Apua! Ostamassa -06-08 Vectraa

[eerohein]

Terve kaikille! Olen tosiaan päättänyt että -99 astran on aika siirtyä ja tuommoinen Vectra kiinnostaisi. Olen käynyt koeajamassa kahta lähes samanlaista 07 2.2 directi Vectraa ja pari asiaa mietityttää
- Kytkin tuntui kummassakin hieman jäykältä, muutenkin matka jonka kytkin kulkee alas tuntui paljon pienemmältä kuin astrassa. Onko tämä normaalia?
- Kone jota olen katsonut on 2.2 direct, onko katsomisen arvoinen? MItä muita koneita kannattaa katsoa kun haluaa vähän potkua enemmän kuin 1.6 astrasta?
- Onko automaatti harkitsemisen arvoinen?
- Muutenkin yleisesti mitä kannattaa katsoa kun tällaisia autoja katsoo?

Kiitos jo etukäteen vastauksista T: Opel amatööri

[Robertx]

En suosittele tuota 2.2 direct moottoria. Siinä on ongelmia korkeapainebensapumpussa , paineensäätimessä ja paineanturissa. Tämän lisäksi jakoketjun ja tasapainoketjun ongelmat.
Tosin uusimalla jakoketjusarjan (jos ei ole jo uusittu) ja tasapainoakselien ketjusarjan voi niiden osalta ajaa ongelmitta hyvinkin 200 000 km.
Käytä hakua tuolla foorumin moottorit ja voimansiirto - puolella koskien tuota directiä.
Lisäksi vuosimallissa 2007,5 tai vuosimallissa 2008 on parannettu eturipustus... kestävämpi.
2.0 T , eli turbo on paras kone , sitten joko 2.2 (Z22SE , ei direct) tai 1.8 .
Automaatti on ihan harkitsemisen arvoinen , kunhan siihen vaihtaa öljyt.
Etupään kolinat ja kilinät on syytä kuunnella ja noissa ketjukoneissa jakopään kilinät ja mahdollinen rallatus ( kertoo ketjun löysyydestä ja ohjaimien kulumisesta)

Edit: tuossa vielä C-Vectran tyyppivikatopicci:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=5&t=57745

[eerohein]

En suosittele tuota 2.2 direct moottoria. Siinä on ongelmia korkeapainebensapumpussa , paineensäätimessä ja paineanturissa. Tämän lisäksi jakoketjun ja tasapainoketjun ongelmat.
Tosin uusimalla jakoketjusarjan (jos ei ole jo uusittu) ja tasapainoakselien ketjusarjan voi niiden osalta ajaa ongelmitta hyvinkin 200 000 km.
Käytä hakua tuolla foorumin moottorit ja voimansiirto - puolella koskien tuota directiä.
Lisäksi vuosimallissa 2007,5 tai vuosimallissa 2008 on parannettu eturipustus... kestävämpi.
2.0 T , eli turbo on paras kone , sitten joko 2.2 (Z22SE , ei direct) tai 1.8 .
Automaatti on ihan harkitsemisen arvoinen , kunhan siihen vaihtaa öljyt.
Etupään kolinat ja kilinät on syytä kuunnella ja noissa ketjukoneissa jakopään kilinät ja mahdollinen rallatus ( kertoo ketjun löysyydestä ja ohjaimien kulumisesta)

Edit: tuossa vielä C-Vectran tyyppivikatopicci:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=5&t=57745

Kiitos vastauksesta! Tosiaan autoon jota katsoin oli tehty tuo jakoketjusarja muutamankymmentätuhatta kilometriä sitten. Mutta katselempa sitten muita konevaihtoehtojakin! Eniten kyseisessä pelissä kuitenkin pelottaa tuo kytkimen jäykkyys.

[jrauhala]

Korkeapainepumppuun liittyvistä ongelmista ei ilmeisesti pääse täysin eroon. Ts. jo kerran vaihdettu kp-pumppu ei ole ikuinen.
Z22se on ihan jees, kunhan jakopää on laitettu kuntoon, mutta kuten Robertx sanoi, niin 2.0t on paras vaihtoehto, sitten 1.8.