Astra H-06 1.6 imusarja+öljynkulutus

[mrjj]

Robertx, osut naulankantaan. Nyppäsin egr venen täpselin irti ja ei nykinyt.
Kannattaakohan nyt laittaa egr tukkoon peitelevyllä vai uusia venttiili ? Tuntuu tyhmältä antaa imusarjna kanavien tukkeutua hiljalleen uudestaan.

[Robertx]

Tuossa Z16XEP - koneessa ei voi egr- venttiiliä tulpata vikavalon syttymättä... sitä voi vain kuristaa... eli laittaa sinne levy , jossa muistaakseni 3 kpl 6 mm reikiä. Viisainta olisi uusia venttiili ja sitten samalla laittaa kuristuslevy. Voi olla, että reikien kokoa joutuu hakemaan, jotta löytyy sopiva koko, jolla ei vikavalo enää syty.
Tyhmäähän se on, että imusarjan kanavat taas jossain vaiheessa ovat tukossa, mutta eivät ne ihan heti tukkoon mene.

[Neemio]

Moro nyt olis itellä EGR venttiilin vaihto n. Viikon päästä ku osa saapuu, joten ajattelin kysellä jos jollain jotain vinkkejä yms hommaan. Tosiaan auto h astra z16xep koneella ja 1.6l, nykimistä pinta kaasulla vaihdetut osat sytytyspuola, ei vaikutusta, puhdistettu egr sekä kanavat, laipat summuut, ei vaikutusta. Kokeilin ottaa egr piuhan irti ja auto tuntui kuin uudelta tämän jälkeen, ei nykimistä tai muutakaan. Vika koodit luettu ei mitään nykimiseen viittaavaa.... jotenka päättelin tästä kaikesta että uusi egr venttiili ja samalla kun on nyt kanavat puhtaana ja noin pois päin, niin kuristaa se siinä samalla tällä levyllä jossa nuo 3kpl 6mm reikiä ja katsoa rupeeko pelittämään.

Kiitokset jo etukäteen jos jotain vinkkejä tai muuta huomioitavaa tuossa vaihdossa on.

ilmeisesti joutuis akun/akku kotelon irroittamaan että pääsee kunnolla noihin 2 alempaan mutteriin käsiksi

[Neemio]

Tänään tuli tuo Egr venttiili vaihdettua ja samalla kuristettua levyllä jossa (2kpl - 6mm) reijät, näyttäis näin 10km jälkeen toimivan ja vika valokin hävis hetken ajelun ja uudelleen käynnistyksen myötä. Mutta katotaan nyt tässä pari päivää vielä, kirjottelen lisää jos ja kun tilanne muuttuu.

[Summit]

Hep,
Auttoiko EGR venttiilin vaihto?

Astrassa syttyi "autojakari" -valo

[juggaus]

emännällä oli 2003 astra z16xep koneella ni siinä oli kanssa kaikki oireet... öljyä meni enemmän ku bensaa ja aina sai kaikkea rassata... siinä purin ton imusarjan parikertaa ja todella nopeasti tukkeutu... kannattaa ehdottomasti tehä egr:lle uus tiiviste "kuristettuna" jakoavaintaki poltteli mutta sain ton vian pois ku vaihdoin sen potentiometrin imusarjaan... 230000 kohdalla siitä loppu kytkin, samalla avasin koneen ja oli kyllä väljä. ja esikattiki oli paskana joten lähti romikselle. oli se kyllä aikasemmin huonosti huollettukkin... ei paljon öljyjäkää ollu vaihdettu että ei ihme että oli mikä oli... tosin toi kone tais tulla juuri sillon 2003 ja h astrassa olikin jo muutettu ainakin imusarjaa ym.

[juggaus]

ja juurikin toi p1113 vika korjaantu tolla liukupotentiometrillä sen tilasin autovaraosat24:stä. ku ei liiemmin mistään löytyny, koitan laittaa tänne linkin sen mittaamisesta jonka silloin löysin... se on kyl venäjää mutta kyllä tosta sen idean ymmärtää. https://www.youtube.com/watch?v=Y3C6U8hebag

[Summit]

Astrassa sytty häiriövalo ja vikakoodi P1113. Kun koneelle antoi kunnolla kierroksia ja ns happea, niin valosammui kone pelaa normisti. Katotaan nyt mitä katsastus tuumaa asiasta...

[Neemio]

Mullakin sama homma jatkuu tosta linkkiin jos haluaa lukea... ----> http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 256668[url][/url]