Vectra C OPC 5d -07 & Insignia A OPC 5d -10 & Astra G Cabrio Turbo -03

[vectraTBO]

No mun mielestä ainakin se ketju hyppää helposti juuri noilta pikkurattailta, varsinkin kun kosketusta on huonoimmillaan vain noin 1/3 osa ratasta. Nokkarattaissa kosketusta on paljon enemmän ja niistä ei helpolla hyppää. Tossa mun vanhassa moottorissa ei ole mitään silmin nähtävää kulumaa missään rattaissa...

Mikään liike mistä kyselin ei oo koskaan niitä nokkarattaita vaihtanu, edes merkkiliike. Eikä kai tota jakopääsettiä turhaan myydä kaikilla muilla osilla paitsi nokkarattailla= Todella harvoin tarvii vaihtaa.

Ymmärrän kyllä että nokkapyörä voi maksaa 40e/kpl, cgv:n aiemmasta viestistä käsitin että kaikki nokkapyörät saa sillä 40eurolla mikä ei mun mielestä ole mahdollista.

Toki jokainen tekee niinkuin tykkää mutta itse jättäisin ne nokkarattaat vaihtamatta jos ei ole silmin nähden kulunut, käyttää sitten ne rahat vaikka niihin kiristimien/laahaimien pultteihin. Niissä pulteissa on varmaan sellaiset muoviset soviteholkit joita oli myös jakopään kopassa, hajoaa helposti avatessa tai mulla ainakin meni muutama rikki.

Tarvis purkaa toi vanha motti ku kerkee niin näkee mitä se on syönyt

[vectraTBO]

Ennen tota moottoriremonttia oli ajatuksissa jarruremppa mutta luonnollisesti homma siirtyi ton moottorihomman vuoksi. Sain kuitenkin joku aika sitten tilattua briteistä osat jotka saapui tänään:

[vectraTBO]

Autolla ajettu noin 200km koneen vaihdon jälkeen, kaikki toimii edelleen normaalisti. Moottorissa oli öljyt sisällä kun se tuli Ruotsista, liekö ne sitten 2008 vuodelta kun sellainen stanssi moottorista löytyi. Nyt kuitenkin vaihdoin uudet öljyt.

Jarrut vaihtelin myös paikalleen:




Viime viikolla kävin laittamassa myös uudet kylmäaineet ilmastointiin kun vanhat täytyi päästää pois lauhduttimen poiston takia.

Eli nyt tarvis vaan kovaa ajoa

[sedan c18xe]

Oliko minkä hintaset noi jarru osat? Omassa alkaa olla levyt jo aika loppu niin pitäs uusia alkaa kattelemaan..

[vectraTBO]

294e oli osat postikuluineen, myyjällä oli joku -10% sillä hetkellä joten nyt parikymmentä puntaa kalliimmat : http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Vect ... 1663980526?

Marmoritiskillä pelkät etulevyt 350e pari

[vectraTBO]

Viime keväänä ostin noihin 19" OZzeihin käytetyt merkkikumit, Dunlop Sportmaxxit 225/35-19 koossa. Ei oikeen kehdannut tuollaisiin laatuvanteisiin kiinakumia laittaa vaikka niistä mulla onkin vain positiivisia kokemuksia. Kaikissa renkaissa oli 0813 DOT koodi eli 8 viikolla 2013 valmistettu, pintaa kumeissa oli 6,5-7mm. Ne oli alla mulla kesän 2015. Talvella otin renkaat pois vanteilta kun tarkoitus on noi vanteet maalata niin huomasin että kaikki renkaat oli halkeillut ulkoreunasta vesiurien pohjalta Pintaa kumeissa vielä noin 5mm.



Otin yhteyttä Dunlopin maahantuojaan joka neuvoi ensin näyttämään renkaita paikalliselle edustajalle ja renkaat lähtikin sitten edustajan kautta Saksaan tarkistettavaksi. Sovittiin että jos niissä ei ole vikaa renkaat lähetetään mulle takaisin maahantuojan piikkiin, jos vikaa on niin kumit jää Saksaan ja niistä joku korvaus ehkä tulee? Kuittia mulla ei tietenkään ollut käytettynä kun renkaat ostin.

Renkaat oli reissussa noin kuukauden ja viime perjantaina mulle soitti paikallinen edustaja että renkaista on tullut korvaus heidän tililleen jonka saan noutaa. Syytä ei kerrottu mikä renkaissa oli vikana. Maksoin kumeista 400e ja sain korvausta 351,25e, eli ihan hyvä korvaus mun mielestä varsinkin kun ottaa huomioon että mulla ei ollut kuittia ja olin renkaiden toinen käyttäjä. Pisteet siitä Dunlopille!

Noi merkkikumit ei ollut hiljaisemmat kuin kiinakumit, pitoakaan ei ollut yhtään paremmin ja kiinakumi ei ole ikinä mulla halkeillu. Toisin sanoen tästä eteenpäin jatketaan kiinakumeilla kunnei merkkikumit kestänyt edes yhtä kesää

[1,2sorsa]

Tuollaista halkeilua esiintynyt itellä noin reilu 10vuotta vanhoissa renkaissa
Ei ole kesärenkailla suurtamerkitystä mitä alle laittaa, hintalaatu suhde voi halparenkaisa olla erittäin hyväkin,

talveksi suomessa tehty hakkapeliitta, venäläiset on osa kieroja rungoltaan (nordman) ja kiinakumit jo uutena kovia koppuroita, kumhoilla talvirenkaista hyvä hintalaatu suhde, michelin kallis pitoon nähden

[bahis!]

Kyllä ne osaa ihan hyviä renkaita nykyään kiinassakin tehdä. Itsellä on Signumissa Linglong greenmax 235/35/19 ja pito on kyllä noissa hyvä.

Ja ihan kokeeksi viime talveksi ostin Nankang SV-1 Nordic kirjat 225/40/18 koossa kun maksoivat alle puolet merkkirenkaiden hinnasta. Ja omien kokemusten mukaan ei ole yhtään huonompi kuin merkkikitkatkaan, ainakaan ensimmäisenä talvena...

Mutta takaisin aiheeseen... Saako näihin vieläkään Suomesta jarruosia? Silloin kun itsellä oli OPC niin ei saanut kuin merkkiliikkeestä. Tosin onhan ne varmasti Englannissa on halvempia.

[vectraTBO]

Joo ittekin kiinakumilla ajanu jo yli 10v mutta ajattelin nyt kokeilla merkkikumia kun löytyi puoleen hintaan lähes uudet kumit. Mutta palataan takas kiinakumiin kun rahalle ei edelleenkään saa vastinetta merkkirenkaissa.

Kyllä jarruosia saa. Edessä on ihan samat palat ku normi 2.8 Vectrassa, satulan kannatinrauta ainakin erilainen että mahtuuu isompi levy. 2011 vaihdoin ekan kerran TRW:n tarvikepalat palat tähän. Levyä ei eteen löytyny kuin Zimmermania tarvikeliikkeestä josta kyselin. Takana ihan samat jarrut ku normi 2.8 Vectrassa.

[opelvisio]

Turboa purkaessa löytyi halkinainen pakosarja:

Saatko mitattua mulle ton putken halkaisijan? Omassa huomasin kans pikku halkeaman kytkinrempan yhteydessä mut eipä tullut mieleen mitata silloin. Toi uus putkenpätkä maksaa jotain 210 puntaa

[vectraTBO]

Halkaisija päältä vai?

[opelvisio]

Päältä joo. Kiitos tosi paljon vaivannäöstä. Katotaan minkälainen patentti tohon keksitään

[Jupeteus]

Täällä kanssa tuo putki oli halki.

[vectraTBO]

Päältä joo. Kiitos tosi paljon vaivannäöstä. Katotaan minkälainen patentti tohon keksitään

Ei kestä kiitellä, hyvä jos apuja oli

Mulla oli ihan musta noesta toi lämpösuojapelti eli aika paljon toi on vuotanut, ei kuitenkaan käyntiäänestä kuullut vuotoa.

[vectraTBO]

Ozzit hiottu maalauskuntoon:



Käytin mattaukseen Mirkan P1500 karhunkieltä maalarin ohjeiden mukaan, kovin tuntuu vaan kevyeltä hiomajäljet? Pysyykö maali tuolla mattauksella kiinni?

Väriksi taitaa tulla tylsä hopea kunnen ole muutakaan keksinyt.