Valitettavasti tuo "palvelun" tiedot ovat yhtä tarkkoja kuin horoskooppi. Tulostuva lista on joiltakin osin oikeaa tietoa, osin täyttä puutaheinää.ascona_c kirjoitti:
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/
Tuohon sivun vasempaan reunaan kun syötät alustanumeron, niin tulee täydellinen varustelistaus.
Ohessa tietoa vuoden 2011 varustepaketeista:tumbelowski kirjoitti:Vuosien tauon jälkeen tuli palattua Opel-leiriin ja tuntuupas hyvältä! Vuosia himoitsemani Inkku saapui tänään kätösiini. Vuoden 2011 mallia, Sports Tourer Sport. Värinä Carbon Flash, 160 hv diesel automaattiaskilla. Trim Cloth Ribbon Black verhoilu.
Paketteina:
- OPC Line-paketti
- Sport Edition-paketti
- Talvipaketti
Saanhan nuo varmasti muutakin kautta ongittua, mutta voisiko joku selventää minulle mitä ko. paketit tarkalleen ottaen kaikkinensa sisältävät? Lähinnä erityisesti tuo talvipaketti kiinnostaa sisällöltään (toki muutkin paketit). Tässä on CD400 ja ilmeisimmin ilman bluetoothia, mikä on suuri harmitus. Saako tuota mitenkään jälkiasenteisena tuota sinihammasta? Päivän kokemuksella on ns. ajajan auto, ajoasento on hyvä ja matka-autona aivan loistava. Kaikki tyyppiviat tuli etukäteen selvitettyä ja ne on tiedossa mikäli tulevat vaivaamaan. Voimalinja on patarautaa ja sen luotettavuus houkutteli Octavian DSG - TDI kombon jälkeen. Katsotaan täyttyvätkö ennakko-odotukset tämän osalta, toivottavastiFoorumia tullut seurattua jo kymmenisen vuotta, mutta nyt vasta viestin kirjoituksen makuun
Ekat Opelit (ja myös ekat omat autot) olivat 2000 vuoden Astra ja 2001 vuoden Vecculi ja sen jälkeen välissä monta monituista eri merkkistä kulkinetta ollut alla, mutta onhan tämä kuin kotiin palaisi
Ilmeisesti tämän ikäisissä Inkuissa ei ole ollut saatavilla kaksialueista ilmastointia? (Kuljettajan puolelle oma ja vänkärin puolelle oma). Toinen kysymys liittyy tuohon pysäköintitutkaan. Ilmeisesti tässä minun autossani on tutka vain taakse (vai pitäisikö olla automaationa tutkat eteen ja taakse). Pitäisikö jollain näytöllä näkyä jotain tutkaan liittyvää peruutettaessa? Tällä hetkellä kuuluu ainoastaan tutkan varoitusääni, eli onko minulla joku ns. karvalakki peruutustutka tässä?
On ollut saatavilla kokoajan myös kaksialueinen ilmastointi, mutta se on ollut vakiona toimituksissa vain pääsääntöisesti Cosmo-malleissa ja tietysti muihin valinnaisvarusteena. Kaksialueisen ilmastoinnin tunnistaa helposti siitä, että siinä on kaksi erillistä lämpötilanäyttöä.tumbelowski kirjoitti:Kiitoksia jo tähän asti tulleista vastauksista
Taidan käydä hakemassa merkkarilta varustelistauksen täydellisenä niin tietää tarkat varusteet
Onko tuokin sitten mallivuoden 2012 mittaristonäytön muutokseen sisältyvä ominaisuus, jossa mittaristonäytössä näkyi etututkien (en tajua miksi juuri etututkien, eteen näkee muutenkin paremmin) "etäisyyspalkit".Masi kirjoitti: Näyttöä pysäköintitutkassa ei ole ainoastaan etäisyyden pienentyessä tihentyvä äänisignaali, joka on etututkissa korkeampi ja takatutkissa matalampi taajuuksinen.
Juu, mittaristouudistuksen yhteydessä tuli semmoinen muutos, että parempiin mittariversioihin tuli 2012 aikana kuljettajan infonäyttöön tutkan graafiset etäisyyspalkit. Alkuperäisen kysyjän autossa (vm 2011) ei tätä ominaisuutta kuitenkaan ole.Larppe kirjoitti:Onko tuokin sitten mallivuoden 2012 mittaristonäytön muutokseen sisältyvä ominaisuus, jossa mittaristonäytössä näkyi etututkien (en tajua miksi juuri etututkien, eteen näkee muutenkin paremmin) "etäisyyspalkit".Masi kirjoitti: Näyttöä pysäköintitutkassa ei ole ainoastaan etäisyyden pienentyessä tihentyvä äänisignaali, joka on etututkissa korkeampi ja takatutkissa matalampi taajuuksinen.
Ei saanu enää tilattua ainakaan -12 mallin bi-turbo sporttiin,Masi kirjoitti:Onko porukat ottaneet Insignioihin vararengasta - nykysuuntaushan on, että paikka-aine pullo ja minikompura vain vakiona löytyy?
Auton oston yhteydessä minivararengas on varsin halpa lisävaruste n. 75 ekee eli sillä ei paljon hinailla autoa rengasliikkeelle, jos sellainen sattuisi olemaan saatavillakaan.
Itselläni tuo varapyörä on ja tositoimiin joutui viikonloppuna, kun tiellä ollut kulmaraudan palanen teki reilun 5 sentin viillon renkaaseen - rengas tyhjeni samantien. Arvatenkin ei missään lähettyvillä rengasliikettä, eikä kyllä kaikilla rengasliikkeillä välttämättä löydy insigniaan sopivia renkaitakaan.
Mutta vararenkaalla matka jatkui - suosittelen muillekin!
En tiedä sitten kuinka paljon suhteessa on noita paikka-ainepullolla korjattavia naulanreikiä ja kuinka paljon renkaan lopullisesti romuttavia viiltoja - itselleni tämä oli jo toinen viilosta tullut täystuho...
onko muilla ollu vastaavaa ongelmaa? korjaus vinkkejä, kokeilin jo varovasti vääntää kilpiä alareunasta muttei varsinaista apua.
Eli väännetään lisää 
