraat letkua kädellä ja lisätilaa tulee jos otat raitisilmasuodattimen kehyksineen pois ja sen jälkeen kämmenen kokoisen luukun sieltä kotelosta (muovimutterilla kiinni) - sieltä kautta sopii käsi koneen taa .
Serro
Hylättyjen Omega B1/B2 mallien turvakoti / Laitetaanpa nimeksi Omega Ranch , Ostetaan HALVALLA tai otetaan talteen B1 ja B2 omega romutusuhan alaista osaa tapauskohtaisesti . Aihioiden määrä TJ 17 Omegaa -yleensä V6