Opel Meriva 2003 kysymys

[rautasydän]

Ostin just moisen kikottimen. 1,6 koneella ja 235th ajettu. Ostin sellaisella tiedolla, että vikavalo palaa ja on limb moodissa. Koeajolla eiliikkunu oikein mihinkään mutta hitaasti kui nsai kelattua matkanopeuteen niin kohtuu kivutonta etenemistä. Huollossa oli vikakoodit luettu ja sanottu, että ecu paskana. Kaupat tein aj ajelin kotiin päin niin tajusin, että siinä palaa huoltovalo, ei vikavalo! Koodit otin niin näyttöön ilmestyy joku P3500, ei muuta. Tuotsa en saanut googlella mitään irti. Aluksi ajattelin, että egr vika tai imusarjan kanavat tukossa. Nyt alkaa tuntumaan, että ehkä sittenkin putki tukossa, katti tukossa ennemminkin, kun ei edes vikavalo pala. AUtostas löytyi kuitti, että egr vaihdettu kesäkuussa, joten se lienee ehyt. Myyjä oli vaihtanut kaasauläppäkotelon, koska oli antanut siitä koodia. Sen jälkeen oli antanut useita koodeja ja oli sanottu, että ecu rikki. Tätä vastaan sotii se ettei vikavalo pala, ei anna koodeja ja kaikki mittarit jne toimii normisti, auto ei vain kulje mihinkään. Nyt koitan vielä ottaa egr piuhan irti ja koeajo, akku latauksessa ja maakaapeli irti. Jos ei egr piuhan irrotus vaikuta niin putkesta löytynee vika, onko muita ideoita?

[rautasydän]

Egr testi ei tehnyt muutosta. Putki tukossa ilmeisesti keskipöntön kohdalta, kun viheltää ja vuotaa saumasta. Tein putkeen rälläkällä reiän ennen pönttöä mutta ei ainakaan 20 km testilenkillä lähteny aukeamaan tuo kulkupuoli. Toki jos kattikin on tukossa niin ei se voikkaan auttaa. Aika haperon näkönen koko etuputki.

[rautasydän]

Tarkennusta, eli on se valo moottorinohjauksen merkkivalo ja auto siis limb tilassa?? Kulkee kuitenkin motarilla yli 140, mikä se semmonen nilkuta kotiin toiminto on?

[rautasydän]

Meneekö merivassa vikakoodien luku samalla systeemillä, kuinesim zafira ja astra, eli jarru- ja kaasupoljin pohjaan ja virrat päälle niin se antaa ne koodit?

[Lurttinen]

Voihan se hätäohjelmalla toimia hyvinkin.

Veikkaisin kampuran tunnistimen olevan rikki.
Voihan se ECUkin olla hajalla.

[rautasydän]

Vikakoodit kaasupolkimen tunnistimelle ja tps-anturille, kaasuläppäkotelon irrotin ja putsasin kunnolla, sekä mittailin arvot, jotka ok. Viittaa siis hyvinkin tuonne ecuun. Onko forumilla joku joka korjaa näitä? Eräs asentaja sanoi, että kaasupolkimen johtosarjassa on liitin, joka voi aiheuttaa ko vian, tietääkö joku mistä tämä liitin löytyy? Vois sen vielä tsekata mutta asentaja ei kertonut mistä löytyy, korjata lupasi mutta yli viikon päähän menis aika eikä malttais odotella/ maksaa hommasta, jonka kykenee itekki tekeen.

[rautasydän]

Mainitaan vielä, että kylmällä koneella ei pala vikavalo ja auto toimii normaalisti.

[Kaapo3]

Itsellä ostaessani "rikkinäisenä" merivan niin ei kiihtynyt mihinkään ym. Kaasupolkimen asentotunnistin paljastui syylliseksi. Vian helppo korjaus, hyppyjohto anturien plus johtojen väliin niin johan alkoi kulkemaan ja toiminut jo 50tkm.

[Kaapo3]

Siis polkimen liittimestä. Pinni 1 ja 2. Puna/valk ja puna/siniset johdot hyppylangalla yhteen...

[Lurttinen]

Toivottavasti ei auto kiihdyttele itsekseen.

Niillä kahdella potikalla kaasupolkimessa on ihan hyvä syy.
Vian voi ehkä ohittaa tilapäisesti, mutta entä jos se viimeinen toimiva potikka hajoaa ja moottorinohjaus tulkitsee virheellisen toiminnan käskynä avata kaasuläppä kokonaan?

Älkää olko tyhmiä, jookos?
Korjatkaa vika, älkää ohittako vikaa jollain patentilla...

[rautasydän]

Hyppylanka korjauksen tein jo viikkoja sitten. Auito oli hyvä päivän mutta sitten iski uusi vikarypäs ja nyt palaa päästöjen valo ja käy vajailla. Ei herjaa enää poljinta mutta muita koodeja senkin edestä. Kai se ecu siellä vaihtoa odottaa. Mitähän se tekee jos vaihtaa ecun ja jättää sen hyppypiuhan sinne silleen? Sanooko korjattu ecu heti poks? Oli niin saatanan ahtaasa lävesä ne piuhat, ettei huvittas ruveta niitä uudestaan nyhtään..
eli nyt koodit suomennettuna
-ruiskun ajoitus/ polttoaineen virtaus liian vähäinen
-ohj.tehostimen paineensäädin virhe
-tps-anturi virhe
-nopeudentunnistin virhe
-2 ja 4 sylinterit misfire

tps-anturi mitattu yleismittarilla ja on sallituissa arvoissa. Käytin myös irti ja putsasin totaalisesn hyvin. Pakoputki vuotaa suht reippaasti vaikka se korjattiin juuuri, uusi vuoto jo tullut. Äääh! Ja sercap ei korjaa näitä, kun on delcon ecu..

[rautasydän]

Noniin. Tänään matkahuoltoon ja noutaan elehuollon korjaama ecu. Boksissa oli "ne opelien tyyppiviat irronneine hyppylankoineen". Illalla räpellän paikoilleen ja toivottavasti huomenna ajan taas merivaa..epäilen..

[rautasydän]

Ei mitään vaikutusta. Samat oireet, samat koodit. Ismo Alankoa lainaten: "vittu, ku vituttaa, vituttaa aamusta iltaan"..365e taivaan tuuliin.

[rautasydän]

Ecun korjaajan mukaan ecussa oli useita hyppylankoja irti. Onko se paska ecu voinu hajottaa noita osia? Jostain brittiforumilta luin, että jos ilmasee miss fire koodia, piutää puolasilta vaihtaa ecun korjauksen yhteydessä.

[rautasydän]

Puolasilta ja tulpat vaihdettu. Ei vaikutusta. Yks tulppa oli sen näkönen, että oli huonosti polttanu. Edelleen lista vikakoodeja. Alkaa loppuun kärsivällisyys tämän kans. Apuja otetaan vastaan kiitollisuudella.