Kaikki faktat alu venttiilikoppien vaihto V6 Omegaan

[sepse]

Ebay huutokaupasta joko Englanti tai Saksa - hyvällä tuurilla 100 eur pari ja huonolla tuurilla noin 200 eur/kpl , välillä on myynnissä useampi pari ja välillä pitkä aika ettei näy yhtään paria kaupan. Ja ne on kotoisin V6 B Vectrasta- älä osta liian uusia , niis on suora sytkyn isot reiät tulppien kohdilla !
Saa niitä Suomestakin , ihan kerhon palstallakin kaupataan , tosin hinnat
Ja ebaysta ja ulkomaan tarvike kaupoista saa tiivisteitä sopu hintaan / unohda suosiolla kiinalaiset halpikset- reinz ja elring ovat kunnon tiivisteitä ja aina sarjaan ei sisälly O-renkaat mutta niitä saa Suomesta edullisesti tiiviste kaupoista mittojen mukaan .
Alu kopissa ja muovi kopissa on eri tiivisteet - katso mitä ostat .

http://opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=4&t=237379 tuossa ohjetta kun valmistat täyttö putken .

Muista putsata huohotin !!! Näitten kanssa lentää stefat jos huohotin tukkeutuu .

Tällä hetkellä en löytänyt ebaysta yhtään paria myynnissä , vain uusia muovisia (n 340/pari) mutta tilanne vaihtuu alati .





Seppo

[Wesku79]

Alumiinikoppia löytyy myös 3.0t V6 saabeista (ISOT pyöreät tulpanreijät). Ja Saturnin LW- ja LS300 malleista (neliöreijillä). Jälkimmäisiä vain jenkkimarkkinoilta.

[Bäri]

Kaveri kävi purkaamolt hakee koko koneen, ihan vaan noitten alumiinikoppien takii. Hintaa en kehdannut kysyä

[Ω V6]

Eihän se tyhmä oo joka pyytää... Ei niistä alukopista tarvi itseään kipeäksi maksaa, jos vähän näkee vaivaa etsiskelyyn. Ite ostin syksypuolella parin ihan Suomen kamaralta hintaan 60€ sis postikulut.

[Motonetisti]

Jäi vähän auki, että jos ne alukopat asentaan ns. oikeille paikoilleen, niin pitääkö imusarjaan hioa tilaa(?) ja jos hioo niin mahtuuko ö-korkin pyöräyttämään auki ilman että täytyy ruuvata plenuumi pois?

Itsellä siis X30XE B2 Omega, josta tuolla projekti topiccikin löytyy.

[sepse]

Mulla on kaikissa hantti puolella täyttöreikä -voi käyttää pelkällä korkilla tai sen muovisen täyttönatsan voi helpolla muuttaa sopimaan ko puolella paikalleen (vähän sahataan ja vähän liitellään kolvilla muovihitsaten ja varmistetaan epoxilla . Se täyttönatsa sopii alu koppaan mutta sen muotoa vaan tarvii pikkusen muuttaa . Ja koska muovikopat on kuin sulake -eli kun huohotus tukkeutuu niiden tiivistys päästää paineen pois eikä pullahda kampuran etu eikä taka stefa pois -olen omiin muovikorkkeihin lisännyt natsan johon sopii saman vahvuinen letku kun alipaineletkutkin ovat ja sitä on noin 1-1,5 m jatkuen korkista esim alarunkopalkin sisään ja toimii talvellakin .

[Motonetisti]

Mulla on kaikissa hantti puolella täyttöreikä -voi käyttää pelkällä korkilla tai sen muovisen täyttönatsan voi helpolla muuttaa sopimaan ko puolella paikalleen (vähän sahataan ja vähän liitellään kolvilla muovihitsaten ja varmistetaan epoxilla . Se täyttönatsa sopii alu koppaan mutta sen muotoa vaan tarvii pikkusen muuttaa . Ja koska muovikopat on kuin sulake -eli kun huohotus tukkeutuu niiden tiivistys päästää paineen pois eikä pullahda kampuran etu eikä taka stefa pois -olen omiin muovikorkkeihin lisännyt natsan johon sopii saman vahvuinen letku kun alipaineletkutkin ovat ja sitä on noin 1-1,5 m jatkuen korkista esim alarunkopalkin sisään ja toimii talvellakin .

Tuo huohotuksen tukkoisuuden vaikutus ym. on jo tiedossa, mutta käsittääkseni jos kopat laittaa ristiin niin esimerkiksi tulpanjohdot istuu huonommin.

Lähinnä epäselväksi jäi miten ö-korkin kanssa käy jos kopat asentaa kuten Vectrassa, eli jos imusarjaan hioo tilaa niin mahtuuko siltikään korkkia avaamaan, ilman että ottaa plenuumin pois?

[sepse]

Tulpanjohdot istuu täydellisesti vaikka kopat on ristissä . Hiomiseen en ota kantaa kun se tuntuu tarpeettomalta koska kopat ristissä ei aiheuta minkäänlaista ongelmaa -kolmessa Omegassa on mulla näin .

[Motonetisti]

No, jospa sitä sitten näillä puheilla laitan itsekin ristikkäin nuo kopat